Đề xuất thí điểm giảm giá vé BOT cầu Thái Hà

Tổng cục Đường bộ cho biết, theo báo cáo của Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà, số tiền thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án cầu Thái Hà giai đoạn I từ năm 2019 đến năm 2021 đạt gần 84 tỷ đồng. Bình quân mỗi ngày thu 76 triệu đồng.

Trong đó, năm 2019, doanh thu hơn 26 tỷ đồng, chỉ đạt hơn 15% số thu theo hợp đồng. Năm 2020, doanh thu đạt hơn 28 tỷ đồng, đạt hơn 14%. Năm 2021, cũng chỉ hơn 29 tỷ đồng, đạt hơn 14%.

Do doanh thu đạt tỷ lệ quá thấp so với phương án tài chính ảnh hưởng lớn đến khả năng hoàn vốn của dự án.

Đề xuất thí điểm giảm giá vé BOT cầu Thái Hà

Để thu hút phương tiện, tăng hiệu quả của dự án, Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT xem xét thí điểm giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án trong thời gian 3 tháng theo đề xuất của Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà từ ngày 1/4 tới.

Nguyên nhân doanh thu thấp làm ảnh hưởng đến phương án tài chính là do phần lớn phương tiện lưu thông qua tuyến cầu Hưng Hà không phải trả phí.

Giải thích cụ thể hơn, đại diện Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà cho hay, sau khi được phép thu phí, việc khai thác dự án gặp nhiều khó khăn khi chịu ảnh hưởng của các dự án kết nối phía Thái Bình, Hà Nam và dự án lân cận cầu Hưng Hà.

Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà đề xuất giảm giá vé tạm thời trong thời gian 3 tháng để có số liệu đề xuất, báo cáo cấp có thẩm quyền phương án hỗ trợ nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án.

Hình thức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện loại 3, loại 4, loại 5 để thu hút phương tiện lưu thông phân lưu từ cầu Hưng Hà..

Ngoài xe loại 1 và loại 2 giữ nguyên mức giá lần lượt là 34.000 đồng và 49.000 đồng, theo đề xuất của Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà, mức giá vé đối với xe loại 3, loại 4 và loại 5 giảm khá sâu.

Cụ thể: Đối với xe loại 3 sẽ giảm từ 74.000 đồng xuống còn 55.000 đồng. Xe loại 4 giảm từ 118.000 xuống còn 60.000 đồng. Xe loại 5 giảm từ 177.000 đồng xuống còn 70.000 đồng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Thái Hà vượt sông Hồng trên đường nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, giai đoạn I theo hình thức hợp đồng BOT có tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng.

Dự án có thời gian thu phí dự kiến là 16 năm 7 tháng, thời gian chính thức được xác định cụ thể trên cơ sở giá trị quyết toán và được cập nhật, điều chỉnh trên cơ sở số liệu thực tế về lưu lượng xe, lãi vay, chi phí bảo trì của dự án.

Vũ Điệp