Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam muốn phát triển thì không gì bằng 'tự lực'. Mà muốn 'tự lực' thì không thể thiếu vai trò của các doanh nghiệp 'mang yếu tố Việt' như THACO, VinFast hay Hyundai Thành Công. Họ chính là 3 cái tên tạo ra những 'cú lội ngược dòng'.
phát triển được ngành công nghiệp ô tô phải tăng tỷ lệ nội địa hóa, bên cạnh đó, các doanh nghiệp trong nước rất cần đến sự hỗ trợ của những doanh nghiệp đầu tàu.
Mặc dù luôn nằm trong danh sách những smartphone bán chạy nhất toàn cầu nhưng iPhone đã có những lịch sử bị cấm bán tại một số quốc gia trên thế giới.
Chính phủ Indonesia đã chính thức ban hành lệnh cấm bán và sở hữu các sản phẩm mới nhất của Apple, bao gồm iPhone 16 và Apple Watch Series 10. Quyết định này được công bố vào cuối tuần qua, khiến người tiêu dùng Indonesia không thể tiếp cận những thiết bị công nghệ tiên tiến từ gã khổng lồ công nghệ Mỹ trong thời gian tới.
Khách du lịch được phép mang tối đa 2 chiếc iPhone đến Indonesia. Công dân Indonesia cũng có thể mang iPhone 16 từ nước ngoài về, miễn có nộp thuế và không bán lại cho người khác.
Bộ Công nghiệp Indonesia cho biết gã khổng lồ công nghệ Apple sẽ không được phép bán điện thoại thông minh iPhone 16 tại Indonesia vì không đáp ứng được các quy định của nước này về việc sử dụng linh kiện sản xuất trong nước.
Indonesia đã chính thức cấm bán và sử dụng dòng iPhone 16 của Apple trên toàn lãnh thổ quốc gia này, và bất kỳ thiết bị iPhone 16 nào hoạt động tại Indonesia đều bị xem là 'bất hợp pháp'.
iPhone 16 chính thức bị cấm bán vì Apple 'thất hứa' đầu tư.
Indonesia cấm Apple bán và quảng cáo iPhone 16 do chưa hoàn thành nghĩa vụ cam kết liên quan đến đầu tư trong nước. Quốc gia này tuyên bố bất kỳ iPhone 16 nào hoạt động ở đây đều là bất hợp pháp, cảnh báo người tiêu dùng không nên mua thiết bị từ nước ngoài.
Indonesia ban hành lệnh cấm bán và sử dụng iPhone 16 của Apple do gã khổng lồ công nghệ Mỹ chưa đáp ứng nghĩa vụ đầu tư tại đây.
Indonesia cấm Apple bán và quảng cáo iPhone 16 do chưa hoàn thành nghĩa vụ cam kết liên quan đến đầu tư trong nước.
Các viện nghiên cứu thuộc Bộ Công Thương có đủ năng lực làm tổng thầu cho một số dây chuyền thiết bị toàn bộ cho các ngành công nghiệp quan trọng của đất nước.
Quá trình chuyển dịch năng lượng không chỉ liên quan đến việc thay đổi nguồn cung cấp năng lượng mà còn bao gồm các cải tiến trong công nghệ, chính sách, hạ tầng và thói quen tiêu dùng năng lượng…
Chuyển dịch năng lượng là quá trình chuyển đổi từ việc sử dụng các nguồn năng lượng truyền thống như nhiên liệu hóa thạch (dầu mỏ, than đá, khí tự nhiên) sang các nguồn năng lượng tái tạo và sạch hơn như năng lượng mặt trời, gió, thủy điện, sinh khối, năng lượng địa nhiệt và các nguồn năng lượng sạch khác.
Việt Nam được đánh giá là một trong các quốc gia có thuế, phí trên mỗi chiếc xe bán ra cao nhất nhì khu vực. Đã có nhiều kiến nghị điều chỉnh một số loại thuế, phí nhằm giảm giá xe, mở rộng quy mô thị trường.
