Đánh giá Ferrari 296 GTB/GTS 2025: Hybrid 830 mã lực

Ferrari 296 GTB/GTS 2025 là thế hệ siêu xe hybrid mới thay cho dòng F8, sử dụng động cơ V6 twin-turbo kết hợp motor điện, đạt tổng công suất 830 mã lực. Cùng lúc, hãng xe Italy phát lệnh triệu hồi quy mô nhỏ tại Mỹ: 6 xe đời 2025 (2 chiếc 296 GTS và 4 chiếc 296 GTB) do nguy cơ rò rỉ dầu có thể dẫn đến cháy động cơ.

Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), nguyên nhân xuất phát từ đai ốc cố định bộ lọc dầu trên đường ống cấp dầu cho bộ tăng áp bị siết sai lực mô-men tại một trạm bán tự động của nhà cung cấp. Ferrari cho biết chưa ghi nhận bất kỳ yêu cầu bảo hành, tai nạn hay chấn thương nào; hãng yêu cầu chủ xe ngừng sử dụng cho đến khi đại lý kiểm tra và siết lại theo chuẩn kỹ thuật. Thông báo tới chủ xe dự kiến được gửi vào giữa tháng 12.

sieu xe, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts anh 1

Ngôn ngữ thiết kế và định vị thế hệ mới

296 GTB/GTS đánh dấu bước chuyển thế hệ của Ferrari khi thay thế dòng F8. Sự thay đổi lớn nhất nằm ở nền tảng truyền động hybrid, cho thấy định hướng công nghệ mới của hãng trên siêu xe động cơ đặt giữa. Hai cấu hình 296 GTB và 296 GTS cùng thuộc đời 2025 trong đợt triệu hồi nêu trên.

Cabin và trải nghiệm người dùng

Nguồn thông tin hiện tại tập trung vào hệ truyền động và đợt triệu hồi an toàn; chi tiết nội thất và danh mục trang bị có thể khác nhau tùy cấu hình và thị trường. Ferrari thường tinh chỉnh giao diện điều khiển và công nghệ theo từng phiên bản; người dùng nên tham khảo đại lý chính hãng để xác nhận cấu hình cụ thể.

Hệ truyền động hybrid V6 twin-turbo

Ferrari 296 chuyển từ động cơ V8 trước đây sang V6 twin-turbo 3,0 lít, kết hợp motor điện phụ trợ. Công suất từ động cơ xăng đạt 663 mã lực; motor điện bổ sung 167 mã lực, đưa tổng công suất hệ thống lên 830 mã lực.

sieu xe, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts anh 2

An toàn và công nghệ

Đợt triệu hồi tại Mỹ liên quan 6 xe đời 2025: 2 chiếc 296 GTS và 4 chiếc 296 GTB. Nguy cơ phát sinh từ đai ốc siết không đúng tiêu chuẩn tại vị trí cố định bộ lọc dầu trên đường ống cấp dầu cho bộ tăng áp, có thể gây rò rỉ dầu và tăng rủi ro cháy động cơ. Ferrari phát hiện vấn đề hồi đầu tháng 10 khi kiểm tra 2 chiếc 296 Speciale chưa bàn giao; điều tra nội bộ truy nguyên tới trạm làm việc bán tự động của nhà cung cấp và khẳng định các xe 296 Speciale khác không bị ảnh hưởng.

Biện pháp khắc phục: đại lý kiểm tra và xác nhận lực siết của đai ốc; nếu phát hiện lỏng, sẽ siết lại theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Tính đến thời điểm công bố, hãng chưa ghi nhận sự cố nào liên quan. Chủ xe được khuyến cáo tạm ngừng sử dụng cho đến khi hoàn tất kiểm tra.

Giá bán và định vị thị trường

Tại Việt Nam, Ferrari 296 GTB và 296 GTS được phân phối chính hãng với giá khởi điểm lần lượt là 21 tỷ đồng và 23 tỷ đồng. Với hệ truyền động hybrid công suất 830 mã lực, 296 nằm trong nhóm siêu xe hiệu năng cao, thay thế trực tiếp cho dòng F8 trước đây.

sieu xe, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts anh 3

Kết luận

Ưu điểm: Nền tảng hybrid mới với V6 twin-turbo 3,0 lít và motor điện, tổng 830 mã lực; định vị thế hệ sau của F8.
Hạn chế/lưu ý: Đợt triệu hồi đời 2025 tại Mỹ do nguy cơ rò rỉ dầu; hãng yêu cầu tạm ngừng sử dụng cho đến khi kiểm tra và siết lại theo chuẩn kỹ thuật; thông báo tới chủ xe dự kiến giữa tháng 12.
Tình trạng an toàn: Chưa ghi nhận yêu cầu bảo hành, tai nạn hay chấn thương liên quan tới lỗi kỹ thuật nêu trên theo báo cáo của NHTSA và Ferrari.

CTVX