Đại lộ 4.700 tỷ đồng quy mô 12 làn xe sắp triển khai tại Tỉnh Lâm Đồng
Tuyến đại lộ dài 12,5km kết nối cao tốc Bắc - Nam vừa hoàn tất phê duyệt ĐTM, mở ra trục phát triển đa phương thức và quỹ đất đô thị 150ha tại Phường Bình Thuận, Tỉnh Lâm Đồng.
Dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn tại Tỉnh Lâm Đồng vừa đạt bước tiến quan trọng sau khi Sở Tài nguyên và Môi trường phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM). Tuyến đại lộ mới nối từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để điểm nghẽn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế vùng.
Quy mô kỹ thuật và lộ trình đầu tư
Tuyến đại lộ có tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng với tổng chiều dài khoảng 12,5km. Trong đó, trục chính dài hơn 11km và các nhánh kết nối trực tiếp vào hệ thống cao tốc. Dự án được thiết kế phân kỳ đầu tư, giai đoạn đầu triển khai 6 làn xe và có khả năng mở rộng lên 12 làn xe trong tương lai để đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn.
Điểm đầu của dự án đặt tại khu vực giao cắt Lê Duẩn - Trường Chinh (Quốc lộ 1), điểm cuối kết nối trực tiếp với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Đây là trục xương sống mới giúp phân bổ lại lưu lượng phương tiện từ hệ thống cao tốc vào trung tâm đô thị.

Phối cảnh điểm đầu dự án đại lộ 4.700 tỷ đồng tại đường Trường Chinh kết nối với nút giao cao tốc Bắc-Nam. Ảnh minh họa
Hạ tầng kết nối và giải quyết điểm nghẽn
Hiện nay, việc di chuyển từ cao tốc vào khu vực trung tâm Phan Thiết thường xuyên gặp tình trạng quá tải do phụ thuộc vào các tuyến Quốc lộ 1 và Quốc lộ 28 có quy mô hạn chế. Thực tế ghi nhận quãng đường chưa tới 20km nhưng phương tiện có thể mất gần 30 phút di chuyển vào cao điểm du lịch. Tuyến đại lộ mới sẽ rút ngắn đáng kể thời gian này nhờ các hạng mục cầu vượt chuyên dụng.
Dự án bao gồm xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam dài hơn 300m và cầu vượt cao tốc dài hơn 200m. Các công trình này được thiết kế để loại bỏ xung đột giao thông, đảm bảo dòng lưu thông liên tục và an toàn giữa các cấp độ đường bộ và đường sắt.
Sau khi hoàn chỉnh, tuyến đường này sẽ có 12 làn xe. Ảnh minh họa
Trục phát triển đa phương thức và quỹ đất đô thị
Đáng chú ý, tuyến đại lộ này không chỉ đóng vai trò giao thông thuần túy mà còn là mắt xích trong mạng lưới kết nối 4 loại hình: đường bộ (cao tốc), đường sắt (ga đường sắt tốc độ cao), hàng không (sân bay Phan Thiết) và đường thủy (bến du thuyền Mũi Né). Mô hình hạ tầng đa phương thức này tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho Tỉnh Lâm Đồng trong việc thu hút dòng vốn đầu tư logistics và du lịch cao cấp.
Song song với việc xây dựng đường, dự án sẽ khai thác hơn 150ha quỹ đất hai bên tuyến để phát triển các khu đô thị và dịch vụ. Đây là chiến lược lấy hạ tầng dẫn dắt đô thị hóa, tạo nguồn lực tài chính bền vững cho địa phương thông qua quỹ đất.
Tuyến đại lộ mới nếu được xây dựng sẽ có khả năng liên kết với nhiều loại hình giao thông khác nhau. Ảnh minh họa
Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý về môi trường, dự án dự kiến sẽ khởi công trong năm 2026. Tỉnh Lâm Đồng hiện là địa phương có diện tích lớn nhất cả nước (24.233,1km2) với dân số khoảng 3,3 triệu người sau khi thực hiện sáp nhập đơn vị hành chính.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch chi tiết của cơ quan chức năng trong quá trình triển khai thực tế.











