Đẩy nhanh tiến độ, gắn với phòng ngừa tiêu cực trong triển khai dự án

Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ thi công tại Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, Ban quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) có trách nhiệm thực hiện nghiêm túc kết luận, kiến nghị kiểm toán được Kiểm toán nhà nước (KTNN) chỉ ra để nâng cao hiệu quả triển khai, phòng ngừa lãng phí, tiêu cực.

Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, gắn với phòng ngừa tiêu cực trong triển khai dự án. Ảnh: Nam Khánh

Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, gắn với phòng ngừa tiêu cực trong triển khai dự án. Ảnh: Nam Khánh

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (Ban QLDA2), Bộ Xây dựng xác định đây là dự án giao thông trọng điểm khu vực miền núi phía Bắc, có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội vùng nên đơn vị đã tập trung nguồn lực triển khai Dự án.

Trong quá trình triển khai Dự án, Ban QLDA2 đã được các cơ quan chức năng thực hiện kiểm tra, giám sát, trong đó có KTNN, từ đó giúp đơn vị quản lý dự án và nhà thầu kịp thời nhận diện bất cập để chấn chỉnh ngay trong quá trình thực hiện Dự án.

Cụ thể, Dự án đã được KTNN tiến hành kiểm toán trong hai đợt (tháng 9 - 10/2022 và tháng 3 - 5/2025). Qua kiểm toán, KTNN đánh giá cao sự phối hợp tích cực, tính minh bạch và tuân thủ quy định quản lý đầu tư - tài chính của Ban QLDA2, tư vấn và các nhà thầu thi công.

Bên cạnh kết quả tích cực, KTNN cũng chỉ rõ: Công tác khảo sát, thiết kế và lập dự toán còn hạn chế; bất cập trong công tác lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế cơ sở và tổng mức đầu tư làm tăng tổng mức đầu tư; công tác mời thầu và ký kết hợp đồng các gói thầu còn sai sót trong việc tổng hợp khối lượng một số hạng mục... Từ đó, KTNN kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban QLDA2 thực hiện nghiêm túc kết luận, kiến nghị kiểm toán.

Giám đốc Ban QLDA2 Lê Thắng. Ảnh: N.Lộc

Giám đốc Ban QLDA2 Lê Thắng. Ảnh: N.Lộc

Giám đốc Ban QLDA2 Lê Thắng cho biết, trên cơ sở kết luận, kiến nghị kiểm toán của KTNN, Ban QLDA2 đã khẩn trương rà soát, chấn chỉnh và rút kinh nghiệm đối với các hạn chế, bất cập được nêu, đảm bảo công tác quản lý dự án tuân thủ đúng quy định pháp luật.

Đơn cử, liên quan đến kiến nghị của KTNN về việc giảm thanh toán đối với Gói thầu Rà phá và xử lý bom mìn, vật nổ, đơn vị đã tổ chức rà soát, kiểm kê, đánh giá, tính toán phương án tận dụng các vật liệu hiện có như tôn lượn sóng, cọc tiêu, biển báo... của hạng mục an toàn giao thông.

Đồng thời, đơn vị cũng tổ chức rà soát phạm vi đắp vật liệu dạng hạt sau mố tại các cầu của gói thầu XL-06 và điều chỉnh cho phù hợp... đã có những kết luận, kiến nghị giúp cho công tác quản lý tài chính công, tài sản công và các vấn đề khác của đơn vị được thực hiện đúng quy định của pháp luật; việc sử dụng ngân sách, tài sản nhà nước được minh bạch, công khai, hiệu quả.

Cũng liên quan đến dự án này, mới đây Bộ Xây dựng có văn bản chỉ đạo Ban QLDA2 đẩy nhanh tiến độ thực hiện .

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu thi công và tư vấn giám sát kiểm tra, rà soát các khối lượng còn lại của dự án, xây dựng kế hoạch và giải pháp tổ chức thi công, hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/6/2026.

“Lãnh đạo Ban QLDA 2 chịu trách nhiệm theo dõi, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, khối lượng thi công hằng tuần đối với từng gói thầu, từng nhà thầu, từng mũi thi công để có giải pháp xử lý kịp thời trong trường hợp nhà thầu chậm tiến độ; kiên quyết xử lý các nhà thầu không đáp ứng các yêu cầu về chất lượng, tiến độ theo hợp đồng đã ký kết” - văn bản nêu rõ.

Chủ đầu tư cũng được giao trách nhiệm kiểm tra, rà soát, xác định nhu cầu về nguồn vốn bổ sung (nếu có) cho công tác giải phóng mặt bằng, công tác thi công xây lắp... để thực hiện các thủ tục điều chỉnh, bổ sung kế hoạch vốn năm 2026 theo quy định.

Cùng đó là chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường nhân sự thực hiện công tác nội nghiệp, khẩn trương hoàn tất các thủ tục nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành... bảo đảm hoàn thành công tác giải ngân đúng kế hoạch, không để xảy ra tình trạng chậm trễ giải ngân trong giai đoạn kết thúc dự án.

Đồng thời kịp thời phòng ngừa, không để xảy ra vi phạm trong quá trình triển khai dự án.

Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc có tổng mức đầu tư 6.018,184 tỷ đồng, tương đương 265,235 triệu USD. Nguồn vốn bao gồm: vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) 187,278 triệu USD (4.249,331 tỷ đồng), viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia 6,37 triệu USD (144,547 tỷ đồng) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam 71,578 triệu USD (1.624,307 tỷ đồng).

Dự án gồm hai tuyến chính, với tổng chiều dài khoảng 200 km: Tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, dài khoảng 147 km, quy mô đường cấp III miền núi. Tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, dài khoảng 53 km, quy mô đường cấp IV miền núi.

N.LỘC

Nguồn Kiểm Toán: https://baokiemtoan.vn/bai-viet/day-nhanh-tien-do-gan-voi-phong-ngua-tieu-cuc-trong-trien-khai-du-an