Đề xuất xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt 250 ha tại Ứng Hòa
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất đầu tư 17.286 tỷ đồng xây Tổ hợp công nghiệp đường sắt rộng 250 ha tại Hà Nội, hướng tới tự chủ sản xuất thiết bị, linh kiện cho các dự án mới.
Ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), cho biết đơn vị đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Dự kiến dự án được phê duyệt giữa năm 2026, khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành năm 2028 để kịp đáp ứng nhu cầu của tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Tổ hợp không chỉ là khu sản xuất mà còn tích hợp trung tâm thử nghiệm, trung tâm vận hành và cơ sở đào tạo nhân lực chuyên sâu cho ngành đường sắt. Lãnh đạo VNR cho rằng việc tự chủ công nghiệp giúp giảm phụ thuộc nước ngoài và mang lại hiệu quả kinh tế.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 17.286 tỷ đồng. VNR kiến nghị Chính phủ giao đơn vị làm chủ đầu tư theo hình thức đầu tư công và bố trí kinh phí để triển khai các bước chuẩn bị, thực hiện dự án.
Đường sắt đề xuất xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt rộng 250ha tại khu vực Ứng Hòa, Hà Nội
VNR cho biết mục tiêu của dự án là từng bước làm chủ vận hành, bảo trì và sản xuất một số linh kiện, phụ tùng thay thế cho đường sắt tốc độ cao; nhận chuyển giao công nghệ, đầu tư thiết bị để sản xuất đầu máy, toa xe cho đường sắt quốc gia tốc độ dưới 200 km/h, đồng thời mua thiết kế và sản xuất đoàn tàu cho đường sắt đô thị.
Theo kế hoạch, giai đoạn 2029-2031, Tổ hợp sẽ lắp ráp đầu máy điện, đầu máy năng lượng sạch; sản xuất toa xe khách tốc độ dưới 160 km/h; lắp ráp tàu điện đô thị và sản xuất toa xe hàng phục vụ tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Giai đoạn 2032-2035, Tổ hợp đặt mục tiêu làm chủ sản xuất toa xe, lắp ráp đầu máy điện với tỷ lệ nội địa hóa khoảng 30%, đồng thời sản xuất vật tư, phụ tùng cho hạ tầng và hệ thống thông tin tín hiệu. Với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Tổ hợp sẽ tham gia lắp ráp tàu theo hợp đồng chuyển giao công nghệ, hướng tới tỷ lệ nội địa hóa 20% vào năm 2035.
Giai đoạn 2040-2050, dự án đặt mục tiêu nội địa hóa khoảng 80% đối với đoàn tàu và sản xuất vật tư, phụ tùng phục vụ khai thác, vận hành đường sắt tốc độ cao.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Chính phủ đã bổ sung một Tổ hợp công nghiệp đường sắt diện tích khoảng 250 ha tại khu vực Chuyên Mỹ - Ứng Hòa (Hà Nội).
