Đề xuất kiểm tra bắt buộc thiết bị chống bỏ quên trẻ khi đăng kiểm xe đưa đón học sinh

Nhằm ngăn chặn nguy cơ bỏ quên trẻ trên xe đưa đón học sinh, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang đề xuất bổ sung quy định kiểm tra bắt buộc thiết bị cảnh báo chống bỏ quên ngay trong quy trình đăng kiểm phương tiện, thay vì chỉ yêu cầu lắp đặt như hiện nay.

Thông tin này được nêu tại Hội nghị phổ biến, đánh giá việc thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật và tổng kết công tác kiểm định phương tiện giao thông cơ giới đường bộ năm 2025 do Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức. Tại hội nghị, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhấn mạnh yêu cầu xe ô tô đưa đón trẻ mầm non, học sinh phải được trang bị và bảo đảm thiết bị cảnh báo chống bỏ quên hoạt động hiệu quả.

Theo Điều 46 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, xe ô tô đưa đón học sinh bắt buộc phải lắp đặt thiết bị cảnh báo, chống bỏ quên trẻ trên xe nhằm bảo đảm an toàn cho học sinh. Trên cơ sở đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng cần đưa nội dung kiểm tra hoạt động của thiết bị này vào quy trình kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện.

Cụ thể, Cục Đăng kiểm đang đề xuất sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc và các loại xe cơ giới bốn bánh (QCVN 122:2024/BGTVT). Nội dung sửa đổi tập trung làm rõ yêu cầu kiểm tra thiết bị có chức năng chống bỏ quên người trên xe ô tô chở học sinh khi thực hiện đăng kiểm.

Đồng thời, tên gọi của quy chuẩn cũng dự kiến được điều chỉnh thành Quy chuẩn về thủ tục kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ, phù hợp hơn với phạm vi điều chỉnh.

Hình ảnh một thiết bị chống bỏ quên trẻ em trên xe ô tô.

Trước đó, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô (QCVN 09:2024/BGTVT) đã quy định chi tiết yêu cầu đối với hệ thống cảnh báo học sinh bị bỏ quên trên xe.

Theo quy định, sau 3 phút kể từ khi tắt động cơ, hệ thống phải phát tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh hoặc đèn trong xe để nhắc nhở người lái kiểm tra khoang hành khách. Công tắc tắt cảnh báo chỉ được kích hoạt sau khi hệ thống phát cảnh báo và phải bố trí ở cuối xe, cùng phía với vị trí người lái.

Trường hợp sau 3 phút kể từ khi cảnh báo trong xe mà công tắc không được kích hoạt, hệ thống sẽ tiếp tục phát tín hiệu cảnh báo ra bên ngoài xe bằng âm thanh hoặc đèn tín hiệu để người xung quanh dễ dàng nhận biết. Hệ thống cảnh báo phải có nguồn điện dự trữ độc lập, bảo đảm vẫn hoạt động khi xe đã tắt máy và trong suốt thời gian dừng, đỗ.

Đối với các xe chưa được trang bị hệ thống theo quy định, bắt buộc phải lắp đặt thiết bị có chức năng tương đương, có khả năng nhận diện học sinh bị bỏ quên khi lái xe và người quản lý đã rời khỏi xe, đồng thời truyền thông tin khẩn cấp đến lái xe, người quản lý học sinh hoặc trung tâm điều hành.

Lực lượng CSGT tập trung xử lý "lứa tuổi học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông".

Thành Long