Dù đang vượt tiến độ nhưng trên các công trường thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi, các kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc xuyên đêm.
Không chỉ nỗ lực nối thông các dự án đầu tư mới, Bộ GTVT đang rốt ráo phối hợp nghiên cứu, đề xuất phương án nâng cấp mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc.
Đại biểu Nguyễn Thị Lan đặc biệt nhấn mạnh sự quyết tâm chỉ đạo, đôn đốc thực hiện các dự án quan trọng, các dự án trọng điểm quốc gia của Chính phủ với tinh thần 3 ca 4 kíp, làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm.
Hôm nay 29/5, Quốc hội thảo luận tại hội trường về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách Nhà nước và công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí năm 2023; kết quả thực hiện các mục tiêu quốc gia về bình đẳng giới năm 2023.
Báo cáo của Chính phủ tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV cho biết: Tính đến hết năm 2023, Chính phủ đã dành được khoảng 680 nghìn tỷ đồng để thực hiện chính sách tiền lương mới.
Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, chia làm nhiều mũi thi công với quyết tâm thông xe đoạn còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt từ quốc lộ 46B tới Hà Tĩnh dài 19,3 km trước ngày 30/6.
Bộ GTVT chấp thuận gia hạn thời gian hoàn thành để thông xe đưa vào khai thác tuyến chính từ nút giao quốc lộ 46B đến cuối tuyến (khoảng 19,3 km) trên cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt trước ngày 30/6/2024 và hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại của dự án trước ngày 30/9/2024.
Trong những năm qua, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam chi nhánh Nghệ An (BIDV Nghệ An) luôn kiên trì nỗ lực cải thiện, nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, đáp ứng yêu cầu của khách hàng và góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Nghệ An.
Để kịp thông xe với dự án Diễn Châu - Bãi Vọt, tại nút giao quốc lộ 8A dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua địa bàn huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) đang chạy đua với thời gian, gấp rút thi công.
Báo cáo của Chính phủ tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV về tình hình kinh tế - xã hội cho thấy, 4 tháng đầu năm 2024, mặc dù gặp nhiều khó khăn, thách thức song nền kinh tế vẫn thu được nhiều thành quả.
Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa có quyết định phê duyệt kết quả đánh giá sơ bộ về năng lực, kinh nghiệm của nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành Trạm dừng nghỉ Km478+200 thuộc Dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt.
Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vừa được được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận gia hạn hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại của công trình đến 30/9.
Dự án cao tốc Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) đã được Bộ GTVT chấp thuận gia hạn hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại của công trình.
Dự án đầu tư xây dựng và vận hành Trạm dừng nghỉ Km478+200 thuộc Dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi chọn nhà đầu tư.
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho đấu nối vào 2 quốc lộ trên nhằm phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Theo Bộ GTVT, 19km đoạn tuyến còn lại của dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có đặc thù riêng là nền đất yếu nhiều, cần thời gian gia tải.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ được gia hạn thời gian hoàn thành toàn bộ công trình vào ngày 30/9/2024 thay vì ngày 22/5/2024 như kế hoạch ban đầu.
Các nhà thầu quyết tâm vượt khó, thi công đến đâu xong đến đó để đưa đoạn còn lại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hoàn thành vào 30/6/2024.
Nút giao quốc lộ 8A dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) nằm trong gói Bãi Vọt - Hàm Nghi đang được Tổng công ty CP Vinaconex thảm nhựa.
Tính đến ngày 16/5/2024, nhà thầu Vinaconex thực hiện đạt 1.047,58/2.694,58 tỷ đồng (đạt 38,88%), chậm 2,67% so với kế hoạch. Nhà thầu Tổng công ty 319 thực hiện đạt 767,03/1.951,26 tỷ đồng (đạt 39,31%), chậm 0,59% so với kế hoạch.
Theo báo cáo của Chính phủ, tăng trưởng tín dụng còn thấp, giá vàng thế giới và trong nước biến động mạnh, hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, người dân gặp nhiều khó khăn…
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV, sáng 20/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái cho biết, sẽ triển khai chính sách tiền lương mới từ ngày 1/7 và hoàn thành sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023-2025 trong tháng 9.
Tính đến hết năm 2023, Chính phủ đã dành được khoảng 680 nghìn tỷ đồng để thực hiện chính sách tiền lương mới.
Tính đến hết năm 2023, cả nước đã dành được khoảng 680.000 tỷ đồng để thực hiện chính sách tiền lương mới.
