Dự án PPP đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tình Nam Định và Thái Bình sẽ đầu thầu lựa chọn nhà đầu tư ngay trong quý IV/2024.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất hai phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029.
Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1-3-2016; phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1-9-2021. Trong đó, tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thuộc hệ thống đường cao tốc phía Nam và là một trong 2 tuyến trục dọc trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Đây cũng là tuyến kết nối 2 cao tốc trục ngang Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng và Hà Tiên-Rạch Giá-Bạc Liêu…
Căn cứ theo tiêu chuẩn hiện hành, việc đầu tư hệ thống chiếu sáng cầu Sông Gianh và cầu Long Đại trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Bình sẽ chưa được xem xét.
Nhiều tuyến cao tốc tại Việt Nam ban đầu được đầu tư với quy mô hai làn xe. Điều này đã gây ra nhiều hạn chế về lưu lượng và an toàn giao thông.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188km, đi qua địa bàn các tỉnh: An Giang, thành phố Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Dự án có tổng mức đầu tư 44.700 tỷ đồng. Đây là dự án, công trình trọng điểm quốc gia, hiện các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, góp phần giải ngân vốn đầu tư công của các tỉnh...
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP. Đà Nẵng về những giải pháp nhằm hạn chế TNGT trên tuyến Hòa Liên - La Sơn - Cam Lộ qua các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế và TP. Đà Nẵng.
Việc xây dựng một tuyến cao tốc để chia sẻ áp lực giao thông cho quốc lộ 22 là hết sức cần thiết, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, kết nối vùng, liên vùng và bảo đảm quốc phòng - an ninh trong giai đoạn mới.
Sáng 17.9, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy tổ chức hội nghị báo cáo viên cấp tỉnh tháng 9.2024 để cung cấp thông tin thời sự cho đội ngũ báo cáo viên, tuyên truyền viên và định hướng tuyên truyền trong tháng tới. Hội nghị được trực tuyến từ điểm cầu tỉnh đến 92 điểm cầu cấp huyện, cấp xã với trên 4.000 đại biểu dự.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An dài 74,5 km và đoạn qua TP HCM dài 3,8 km.
Thời gian qua, UBND tỉnh Long An chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan phối hợp với Sở Giao thông vận tải TP.HCM để hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua tỉnh Long An. Theo UBND tỉnh Long An, đến nay đơn vị tư vấn đã hoàn thiện hồ sơ.
Thực hiện lộ trình đầu tư tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng, vừa qua UBND tỉnh Bắc Kạn đã nghe đơn vị tư vấn thiết kế trình bày báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Với những phác thảo đầu tiên được vẽ ra, về tổng thể tuyến đường được thiết kế khá hiện đại với cung đường đẹp vượt qua nhiều vùng núi cao, hầm xuyên núi.
Đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu, xem xét việc quy định tuyến Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên hoạt động như tuyến đường bình thường và khi nào đáp ứng đầy đủ điều kiện thì chuyển sang sử dụng theo chuẩn đường cao tốc.
Dự án đầu tư xây dựng và mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn bằng vốn đầu tư công sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Tỉnh Thái Bình và tỉnh Nam Định vừa họp thống nhất một số nội dung về công tác phối hợp trong tổ chức giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng phục vụ thi công Dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (theo hình thức đối tác công tư).
Cùng với kiến nghị xử lý tài chính 1,84 tỷ đồng và xử lý khác 45,1 tỷ đồng sau kiểm toán Hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 với 4 dự án thành phần (DATP), Kiểm toán nhà nước (KTNN) còn đưa ra nhiều kiến nghị hoàn thiện chính sách.
'Các đơn vị, địa phương tổ chức thực hiện hiệu quả đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc' do Thủ tướng Chính phủ phát động… Các công việc cần khẩn trương, đúng quy trình, thủ tục, quy định pháp luật; công khai, minh bạch; kiên quyết phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí và lợi ích nhóm' - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Lê Hồng Quang, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa phận tỉnh An Giang (Ban Chỉ đạo 2168) nhấn mạnh.
