Đề xuất chi 65.000 tỷ đồng nâng cấp Vành đai 3 TP. HCM lên 8 làn xe theo hình thức BOT

Liên danh CII đề xuất 65.000 tỷ đồng nâng cấp Vành đai 3 TP. HCM lên 8 làn xe. Dự án theo hình thức BOT giai đoạn 2026-2030 nhằm hoàn thiện hạ tầng và kết nối vùng.

Vành đai 3 TP. HCM được đề xuất nâng cấp toàn diện lên quy mô 8 làn xe cao tốc với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 65.000 tỷ đồng. Đây là đề xuất mới nhất từ liên danh nhà đầu tư nhằm hoàn thiện trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn 2026-2030.

Đề xuất đầu tư 65.000 tỷ đồng theo phương thức BOT

Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP. HCM (CII) và Công ty cổ phần Xây dựng Hạ tầng IMIC vừa gửi văn bản lên Bộ Xây dựng đề xuất nghiên cứu đầu tư hoàn thiện tuyến Vành đai 3 TP. HCM theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BOT.

Đề xuất này dựa trên tinh thần Công điện số 05/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thúc đẩy các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Liên danh nhà đầu tư cam kết chủ động thu xếp nguồn lực tài chính và phối hợp với các đơn vị chức năng trong quá trình chuẩn bị đầu tư, đảm bảo tính khả thi cho dự án mở rộng này.

Phối cảnh một nút giao trên đường Vành đai 3 TP. HCM. Ảnh: Internet

Phối cảnh một nút giao trên đường Vành đai 3 TP. HCM. Ảnh: Internet

Quy mô kỹ thuật và cơ cấu nguồn vốn

Dự án hoàn thiện có tổng chiều dài khoảng 91km, đi qua địa phận TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Theo phương án đề xuất, tuyến chính sẽ được xây dựng đạt tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729:2012 với quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa đạt 100 km/h.

Về cơ cấu tài chính, tổng mức đầu tư 65.000 tỷ đồng dự kiến bao gồm:

Vốn nhà đầu tư: Khoảng 54.000 tỷ đồng.
Ngân sách nhà nước: Khoảng 11.000 tỷ đồng.
Phần việc đặc thù: Đoạn từ nút giao Tân Vạn đến nút giao Bình Chuẩn (15,3km) sẽ ưu tiên dùng ngân sách cho công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Việc đề xuất thực hiện theo hình thức BOT được xem là giải pháp giảm áp lực cho ngân sách công, trong khi vẫn đảm bảo tiến độ hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến.

Nhu cầu cấp thiết nâng cấp lên 8 làn xe

Hiện nay, Vành đai 3 TP. HCM đang được triển khai giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe cao tốc và đường song hành. Tuy nhiên, theo quy hoạch tổng thể 130km của toàn tuyến, quy mô 4 làn xe được đánh giá là chưa đủ để đáp ứng nhu cầu giao thông tăng nhanh trong tương lai gần.

Hướng tuyến Vành đai 3 TP. HCM. Ảnh: Internet

Hướng tuyến Vành đai 3 TP. HCM. Ảnh: Internet

Việc nâng cấp lên 8 làn xe không chỉ giúp tăng năng lực thông hành, giảm thiểu nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho liên kết vùng. Đáng chú ý, dự án nâng cấp giai đoạn 2 có tính khả thi cao nhờ phần lớn mặt bằng đã được giải phóng theo quy hoạch hoàn chỉnh từ giai đoạn trước, giúp giảm thiểu chi phí và thời gian đền bù.

Theo lộ trình, giai đoạn 1 của dự án dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và khai thác từ năm 2026. Nếu đề xuất của liên danh CII - IMIC được thông qua, quá trình mở rộng lên 8 làn xe có thể được triển khai ngay sau đó để khớp nối đồng bộ hạ tầng toàn khu vực.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Các bên liên quan cần xác minh pháp lý và tiến độ thực tế trước khi thực hiện các quyết định đầu tư phụ trợ.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/de-xuat-chi-65000-ty-dong-nang-cap-vanh-dai-3-tp-hcm-len-8-lan-xe-theo-hinh-thuc-bot-432201.html