Dàn 'siêu tăng' phương Tây mất dần vai trò ở chiến trường Ukraine

Tại Lữ đoàn Cơ giới độc lập số 33 của Ukraine, những xe tăng Leopard 2 do Đức sản xuất phần lớn thời gian được giấu dưới lưới ngụy trang tại các vị trí trong rừng ở tỉnh Kharkov. Thay vì dẫn đầu các cuộc tấn công, một số xe hiện chủ yếu được sử dụng để kéo và thu hồi các phương tiện bị hư hỏng.

Ukraine bắt đầu tiếp nhận số lượng lớn xe tăng phương Tây từ năm 2023, trong đó có xe tăng chủ lực Leopard 2 của Đức, Challenger 2 của Anh và M1 Abrams của Mỹ.

Khi đó, nhiều nhà phân tích phương Tây kỳ vọng những phương tiện này sẽ tạo bước ngoặt, giúp Ukraine tiến hành các chiến dịch tấn công thiết giáp quy mô lớn.

Tuy nhiên, chiến trường cường độ cao với sự xuất hiện dày đặc của UAV đã đặt ra những thách thức lớn đối với xe tăng.

Khả năng sống sót của các phương tiện này trở thành vấn đề đáng chú ý, khi lớp giáp không đủ để loại bỏ hoàn toàn nguy cơ từ những hệ thống không người lái.

Xe tăng chủ lực Leopard 2, dòng xe tăng phương Tây đầu tiên được Ukraine đưa vào chiến đấu, chịu tổn thất đáng kể.

Một số phương tiện còn bị Nga thu giữ và đưa đi nghiên cứu. Những xe Leopard 2 do Lữ đoàn 33 vận hành được cho là có giá khoảng 10 triệu USD mỗi chiếc, tạo ra sự chênh lệch lớn so với những UAV giá rẻ có khả năng đe dọa chúng.

Thực tế này cũng khiến nhiệm vụ của các kíp xe tăng thay đổi. Khoảng một nửa quân số của một tiểu đoàn xe tăng thuộc lữ đoàn được cho là đã chuyển sang huấn luyện vận hành UAV.

Một số tân binh trẻ gia nhập đơn vị mà chưa từng vận hành xe tăng, thay vào đó làm việc với robot mặt đất và các hệ thống không người lái khác.

Sau Leopard 2, xe tăng chủ lực M1 Abrams của Mỹ từng được kỳ vọng mang lại năng lực vượt trội hơn.

Sau Leopard 2, xe tăng chủ lực M1 Abrams của Mỹ từng được kỳ vọng mang lại năng lực vượt trội hơn.

Tuy nhiên, những chiếc Abrams bắt đầu chịu tổn thất sau khi tham chiến vào tháng 4/2024. Đến tháng 6/2025, có đánh giá cho rằng 87% số Abrams đã bị tổn thất.

Sau đó, Lục quân Mỹ hủy kế hoạch tiếp tục hiện đại hóa sâu M1A2, thay vào đó tài trợ phát triển biến thể Abrams thế hệ tiếp theo M1E3 với thiết kế được cải tiến sâu và trọng lượng nhẹ hơn.

Nga cũng đã thu giữ một số xe tăng Abrams và Leopard 2 để nghiên cứu. Những phương tiện này được đưa tới nhà máy Uralvagonzavod, nơi sản xuất xe tăng chủ lực của Nga, nhằm đánh giá trình độ kỹ thuật và quân sự của chúng.

Xe tăng chủ lực Challenger 2 của Anh có tỷ lệ tổn thất thấp hơn đáng kể so với các dòng xe tăng khác trong biên chế Ukraine. Tuy nhiên, một nguyên nhân quan trọng là Challenger 2 được triển khai ở tiền tuyến ít hơn.