Đề xuất mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc 8 làn xe

Ban Quản lý dự án 2 kiến nghị đầu tư 12.000 tỷ đồng để nâng cấp 39,5km Quốc lộ 1, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại các khu công nghiệp trọng điểm phía Bắc.

Ban Quản lý dự án 2 vừa gửi văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh dự án đầu tư, mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc hoàn chỉnh. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh lưu lượng giao thông trên tuyến đã vượt quá năng lực đáp ứng thực tế.

Áp lực giao thông vượt ngưỡng tại các khu công nghiệp

Theo báo cáo, lưu lượng xe trên Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang hiện đạt khoảng 55.000 xe/ngày đêm. Tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt là tại khu vực các khu công nghiệp Vân Trung, Quang Châu và đoạn từ cầu Như Nguyệt hướng về Hà Nội.

Đề xuất nâng cấp tuyến Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc. Nguồn ảnh: Báo Xây dựng

Đề xuất nâng cấp tuyến Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc. Nguồn ảnh: Báo Xây dựng

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do hệ thống cống chui dân sinh nhỏ hẹp, đường gom hai bên chưa đồng bộ và hệ thống hàng rào bảo vệ chưa được đầu tư hoàn chỉnh. Điều này không chỉ gây ùn ứ mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến huyết mạch nối liền thủ đô với các tỉnh công nghiệp phía Bắc.

Lộ trình nâng cấp 12.000 tỷ đồng

Ban Quản lý dự án 2 đề xuất đầu tư nâng cấp đoạn tuyến dài 39,5km, từ nút giao Quốc lộ 31 đến nút giao với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Dự án dự kiến triển khai theo hai giai đoạn:

Giai đoạn 1 (2027-2028): Nâng cấp tuyến theo quy chuẩn đường cao tốc 6 làn xe. Các hạng mục bao gồm mở rộng dải phân cách, cải tạo cống chui dân sinh, hoàn thiện hệ thống thoát nước và biển báo an toàn.
Giai đoạn 2: Tiếp tục thi công hoàn chỉnh quy mô 8 làn xe cao tốc dựa trên tình hình tăng trưởng lưu lượng giao thông thực tế.

Tổng mức đầu tư cho cả hai giai đoạn ước tính khoảng 12.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 cần khoảng 4.000 tỷ đồng. Riêng kinh phí giải phóng mặt bằng và làm đường song hành tại địa phương dự kiến khoảng 8.500 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án 2 kiến nghị ngân sách Nhà nước hỗ trợ khoảng 6.000 tỷ đồng trong giai đoạn trung hạn 2026-2030 để đảm bảo tính khả thi của dự án.

Động lực cho siêu thủ phủ công nghiệp mới

Việc nâng cấp hạ tầng giao thông được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế - xã hội tại khu vực. Hiện nay, tỉnh Bắc Ninh đã vươn lên đứng thứ 2 cả nước về thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) với tổng vốn hơn 18,6 tỷ USD trong năm 2025.

Với việc sở hữu hơn 30 khu công nghiệp - số lượng lớn nhất khu vực miền Bắc, nhu cầu vận tải và logistics tại Bắc Ninh và Bắc Giang đang gia tăng nhanh chóng. Dự án cao tốc 8 làn xe khi hoàn thành sẽ đồng bộ hóa mạng lưới giao thông, củng cố vị thế của khu vực trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/de-xuat-mo-rong-quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-thanh-cao-toc-8-lan-xe-442565.html