Các 'đại bàng' - doanh nghiệp, tập đoàn đa quốc gia hùng mạnh vẫn đang liên tục chọn Việt Nam để 'làm tổ'. Trong bối cảnh đó, ngành công nghiệp hỗ trợ Hà Nội đang nỗ lực để tăng sức cạnh tranh, mở đường đi sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Có diễn biến hơi khác thường ở thị trường ô tô xứ mình. Phí trước bạ vẫn còn được giảm 50% tới hết tháng 11 năm nay, nhưng lượng xe nhập khẩu lại tăng mạnh. Sau 9 tháng, ô tô nhập khẩu vô mình tăng tới 32% so với cùng kỳ năm trước. Tại sao kỳ vậy?
Với ưu thế là cầu nối giữa các tỉnh Tây Bắc với đồng bằng sông Hồng, Phú Thọ đang trở thành một trong những điểm sáng thu hút đầu tư. Trong đó, ngành công nghiệp hỗ trợ đã nhận được sự quan tâm của các doanh nghiệp đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), mở ra nhiều tiềm năng phát triển.
Số liệu thống kê cho biết, tỷ lệ nội địa hóa ngành điện tử chỉ khoảng 5 - 10%, đây là một con số khá khiêm tốn cho thấy ngành công nghiệp điện tử nội địa vẫn chưa phát triển xứng tầm. Dẫn đến sản phẩm chưa đáp ứng được yêu cầu cao của thị trường và khó xâm nhập vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo thống kê của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp ô tô đang nhập khẩu 80% linh kiện sản xuất. Số liệu của Cục Công nghiệp - Bộ Công Thương cho thấy, cả nước hiện có 377 doanh nghiệp ô tô, trong đó có 169 doanh nghiệp FDI, chiếm tỷ lệ trên 46%.BTNO
Theo thống kê của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp ô tô đang nhập khẩu 80% linh kiện sản xuất. Cả nước hiện có 377 doanh nghiệp ô tô, trong đó có 169 doanh nghiệp FDI, chiếm tỷ lệ trên 46%.
Số liệu của Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương cho thấy, cả nước hiện có 377 doanh nghiệp ô tô, trong đó có 169 doanh nghiệp FDI, chiếm tỷ lệ 46,43%. Số lượng nhà sản xuất, cung ứng trong nước cho ngành công nghiệp ô tô còn khá khiêm tốn.
Ngành ô tô Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức, đòi hỏi các giải pháp nhằm tăng cường nội địa hóa và nâng cao tính cạnh tranh.
Sáng 19/10, tại Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô Kim Long Motor Huế (Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên Huế), Công ty CP Kim Long Motor Huế tổ chức ra mắt và lễ xuất xưởng xe Kim Long X9, xe minibus mới của Kim Long Motor - sản phẩm minibus đầu tiên mang thương hiệu Việt.
Dịch chuyển năng lượng đang là xu hướng được nhiều quốc gia quan tâm, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, hiện chuyển dịch năng lượng vẫn có những điểm nghẽn pháp lý cần chỉnh sửa, bên cạnh đó, tỷ lệ nội địa hóa trong chuỗi cung ứng tại Việt Nam vẫn còn thấp, nguồn vốn còn hạn chế, chưa mở rộng được quy mô các dự án. Do đó, để thực hiện chiến lược này, nên có nhiều ưu đãi và xây dựng khung chính sách giảm thiểu thách thức, tăng tốc phát triển năng lượng tái tạo.
Chuỗi cung ứng năng lượng của Việt Nam có thể hút nhiều doanh nghiệp trong nước tham gia thông qua các giải pháp tài chính và đơn giản hóa quy trình.
Việt Nam đã làm được bao nhiêu phần của một chiếc ô tô?
Việt Nam nhanh chóng thực hiện quá trình chuyển dịch năng lượng khi sản lượng tiêu thụ điện dự kiến tăng khoảng 10% hàng năm đến năm 2030.