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung vừa chủ trì cuộc họp Hội đồng thẩm định liên ngành của Trung ương để đánh giá báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Nam Định - Thái Bình. Dự kiến thời gian thực hiện dự án từ năm 2023 đến năm 2027. Tuyến đường có chiều dài khoảng 60,9km
Phê duyệt Khung chính sách bồi thường Dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng; Hà Nội tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Mê Linh hơn 3.200 tỷ đồng;Khởi công dự án Khu dân cư 05 - Cát Tiến tại Bình Định;Nam Định sắp đấu giá 142 lô đất, dự thu gần 250 tỷ đồng…là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý
Ngày 26/7/2024, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư.
Tại Công văn số 552/TTg-CN, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư.
Ngày 25/7, Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổ chức Hội đồng thẩm định liên ngành của Trung ương thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Nam Định - Thái Bình.
UBND tỉnh Thái Bình chỉ đạo các cơ quan liên quan phấn đấu khởi công dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Thái Bình trong tháng 11.
Chiều 1/7, UBND tỉnh họp nghe báo cáo tình hình thực hiện dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình; dự án đường từ thành phố đi cầu Nghìn.
Tổng nhu cầu vốn xây dựng nút giao, đường kết nối các tuyến cao tốc trong kỳ đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 theo đề xuất của Bộ GTVT và các địa phương là rất lớn, có thể lên tới 139.828 tỷ đồng.
Việc lựa chọn được nhà đầu tư có đủ năng lực xây dựng, quản lý, vận hành hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc –Nam sẽ mang lại hiệu quả và giá trị sử dụng cho tuyến cao tốc xương sống của quốc gia…
Việc xem xét, giao nhà đầu tư dự án PPP giao thông xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến được đánh giá là cần thiết, giúp tối ưu thời gian thực hiện, bảo đảm tính đồng bộ, mỹ quan…
Nhiều ý kiến chuyên gia cho rằng, các cơ quan chức năng cần tính đến phương án giao cho nhà đầu tư tuyến cao tốc đồng thời triển khai xây dựng các trạm dừng nghỉ.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc TP.HCM - Chơn Thành - Hoa Lư (CT.30) có chiều dài 130 km, quy mô 6 làn xe.
Sáng 22/5, tại Nhà Quốc hội, Chính phủ và cơ quan thẩm tra của Quốc hội báo cáo về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) (Dự án).
Trong ngày làm việc thứ 2 của kỳ họp Quốc hội XV, Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù trong thực hiện dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước).
Chính phủ đề xuất đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) với chiều dài khoảng 128,8 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 25.540 tỷ đồng.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/giờ. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 25.540 tỷ đồng.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, sáng 22-5, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, sáng 22/5, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Việc đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ giúp giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, tạo không gian mới, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội... khu vực vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Sáng nay, 22.5, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Bảy, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
UBND tỉnh Hòa Bình vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT liên quan đến việc đầu tư xây dựng cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn Km0 - Km19.
Sáng 22/5, Chính phủ đã chính thức trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) với tổng mức vốn đầu tư 25.540 tỷ đồng.
Dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn Km0 - Km19 đang được đề xuất đầu tư bằng bằng hình thức đầu tư công với quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tính đến đầu tháng 5/2024, Bộ Giao thông vận tải nhận được 134 kiến nghị, đề xuất của địa phương về hoàn thiện các nút giao và tuyến kết nối cao tốc với tổng nhu cầu khoảng 174.543 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện ngân sách mới bố trí 21.251 tỷ đồng (đáp ứng 12,2% nhu cầu), do đó, cơ quan này phân loại 4 nhóm dựa trên mức độ ưu tiên đầu tư...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn số 4752/BGTVT-KHĐT báo cáo Chính phủ việc kết nối các tuyến cao tốc theo Công điện số 769/CĐ-TTg ngày 26/8/2023 của Thủ tướng Chính phủ, trong đó, Bộ GTVT đã nhận được 53 kiến nghị từ các địa phương liên quan đến nút giao cao tốc và 81 kiến nghị liên quan đến tuyến đường kết nối cao tốc.