Đến 2030 đưa camera AI giám sát trên cao tốc, đường tỉnh, đô thị

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 456/QĐ-TTg phê duyệt Đề án 'Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2050'.

Theo đó, Đề án phấn đấu đến năm 2030 mở rộng hệ thống camera giám sát, bảo đảm trật tự, TTATGT, an ninh trật tự trên các tuyến cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị và các tuyến giao thông trọng điểm; từng bước mở rộng sang đường sắt và đường thủy nội địa.

Đồng thời, hoàn thiện nền tảng điều hành giao thông dựa trên dữ liệu và trí tuệ nhân tạo, phục vụ phát hiện vi phạm, phân tích, dự báo và điều phối giao thông theo thời gian thực. Phát triển, cung cấp dịch vụ giao thông số phục vụ người dân, doanh nghiệp thông qua thiết bị di động và các nền tảng số theo quy định; góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ công trong lĩnh vực giao thông.

Hà Nội đưa camera AI trong xử lý vi phạm giao thông.

Hà Nội đưa camera AI trong xử lý vi phạm giao thông.

Đến năm 2050, hoàn thiện hệ thống quản trị giao thông số hiện đại, liên thông toàn quốc, bao phủ toàn bộ các tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa; nâng cấp năng lực công nghệ của Trung tâm cấp 1 và Trung tâm cấp 2 đạt trình độ tiên tiến, tự động hóa cao; ứng dụng hiệu quả dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo trong điều hành giao thông.

Qua đó, hình thành nền quản trị giao thông quốc gia hiện đại, chủ động, có khả năng dự báo, phòng ngừa rủi ro; góp phần giảm tai nạn giao thông, hạn chế ùn tắc, nâng cao mức độ an toàn và thông suốt của hệ thống giao thông.

Đề án được triển khai trên phạm vi cả nước từ năm 2026 đến năm 2050, chia làm 3 giai đoạn:

Giai đoạn 1 (2026–2028): Hình thành hệ thống, hoàn thiện nền tảng và đưa vào vận hành bước đầu đồng bộ;

Giai đoạn 2 (2029–2030): Mở rộng phạm vi triển khai, nâng cao năng lực điều hành dựa trên dữ liệu;

Giai đoạn 3 (2031–2050): Phát triển, hiện đại hóa và hoàn thiện hệ thống quản trị giao thông số.

Theo Đề án, Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông được xây dựng trở thành thiết chế quản trị giao thông quốc gia theo mô hình 2 cấp thống nhất, liên thông toàn quốc; giữ vai trò trung tâm trong chỉ huy, điều hành, giám sát, xử lý vi phạm và cung cấp dịch vụ công về giao thông; bảo đảm quản lý tập trung, điều hành linh hoạt theo địa bàn, kết nối thông suốt giữa trung ương và địa phương.

Trong đó, Trung tâm cấp 1 thực hiện chức năng điều phối, tổng hợp, phân tích dữ liệu và hỗ trợ điều hành liên vùng đối với dữ liệu chuyên ngành về TTATGT; độc lập về hạ tầng, bảo đảm an toàn hệ thống thông tin theo quy định pháp luật; kế thừa, tích hợp và nâng cấp các hệ thống, cơ sở dữ liệu, nền tảng công nghệ đã đầu tư; hình thành nền tảng dữ liệu dùng chung phục vụ toàn lực lượng và kết nối với các cơ sở dữ liệu quốc gia.

Trung tâm cấp 2 được đầu tư, nâng cấp tại địa phương để trực tiếp quản lý, tổ chức vận hành theo phân cấp; bảo đảm đồng bộ, kết nối liên thông với Trung tâm cấp 1 và các Trung tâm cấp 2 khác; tổ chức đầu tư theo nhóm địa phương phù hợp với quy mô dân số, mật độ phương tiện, mức độ phức tạp về TTATGT và nhu cầu thực tiễn; bảo đảm hiệu quả đầu tư và khả năng mở rộng trong dài hạn.

Lê Bảo

Nguồn SK&ĐS: https://suckhoedoisong.vn/den-2030-dua-camera-ai-giam-sat-tren-cao-toc-duong-tinh-do-thi-169260320180048145.htm