Dấu ấn ngành công nghiệp ô tô Việt Nam: Nhìn từ Triển lãm thành tựu đất nước

Từ dây chuyền lắp ráp đến khát vọng làm chủ công nghệ

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong hơn ba thập kỷ qua đã trải qua một hành trình nhiều thử thách nhưng cũng đầy tự hào, từ khởi đầu là những dây chuyền lắp ráp đơn giản với tỷ lệ nội địa hóa thấp đến việc dần làm chủ công nghệ, tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu và khẳng định vị thế của mình tại những sự kiện tầm vóc quốc gia. Triển lãm thành tựu đất nước nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, diễn ra tại Hà Nội từ cuối tháng 8/2025, chính là nơi hội tụ những dấu ấn đặc biệt của ngành, phản ánh rõ nét bước tiến dài và khát vọng công nghiệp hóa, hiện đại hóa của đất nước.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên thăm gian trưng bày của Tập đoàn Thành Công

Tại triển lãm, bức tranh ngành ô tô hiện lên đa sắc, mỗi doanh nghiệp mang đến một dấu ấn riêng nhưng cùng chung khát vọng vươn lên. VinFast trình làng mẫu xe Lạc Hồng 900 LX với thiết kế sang trọng, lấy cảm hứng từ văn hóa Việt như cánh chim Lạc và trống đồng, không chỉ là một sản phẩm xe điện cao cấp mà còn là tuyên ngôn về khả năng làm chủ công nghệ của Việt Nam, với phiên bản chống đạn đạt chuẩn quốc tế VR7 hợp tác cùng INKAS Canada, minh chứng cho năng lực chế tạo tiệm cận chuẩn mực toàn cầu. Đồng hành cùng sản phẩm, hạ tầng trạm sạc V-Green được đưa vào vận hành tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam với gần 1.200 cổng sạc, trong đó có 6 cổng siêu nhanh 300 kW, không chỉ phục vụ khách tham quan mà còn tạo nền tảng cho hệ sinh thái xe điện Việt Nam phát triển bền vững.

Ở một lát cắt khác, THACO mang đến triển lãm những sản phẩm đa ngành, từ ô tô du lịch, xe bus, xe tải cho đến toa tàu đô thị, robot tự hành, cẩu cảng biển và mô hình cảng quốc tế Chu Lai, thể hiện năng lực công nghiệp toàn diện, khẳng định doanh nghiệp Việt không chỉ làm chủ lĩnh vực ô tô mà còn vươn sang cả những ngành hạ tầng chiến lược quốc gia, từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

THACO mang đến triển lãm những sản phẩm đa ngành

Trong khi đó, Tập đoàn Thành Công ghi dấu ấn với các dòng xe Hyundai, Skoda sản xuất tại Ninh Bình và Quảng Ninh, nơi hình thành các tổ hợp công nghiệp ô tô và phụ trợ rộng hàng trăm ha, tỷ lệ nội địa hóa ngày càng được cải thiện, sản phẩm không chỉ đáp ứng thị trường trong nước mà còn xuất khẩu sang Thái Lan, Peru, Philippines, đưa thương hiệu Việt bước vào sân chơi quốc tế. Tất cả những thành tựu này cùng hội tụ tại triển lãm, tạo nên một bức tranh tự hào về ngành ô tô Việt Nam trong tiến trình 80 năm dựng xây và phát triển đất nước.

Ông Lê Ngọc Đức, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thành Công chia sẻ: “Trong 26 năm đồng hành cùng đất nước, Tập đoàn Thành Công đã có những thành tựu quan trọng trong sự phát triển của công nghiệp ô tô Việt Nam và nền kinh tế quốc gia. Ngày nay, với 4 trụ cột chính: Công nghiệp ô tô, bất động sản - dịch vụ, tài chính và y tế, đây cũng là bước chuyển mình mạnh mẽ của một doanh nghiệp tư nhân. Trong kỷ nguyên mới, Tập đoàn Thành Công tiếp tục cam kết, đồng hành, trách nhiệm với sự thịnh vượng của quốc gia, với đời sống ấm no của người lao động theo chủ trương của Đảng và Chính phủ”.

