Đề xuất gia hạn ưu đãi thuế xe điện đến năm 2030 để thúc đẩy chuyển đổi xanh

Bộ Tài chính đang đề xuất kéo dài thời gian áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) ưu đãi đối với ô tô điện đến hết năm 2030, nhằm duy trì động lực tăng trưởng thị trường và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện thân thiện môi trường.

Theo dự thảo, mức thuế TTĐB ưu đãi hiện hành đối với ô tô điện chạy pin sẽ được kéo dài thêm so với lộ trình hiện tại. Cụ thể, các dòng xe dưới 24 chỗ sẽ tiếp tục áp dụng mức thuế thấp từ 1% đến 3% đến hết ngày 31/12/2030, thay vì tăng lên mức cao hơn từ năm 2027 như quy định hiện hành.

Sau thời điểm này, thuế suất sẽ điều chỉnh tăng lên theo từng phân khúc, dao động từ 4% đến 11%.

Bộ Tài chính cho biết mức thuế ưu đãi thấp đang đóng vai trò quan trọng trong việc giảm giá thành xe điện, từ đó giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn so với các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch có mức thuế cao hơn đáng kể.

Ở góc độ doanh nghiệp, chính sách này góp phần gia tăng sản lượng tiêu thụ, tạo động lực mở rộng đầu tư và phát triển sản xuất trong lĩnh vực xe điện.

Đề xuất gia hạn ưu đãi thuế xe điện đến năm 2030 để thúc đẩy chuyển đổi xanh. Ảnh: Tuấn Vũ

Đề xuất gia hạn ưu đãi thuế xe điện đến năm 2030 để thúc đẩy chuyển đổi xanh. Ảnh: Tuấn Vũ

Thực tế cho thấy hiệu quả rõ rệt khi số lượng xe điện dưới 24 chỗ tăng mạnh từ hơn 7.600 chiếc năm 2022 lên hơn 179.000 chiếc vào năm 2025. Đồng thời, nguồn thu ngân sách từ nhóm phương tiện này cũng tăng đáng kể.

Theo cơ quan soạn thảo, việc tiếp tục ưu đãi thuế cho xe điện là cần thiết trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai các cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy tăng trưởng xanh.

Chính sách này góp phần giảm ô nhiễm môi trường đô thị, hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và phù hợp với các mục tiêu đã cam kết tại các diễn đàn quốc tế.

Bộ Tài chính cũng cho biết nhiều quốc gia đang đẩy mạnh chính sách hỗ trợ xe điện, từ ưu đãi thuế đến trợ cấp tài chính và phát triển hạ tầng sạc.

Các nước như Singapore, Trung Quốc hay nhiều quốc gia châu Âu đều triển khai các biện pháp mạnh nhằm thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện sạch, từ miễn thuế, trợ cấp trực tiếp đến đầu tư hệ thống trạm sạc quy mô lớn.

Dù chính sách ưu đãi có thể làm giảm thu ngân sách trong ngắn hạn, ước tính khoảng 10.000 tỷ đồng mỗi năm, nhưng được kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực, thúc đẩy thị trường phát triển và gia tăng nguồn thu trong dài hạn.

Trong bối cảnh thị trường xe điện tại Việt Nam đang tăng trưởng nhanh, việc gia hạn ưu đãi thuế được xem là giải pháp quan trọng để duy trì đà phát triển và chuẩn bị cho giai đoạn cạnh tranh mạnh mẽ hơn trong những năm tới.

Nguyễn Tùng

Nguồn DNSG: https://doanhnhansaigon.vn/de-xuat-gia-han-uu-dai-thue-xe-dien-den-nam-2030-de-thuc-day-chuyen-doi-xanh-335570.html