Diện mạo tuyến đường qua cầu cạn cao nhất Việt Nam đi Sa Pa sau khi hoàn thành

Chiều 22/9 vừa qua, Lào Cai đã chính thức thông xe toàn tuyến đường nối và cầu Móng Sến, cầu cạn cao nhất Việt Nam, đi khu du lịch quốc gia Sa Pa.

Cầu Móng Sến có chiều dài 613 mét, 5 nhịp liên tục với nhịp dài nhất 132 mét, trụ cao nhất là 83 mét. Quy mô mặt cắt ngang cầu 14,5 mét, bao gồm 4 làn xe cơ giới. Ảnh: Tiền Phong

Dự án xây dựng đường nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa gồm xây dựng mới tỉnh lộ 155 đoạn từ nút giao đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Km 13+800, kết nối với quốc lộ 4D (bao gồm cả cầu Móng Sến - cầu cạn có trụ cầu cao nhất Việt Nam) có chiều dài 13,8 km.

Tỉnh lộ 155 được xây dựng song song với tuyến QL4D hiện hữu theo tiêu chuẩn đường cấp IV; tổng đầu tư 1.382 tỷ đồng.

Cầu Móng Sến quy mô 4 làn xe được khởi công xây dựng tháng 1/2020. Công trình có 5 trụ (trụ cao nhất là hơn 80 m) và 2 mố. 3 nhịp chính dài 132m được thi công bằng phương pháp dầm hộp đúc hẫng cân bằng. Cáp dự ứng lực được lắp đặt loại cáp lần đầu tiên được sử dụng cho cầu lớn đúc hẫng cân bằng tại Việt Nam.

Công trình cầu Móng Sến nằm trong dự án xây dựng tuyến đường mới kết nối với cao tốc Nội Bài-Lào Cai, thay cho Quốc lộ 4D hiện có - Ảnh: Chinhphu.vn

Tuyến đường nối Lào Cai với Sa Pa được xây dựng trên địa hình hiểm trở. Một số đoạn đường mới và đường cũ (quốc lộ 4D) chạy song song. Chủ đầu tư cho biết riêng quá trình khảo sát lập phương án thi công kéo dài hơn 2 năm, nhiều đoạn phải chỉnh sửa để phù hợp điều kiện thực tế.

Tuyến đường mới sẽ rút ngắn hành trình từ TP Lào Cai đi Sa Pa khoảng 7 km, thời gian 20 phút, tránh được nhiều khúc cua nguy hiểm, nhất là đoạn qua dốc 3 tầng.

Toàn tuyến đường nối và cầu Móng Sến sẽ cho phương tiện lưu thông không giới hạn về tải trọng và thời gian.

B. Bình