Đêm trắng trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh trước ngày thông xe

Gấp rút trước giờ G

Tối 17/4, ghi nhận của PV báo Xây dựng, tại dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi, mũi thi công do kỹ sư Nguyễn Văn Dũng (Tổng công ty 319 - Bộ Quốc phòng) chỉ huy đang tiến hành thảm bê tông nhựa tại các vị trí Km501 - Km502 + 800.

Công nhân nhà thầu Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) thi công xuyên đêm tại Km 502 đoạn qua địa bàn xã Trung Lộc, Can Lộc, Hà Tĩnh.

"Chúng tôi đang thảm lớp cuối cùng trong tổng số 13km tuyến chính. Lâu nay anh em vẫn làm xuyên đêm để tranh thủ thời tiết và kịp tiến độ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4," anh Dũng nói.

Cách đó không xa, tại Km555 - nút giao Cẩm Quan, nhà thầu Thành Huy cũng duy trì các đội thi công làm liên tục.

Kỹ sư Nguyễn Văn Ước chia sẻ: Đơn vị đã hoàn thành tuyến chính, hiện đang thảm lớp cuối cùng 3km đường dẫn lên cao tốc. Anh em công nhân, kỹ sư luân phiên làm xuyên đêm. Mỗi giờ trôi qua là rút ngắn quãng đường tới ngày thông xe.

Tại nút giao Kỳ Trung, Km 560 (thuộc gói XL12, dự án Hàm Nghi - Vũng Áng), không khí cũng không kém phần khẩn trương. Theo kỹ sư Đàm Đức Ngọc (nhà thầu Xuân Trường), đơn vị đã hoàn thiện toàn bộ 22km tuyến chính từ trước, chỉ còn lại một vài hạng mục nhỏ của nút giao đang hoàn thiện.

Nhà thầu tăng cường các mũi thảm bê tông nhựa xuyên đêm để kịp hoàn thành các nút giao.

"Do mặt bằng được bàn giao muộn nên anh em phải tăng cường làm tối. Hiện các tuyến nhánh nút giao đã thảm cơ bản, còn một đoạn thảm bê tông nhựa nữa là xong. Dự kiến 2 ngày tới sẽ hoàn thành toàn bộ nút giao," anh Ngọc cho hay.

Đi dọc tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, hàng loạt mũi thi công được duy trì cả đêm, từ thảm nhựa, lu lèn nền, lắp hộ lan, sơn vạch, thi công rãnh thoát nước, biển báo... Dưới ánh đèn pha, đèn cao áp, những công nhân với áo phản quang, mồ hôi thấm đẫm lưng áo, vẫn nhịp nhàng thao tác như không có khái niệm "giờ nghỉ".

Đêm trắng thắp sáng tinh thần Ngày Thống nhất

Giữa những ca máy gầm rú và mùi nhựa đường bốc lên nóng hầm hập, các công nhân vẫn tranh thủ lúc chuyển đoạn để có những bữa ăn vội nơi vệ đường. Dưới ánh đèn xe chập, dù là hộp cơm, nắm xôi hay mẩu bánh mì cũng là những thứ quan trọng để tiếp sức cho họ lúc này.

Nhà thầu Thành Huy thảm lớp cuối cùng đoạn đường 3km dẫn lên nút giao Cẩm Quan đoạn Km 555.

Anh Phạm Văn Hòa, công nhân nhà thầu Thành Huy, cười xòa giữa lúc ngồi ăn suất cơm hộp bên rìa đường.

"Cơm bị nguội cũng được, miễn là xong việc. Làm đêm mệt nhưng vui vì công trình này có bàn tay, một phần công sức mình góp vào. Sau này, con cháu mình cũng đi qua đây. Mình tự hào lắm!"

Một công nhân trẻ khác tên Quý, đang cùng nhóm rải nhựa tại nút giao Cẩm Quan, chia sẻ: "Mỗi đêm xong việc, ngẩng lên thấy đoạn đường mình vừa làm nhẵn thín dưới sáng đèn là thấy những gì mình bỏ ra là xứng đáng. Vất vả nhưng ý nghĩa."

Công nhân nhà thầu Thành Huy ăn ngay trên công trường để tăng ca.

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Chủ đầu tư 2 dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng - Bộ Xây dựng), những ngày cuối cùng đang là giai đoạn "chạy nước rút" – chủ yếu hoàn thiện các hạng mục phụ trợ, kết nối giao thông, đường gom, đường dân sinh.

Các nhà thầu đều tăng cường tối đa nhân lực, máy móc, thi công ba ca liên tục để về đích đúng hẹn. Công tác giám sát chất lượng và an toàn lao động cũng được siết chặt, đặc biệt vào ban đêm.

"Chúng tôi xác định đây không chỉ là nhiệm vụ chuyên môn mà còn là trách nhiệm chính trị. Góp phần đưa công trình về đích dịp 30/4 cũng là cách chúng tôi tri ân ngày non sông liền một dải," vị này nói.

Hà Vũ