Báo cáo Chính phủ cho biết, đã hoàn thành định giá 3 ngân hàng mua bắt buộc và dự kiến trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án chuyển giao bắt buộc trong tháng 5, hoàn thành chuyển giao bắt buộc trong năm nay.
Theo Phó thủ tướng Lê Minh Khái, tính đến năm 2023, Chính phủ đã dành được khoảng 680 nghìn tỷ đồng để thực hiện chính sách tiền lương mới; tăng trưởng GDP quý I/2024 đạt mức cao, đưa 2.000km đường cao tốc vào khai thác.
Bộ GTVT đồng tình với định hướng ưu tiên triển khai những tuyến giao thông huyết mạch, 'đi trước, mở đường', kết nối nội vùng.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đang được chủ đầu tư và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Vậy nhưng, quá trình chở vật liệu phục vụ dự án tiềm ẩn nhiều nguy cơ ô nhiễm môi trường, gây bức xúc trong dư luận.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu thi công '3 ca, 4 kíp' để hoàn thành cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đúng tiến độ; Vịnh Diễn Châu và khu vực ven biển Nghi Lộc, Cửa Lò thuộc quy hoạch cấm khai thác thủy sản có thời hạn… đây là một số nội dung đăng trên baonghean.vn ngày 17/5.
Dự án đường bộ cao tốc này dài 49,3 km, đã đưa vào khai thác 30 km từ ngày 29/4 vừa qua. Hiện còn hơn 19 km chưa khai thác thuộc địa bàn huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An và huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 6/2024.
Tình trạng nhiều tuyến cao tốc dù mới đưa vào khai thác đã xuất hiện nạn tự ý sơn số điện thoại quảng cáo dịch vụ, trộm cắp thiết bị,... không những là hành vi vi phạm pháp luật mà còn làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Ngày 14/5, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam vào 20/5.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngày 20/5 sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam. Sau khi lựa chọn xong, các nhà thầu sẽ có 18 tháng để xây dựng trạm.
Sau khi thí điểm tại ba dự án BOT, Bộ Giao thông vận tải sẽ nghiên cứu và xây dựng lộ trình triển khai bỏ trạm thu phí, tiến tới tổ chức thu phí đa làn tự do trên toàn quốc. Các quy định cũng đang được sửa đổi, đặc biệt là dự án Luật Đường bộ để đáp ứng chuyển đổi hệ thống ETC sang giai đoạn 2 và giai đoạn 3...
Bộ GTVT cho biết, ngày 20/5 sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam.
Theo kế hoạch, 8 trạm dừng trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 mở thầu vào cuối tháng 5, chọn xong nhà đầu tư trong tháng 6-2024. Các công trình dịch vụ công cộng được yêu cầu ưu tiên triển khai trước, đưa vào hoạt động khoảng 3 tháng sau khi có nhà đầu tư.
Chính phủ cho biết, trong 4 tháng đầu năm, tiến độ dự án giao thông được đôn đốc với việc khởi công tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng; khánh thành cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo… đưa tổng số km đường cao tốc vào khai thác lên 2.000km.
Các đơn vị, địa phương ở Hà Tĩnh đang tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng nhằm sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam.
Chủ trang trại lợn ở xã Việt Tiến, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh) cùng chính quyền đã thống nhất phương án đền bù, bàn giao mặt bằng thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam
Sau thời gian dài tháo gỡ vướng mắc, mặt bằng trại lợn ở Hà Tĩnh đã được bàn giao cho đơn vị thi công cao tốc Bắc - Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan sửa đổi, bổ sung các quy định của pháp luật về hình thức thu phí không dừng và các quy định pháp luật có liên quan.
Một số cá nhân, doanh nghiệp đã tự ý sơn số điện thoại quảng cáo dịch vụ lên dải phân cách cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 6, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đảm bảo an toàn khai thác đoạn Diễn Châu - Quốc lộ 46B và thi công các hạng mục còn lại.
Khi dự án Luật Đường bộ được thông qua sẽ là cơ sở để hệ thống thu phí không dừng sẽ chuyển sang giai đoạn 2 và giai đoạn 3.
Theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải, dự án đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ được thông xe toàn tuyến vào ngày 30/6 tới.
Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp dự án chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công, phấn đấu hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt trong tháng 6/2024.
Theo chỉ đạo của Bộ GTVT, dự án đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ được thông toàn tuyến vào ngày 30/6 tới.