Diện mạo tuyến đường 7.800 tỷ đồng trước giờ mở cửa cho xe chạy

Nhiều đoạn thuộc dự án Vành đai 1 (Hoàng Cầu - Voi Phục) đã cơ bản hoàn thành mặt đường, mang lại diện mạo khang trang và tháo gỡ nỗi lo ùn tắc cho hàng nghìn hộ dân dọc tuyến. Hà Nội chỉ đạo cho thông xe cuốn chiếu ngay đối với những đoạn tuyến bảo đảm tuyệt đối an toàn kỹ thuật.

Ghi nhận vào cuối tháng 8/2026, trên công trường dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, các nhà thầu đang tập trung nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện. Ảnh: Hà Đương

Ghi nhận vào cuối tháng 8/2026, trên công trường dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, các nhà thầu đang tập trung nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện. Ảnh: Hà Đương

Sau hơn 8 tháng tăng tốc thi công, diện mạo toàn tuyến đường đã có sự thay đổi rõ rệt khi phần lớn mặt đường được hình thành, thảm nhựa và sơn kẻ phân làn. Hệ thống cây xanh cùng hạ tầng chiếu sáng cũng đang từng bước được hoàn thiện đồng bộ. Ảnh: Hà Đương

Sau hơn 8 tháng tăng tốc thi công, diện mạo toàn tuyến đường đã có sự thay đổi rõ rệt khi phần lớn mặt đường được hình thành, thảm nhựa và sơn kẻ phân làn. Hệ thống cây xanh cùng hạ tầng chiếu sáng cũng đang từng bước được hoàn thiện đồng bộ. Ảnh: Hà Đương

Tại đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ, phần mặt đường đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: Hà Đương

Tại đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ, phần mặt đường đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: Hà Đương

Trong khi đó, đoạn Voi Phục - Nguyễn Chí Thanh và đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công (dài khoảng 750 m) đều đã được thảm nhựa, sơn kẻ đường, hoàn thiện cây xanh và hệ thống chiếu sáng. Các khu vực còn lại đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện vỉa hè, hố ga và hào kỹ thuật để đưa công trình sớm về đích. Ảnh: Hà Đương

Trong khi đó, đoạn Voi Phục - Nguyễn Chí Thanh và đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công (dài khoảng 750 m) đều đã được thảm nhựa, sơn kẻ đường, hoàn thiện cây xanh và hệ thống chiếu sáng. Các khu vực còn lại đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện vỉa hè, hố ga và hào kỹ thuật để đưa công trình sớm về đích. Ảnh: Hà Đương

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng TP Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để khắc phục khó khăn do thời tiết, đồng thời tập trung nhân lực và thiết bị nhằm bảo đảm mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến dịp Quốc khánh 2/9. Ảnh: Hà Đương

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng TP Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để khắc phục khó khăn do thời tiết, đồng thời tập trung nhân lực và thiết bị nhằm bảo đảm mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến dịp Quốc khánh 2/9. Ảnh: Hà Đương

Hiện Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp cùng lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương và các đơn vị chuyên ngành rà soát toàn diện tuyến đường. Các hạng mục an toàn kỹ thuật như chiếu sáng, sơn kẻ đường, phân làn và hạ tầng an toàn phải được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi cho phép lưu thông. Đoạn nào đủ điều kiện an toàn mới được tổ chức thông xe. Ảnh: Hà Đương

Hiện Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp cùng lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương và các đơn vị chuyên ngành rà soát toàn diện tuyến đường. Các hạng mục an toàn kỹ thuật như chiếu sáng, sơn kẻ đường, phân làn và hạ tầng an toàn phải được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi cho phép lưu thông. Đoạn nào đủ điều kiện an toàn mới được tổ chức thông xe. Ảnh: Hà Đương

Bên cạnh phần đường chính, hai cầu vượt lớn tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh cũng đang được đẩy mạnh thi công với mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Ảnh: Hà Đương

Bên cạnh phần đường chính, hai cầu vượt lớn tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh cũng đang được đẩy mạnh thi công với mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Ảnh: Hà Đương

 Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay nằm ở nút giao Nguyễn Chí Thanh, nơi công trình cầu vượt Vành đai 1 có sự giao cắt, chồng lấn với dự án tuyến đường sắt đô thị chạy ngầm phía dưới. Để tháo gỡ nút thắt này, Ban Quản lý dự án dân dụng TP Hà Nội đang phối hợp cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng các sở, ngành liên quan để thống nhất phương án thi công tối ưu. Sở Xây dựng hiện đang chủ trì, phối hợp để đưa ra giải pháp thi công vừa bảo đảm tiến độ của dự án Vành đai 1, vừa cam kết an toàn tuyệt đối và tránh gây ảnh hưởng cho công trình đường sắt đô thị chạy ngầm bên dưới. Ảnh: Hà Đương

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay nằm ở nút giao Nguyễn Chí Thanh, nơi công trình cầu vượt Vành đai 1 có sự giao cắt, chồng lấn với dự án tuyến đường sắt đô thị chạy ngầm phía dưới. Để tháo gỡ nút thắt này, Ban Quản lý dự án dân dụng TP Hà Nội đang phối hợp cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng các sở, ngành liên quan để thống nhất phương án thi công tối ưu. Sở Xây dựng hiện đang chủ trì, phối hợp để đưa ra giải pháp thi công vừa bảo đảm tiến độ của dự án Vành đai 1, vừa cam kết an toàn tuyệt đối và tránh gây ảnh hưởng cho công trình đường sắt đô thị chạy ngầm bên dưới. Ảnh: Hà Đương

 Sinh sống tại đường La Thành, anh Phạm Đức Huy bày tỏ sự phấn khởi khi chứng kiến những đoạn đường đầu tiên của dự án dần thành hình. Anh Huy cho biết người dân ở đây ai cũng mong đường sá khang trang, thông thoáng hơn, tương xứng với bộ mặt của Thủ đô. "Dự án đã kéo dài nhiều năm. Quá trình thi công đôi lúc ảnh hưởng đến sinh hoạt nên chúng tôi đều mong công trình được đẩy nhanh tiến độ và sớm hoàn thành”, anh Huy nói. Ảnh: Hà Đương

Sinh sống tại đường La Thành, anh Phạm Đức Huy bày tỏ sự phấn khởi khi chứng kiến những đoạn đường đầu tiên của dự án dần thành hình. Anh Huy cho biết người dân ở đây ai cũng mong đường sá khang trang, thông thoáng hơn, tương xứng với bộ mặt của Thủ đô. "Dự án đã kéo dài nhiều năm. Quá trình thi công đôi lúc ảnh hưởng đến sinh hoạt nên chúng tôi đều mong công trình được đẩy nhanh tiến độ và sớm hoàn thành”, anh Huy nói. Ảnh: Hà Đương

Hà Nội thúc tiến độ Vành đai 1, yêu cầu gỡ dứt điểm các điểm nghẽn mặt bằng. Ảnh: H. Đương

Hà Nội thúc tiến độ Vành đai 1, yêu cầu gỡ dứt điểm các điểm nghẽn mặt bằng. Ảnh: H. Đương

Minh Chí

Nguồn Công Luận: https://congluan.vn/dien-mao-tuyen-duong-7800-ty-dong-truoc-gio-mo-cua-cho-xe-chay-post358884.html