Phiên bản chống đạn của dòng xe Lạc Hồng 900 LX của VinFast

Chuyển đổi xanh mở đường hội nhập chuỗi giá trị toàn cầu

Một điểm nhấn khác không thể bỏ qua là sự chuyển dịch mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang xe điện và hybrid. Nếu trước đây, thị trường Việt Nam chủ yếu quen với xe xăng thì nay những mẫu xe điện VinFast, Hyundai IONIQ 5, Skoda hybrid đã được sản xuất ngay trong nước, với hệ thống pin E-GMP, công nghệ sạc nhanh, tỷ lệ nội địa hóa tăng dần, phản ánh rõ định hướng chuyển đổi xanh mà Việt Nam đã cam kết tại COP26.

Những con số biết nói tại triển lãm cho thấy sức bật của ngành: Thành Công sản xuất 34 mẫu xe Hyundai với tỷ lệ nội địa hóa 7 - 38% và xuất khẩu sang nhiều thị trường; THACO đạt tỷ lệ nội địa hóa xe du lịch 25 - 42%, xe tải trên 50%, xe bus trên 70%, đồng thời xuất khẩu linh kiện sang Mỹ, Úc, Nhật Bản, Phần Lan; VinFast phát triển mạng lưới 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, góp phần định hình thị trường xe điện. Những thành tựu này cũng khẳng định ngành ô tô Việt Nam đã bước sang một trang mới, nơi các doanh nghiệp tư nhân lớn đóng vai trò tiên phong, góp phần quan trọng vào GDP quốc gia và giải quyết việc làm cho hàng trăm nghìn lao động.

Dĩ nhiên, con đường phía trước vẫn còn thách thức, bởi tỷ lệ nội địa hóa ở xe con còn khiêm tốn, sức cạnh tranh toàn cầu chưa thể sánh ngang Nhật, Hàn hay Trung Quốc, hạ tầng trạm sạc và chính sách khuyến khích vẫn cần tiếp tục hoàn thiện. Nhưng niềm tin hôm nay đã khác, bởi thay vì chỉ nhập khẩu hay lắp ráp, Việt Nam đã có những sản phẩm và công nghệ của riêng mình, có doanh nghiệp đủ sức vươn ra thế giới và có chiến lược gắn kết với xu thế phát triển bền vững toàn cầu. Triển lãm thành tựu 80 năm Quốc khánh vì thế không chỉ là nơi trưng bày sản phẩm mà còn là biểu tượng của khát vọng Việt Nam đã có một ngành công nghiệp ô tô đúng nghĩa, từ những chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc ba thập kỷ trước nay đã có những mẫu xe điện, xe bus, toa tàu, robot mang thương hiệu Việt, chế tạo tại Việt Nam và tự tin bước ra thế giới.

Đó là minh chứng cho sự trưởng thành của một ngành công nghiệp mũi nhọn, đồng hành cùng đất nước trên con đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Sau hơn 30 năm phát triển, công nghiệp ô tô Việt Nam đã bước vào giai đoạn hội nhập, sáng tạo và chuyển đổi xanh, và những gì được giới thiệu tại Triển lãm 80 năm chính là minh chứng cho tầm nhìn dài hạn, biến ô tô thành ngành mũi nhọn, đóng góp vào GDP, nâng cao vị thế Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu. Ngành ô tô đã đi một chặng đường dài và chặng đường phía trước, với sự đồng hành của doanh nghiệp, Nhà nước và người dân, hứa hẹn sẽ còn nhiều bứt phá mạnh mẽ, góp phần khẳng định hình ảnh một Việt Nam tự tin, sáng tạo và hội nhập trên bản đồ công nghiệp thế giới.

Thùy Linh