Triển lãm Quốc tế lần thứ 5 về Công nghiệp hỗ trợ và Chế biến chế tạo Việt Nam – Vimexpo 2024 được chính thức khai mạc vào sáng ngày 17/10/2024 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế ICE, số 91 Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội.
Ông Abhinav Goyal cho biết, việc nhu cầu năng lượng tái tạo đang phát triển mạnh mẽ, cơ hội đang trở nên rõ ràng hơn cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng.
Theo Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam, cả nước đang có 2.000 doanh nghiệp (DN) sản xuất sản phẩm công nghiệp hỗ trợ, trong đó có khoảng 300 DN tham gia vào chuỗi cung ứng đa quốc gia.
Các doanh nghiệp lớn của Việt Nam cần có những chính sách hỗ trợ đột phá, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp nắm bắt công nghệ, phát triển thương hiệu quốc gia và vươn ra thế giới.
Công nghiệp đường sắt Việt Nam chưa phát triển nhưng không phải 'chúng ta chưa có gì' để làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là thị trường lớn và hấp dẫn đối với các doanh nghiệp có thế mạnh về sản xuất đầu máy khi nhiều năm qua họ chưa có cơ hội để thể hiện mình. Đây cũng là cơ hội để lan tỏa, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp cơ khí chế tạo, vốn được coi là xương sống của nền kinh tế.
Tỷ lệ nội địa hóa trong công nghiệp điện tử rất thấp, cùng năng lực của các doanh nghiệp nội địa còn hạn chế, dẫn đến sản phẩm chưa đáp ứng được yêu cầu cao của thị trường và khó xâm nhập vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Apple bị cấm bán iPhone 16 tại Indonesia, Samsung xin lỗi, Mỹ cân nhắc chia tách Google... là những thông tin nổi bật trong bản tin công nghệ thứ 7 tuần này.
iPhone 16 của Apple bị cấm bán tại Indonesia do các vấn đề liên quan đến cam kết đầu tư và giấy chứng nhận tỷ lệ nội địa hóa.
Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý III năm 2024, tổng số xe máy bán ra đạt 686.001 chiếc, tăng 12,34% so với cùng kỳ năm 2023 và tăng 13,74% so với quý II năm 2024.
y là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình khi đến thăm và làm việc với Nhà máy ô tô Thành Công - nhà máy ô tô đầu tiên của Quảng Ninh tại phường Việt Hưng tại thành phố Hạ Long vào ngày 08/10. Nhà máy được xây dựng trên diện tích 36,5ha; công suất 120.000 xe/năm; thiết kế là nơi sản xuất, lắp ráp ô tô thương hiệu Skoda theo chương trình hợp tác đầu tư của hãng ô tô hàng đầu Cộng hòa Séc với Tập đoàn Thành Công.
Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã đến thăm, làm việc với Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng thuộc khu công nghiệp Việt Hưng, TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh vào chiều ngày 8/10.
Các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ đã tham gia dần vào các chuỗi cung ứng và đạt được giá trị gia tăng tương đối cao. Bên cạnh đó, nhiều ngành nâng mức tự chủ nguồn nguyên vật liệu như: ngành dệt may - da giày tự chủ khoảng 30 - 45%; ngành cơ khí chế tạo tự chủ phần nguyên liệu khoảng 30%; riêng lĩnh vực ô tô tỷ lệ nội địa hóa tương đối lớn…
Thời gian qua, các ngành hàng tập trung nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, tuy nhiên, tỷ lệ thực tế chưa như mong đợi.
Vingroup, Thaco là những đầu tàu dẫn dắt doanh nghiệp gia nhập chuỗi cung ứng phụ trợ để nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, trong bối cảnh các ngành công nghiệp trọng điểm như linh kiện điện tử, ô tô… đều có tỷ lệ nội địa hóa ở mức thấp, phụ thuộc nhiều vào doanh nghiệp ngoại.
Chủ tịch Tập đoàn Trường Hải (THACO) Trần Bá Dương vừa kiến nghị với Chính phủ về chiến lược phát triển công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ trong bối cảnh xu hướng ô tô sử dụng năng lượng xanh.