Đề án 'giải cứu' các dự án BOT thua lỗ sẽ được trình trong tháng 8
Cục Đường cao tốc Việt Nam sẽ tham mưu lãnh đạo Bộ GTVT đàm phán với các nhà đầu tư, các ngân hàng để thống nhất giải pháp và xác định mức chia sẻ của các bên đối với 8 dự án BOT thua lỗ do Bộ quản lý.
Ông Lâm Văn Hoàng, Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam thông tin, đến nay, 5/8 trạm dừng nghỉ thuộc 4 dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam gồm Mai Sơn-quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây, Cam Lâm-Vĩnh Hảo đã lựa chọn được nhà đầu tư. Dự kiến, trong tuần này, việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ hoàn thành, tiến tới đàm phán, ký kết hợp đồng.
Song song với việc đàm phán hợp đồng, ông Hoàng cũng nhấn mạnh các bên liên quan sẽ phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện thủ tục liên quan bắt tay vào thực hiện công trình trạm dừng nghỉ theo tinh thần “vừa chạy, vừa xếp hàng”.
Lãnh đạo Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các địa phương cũng cần phối hợp chặt chẽ triển khai giải phóng mặt bằng, đảm bảo các công trình thiết yếu của trạm dừng nghỉ sớm có mặt bằng xây dựng.
5/8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc- Nam đã có chủ đầu tư
Đối với các trạm dừng nghỉ còn lại trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Cục Đường cao tốc đang phối hợp các bên liên quan hoàn thiện các thủ tục, phát hành hồ sơ mời thầu, bảo đảm khi tuyến cao tốc hoàn thành, các trạm dừng nghỉ sẽ được đưa vào khai thác.
Về Đề án xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông gặp khó, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam cho biết Thường trực Chính phủ đã có kết luận chỉ đạo, Cục đã tham mưu văn bản của Bộ triển khai kết luận.
Theo kế hoạch, trong tháng 7, Cục Đường cao tốc Việt Nam sẽ chủ trì làm việc với 3 địa phương để hoàn thiện báo cáo đối với 3 dự án của địa phương đồng thời sẽ tham mưu lãnh đạo Bộ GTVT đàm phán với các nhà đầu tư, các ngân hàng để thống nhất giải pháp và xác định mức chia sẻ của các bên đối với 8 dự án do Bộ quản lý.
Bộ GTVT đang rà soát lại, làm rõ tại 8 dự án BOT thua lỗ được kiến nghị giải cứu
Trên cơ sở đó, Cục Đường cao tốc Việt Nam sẽ tổng hợp, hoàn chỉnh Đề án, báo cáo Ban Cán sự đảng Bộ GTVT thông qua trước khi trình Thường trực Chính phủ trong đầu tháng 8; trình Bộ Chính trị cho chủ trương trong tháng 8/2024 để kịp trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 (khai mạc tháng 10/2024).
