Diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng cảng biển Quảng Nam

Ông Trương Hoàn Lạc, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam - Trưởng Ban Chỉ huy buổi diễn tập báo cáo xin chỉ đạo ông Nguyễn Hoàng, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Trưởng ban chỉ đạo buổi diễn tập. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Sáng 8/7, tại cầu cảng số 1, cảng Chu Lai-Trường Hải, thôn 4, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành (Quảng Nam), Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam chủ trì phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tại Quảng Nam tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Quảng Nam năm 2022.

Tham dự hội nghị diễn tập lần này có sự tham gia hiệp đồng của các cơ quan, đơn vị, đó là: Cảng vụ hàng hải Quảng Nam, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam, Công an tỉnh Quảng Nam, Sở Y tế tỉnh Quảng Nam, Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II, Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Trung Bộ, Công ty TNHH Cảng biển quốc tế Chu Lai.

Sáng 8/7, tại cầu cảng số 1, cảng Chu Lai- Trường Hải, thôn 4, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành (Quảng Nam) đã diễn ra buổi diễn tập phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Quảng Nam năm 2022. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Phát biểu khai mạc diễn tập, ông Trương Hoàn Lạc, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam - Trưởng Ban Chỉ huy buổi diễn tập cho biết, đây là lần đầu tiên Cảng vụ hàng hải Quảng Nam tổ chức diễn tập. Cảng biển Quảng Nam nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung Việt Nam, với vùng nước cảng biển rộng, chiều dài bờ biển trên 125 km, đồng thời có hoạt động vận tải thủy từ bờ ra đảo nhộn nhịp. Quảng Nam có vị trí địa lý thuận lợi để phát triển kinh tế biển, các bến cảng tại khu vực có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 DWT với đa dạng các mặt hàng. Sản lượng hàng hóa và số lượt tàu thuyền tăng trưởng đều qua các năm, khu vực này có mật độ tàu thuyền hoạt động cao, luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn sự cố có thể xảy ra.

Ông Trương Hoàn Lạc đánh giá, cuộc diễn tập sẽ góp phần nâng cao hơn nữa công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn trên biển và trong vùng nước cảng biển, nhanh chóng, hiệu quả. Đồng thời, đây cũng là dịp tốt để kiểm tra, đánh giá khả năng chỉ huy, chỉ đạo, phối hợp tìm kiếm cứu nạn của các lực lượng có liên quan trong vùng nước cảng biển Quảng Nam.

Diễn tập là dịp tốt để kiểm tra, đánh giá khả năng chỉ huy, chỉ đạo, phối hợp tìm kiếm cứu nạn của các lực lượng có liên quan trong vùng nước cảng biển Quảng Nam. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Đúng 9h cuộc diễn tập diễn ra trên thực địa, theo kịch bản diễn biến tình huống giả định diễn tập tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Quảng Nam năm 2022.

Theo đó, vào lúc 9h ngày 8/7/2022, một tàu biển chở hàng tổng hợp (Tàu VẬN TẢI 01), quốc tịch Việt Nam có chiều dài LOA: 70m; trọng tải DWT: 3.000 tấn; hàng hóa trên tàu: 2400 tấn xi măng bao; trên tàu có 12 thuyền viên hành trình chở hàng từ Tp. Hồ Chí Minh đến Quảng Nam đang vào luồng cảng biển Kỳ Hà và được Trực ban Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam lưu ý cảnh giới có tàu khách hành trình ngang luồng để đảm bảo an toàn.

Cùng lúc đó, trên luồng cảng biển Kỳ Hà có tàu khách AN HÒA có sức chở 30 khách hành trình từ Bến Tam Giang đưa khách sang xã đảo Tam Hải. Trên phương tiện có 6 thuyền viên và 20 hành khách.

Buổi diễn tập tổ chức hoạt động phối hợp tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường, tìm kiếm và cứu người bị rơi xuống nước, phòng chống cháy nổ và ứng cứu sự cố tràn dầu trên biển, sơ cấp cứu y tế đối với người bị nạn. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Khi hai tàu đang hành trình ngang qua khu vực phao báo hiệu số 21 và 23, tàu VẬN TẢI 01 quan sát thấy mục tiêu đi đối hướng là tàu khách AN HÒA và đã cố gắng liên lạc trên hệ thống VHF để thống nhất phương án tránh va mạn trái đối nhau. Tuy nhiên, khi gần chính ngang, tàu khách AN HÒA đột ngột bị mất lái, chuyển hướng sang trái và đâm va vào mạn trái tàu VẬN TẢI 01 mặc dù tàu VẬN TẢI 01 đã cố gắng tránh va.

Hậu quả vụ tai nạn đâm va đã làm cho tàu VẬN TẢI 01 bị thủng mạn trái, trên mạn khô, khu vực hầm hàng số 2, gần két nhiên liệu DO, kích thước vết thủng khoảng 20cm x 50cm, có nguy cơ cháy nổ. Tàu khách AN HÒA bị thủng mũi mạn trái, ngang đường mớn nước, gần két nhiên liệu, nước vào phía mũi và có nguy cơ tràn dầu.

Sau hơn 1 giờ triển khai theo kế hoạch, buổi diễn tập đã thành công. Các lực lượng tham gia diễn tập đã hoàn thành đầy đủ nội dung kịch bản đã được Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt, đáp ứng yêu cầu, mục đích đề ra. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Sau khi xảy ra đâm va, Thuyền trưởng 2 tàu đã gọi điện báo trực ban Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam về việc xảy ra đâm va và đề nghị hỗ trợ công tác tìm kiếm cứu nạn khẩn cấp, đồng thời, Thuyền trưởng 2 tàu đã phát báo động cấp cứu toàn tàu, sử dụng các biện pháp cứu sinh để cứu thuyền viên và sử dụng trang thiết bị cứu hỏa để dập cháy.

Sau khi nhận được thông tin báo nạn, trước tình huống khẩn cấp, Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam đã nhanh chóng cử lực lượng ra hiện trường nắm bắt tình hình, đồng thời, thông báo các cơ quan liên quan để tổ chức ứng cứu theo Quy chế phối hợp đã được ký kết. Theo đó, các đơn vị phối hợp nhịp nhàng, bài bản từ khâu tiếp nhận và xử lý thông tin đến tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường như cứu vớt người rơi xuống nước, chữa cháy tàu, thu gom dầu tràn. Công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn được thực hiện khẩn trương, nhanh chóng, đạt hiệu quả cao.

Ông Nguyễn Hoàng, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Trưởng ban chỉ đạo buổi diễn tập phát biểu đánh giá kết quả buổi diễn tập. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Sau hơn 1 giờ triển khai theo kế hoạch, buổi diễn tập đã thành công. Các lực lượng tham gia diễn tập đã hoàn thành đầy đủ nội dung kịch bản đã được Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt, đáp ứng yêu cầu, mục đích đề ra.

Phát biểu tổng kết buổi diễn tập, ông Nguyễn Hoàng, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Trưởng ban chỉ đạo buổi diễn tập cho biết, trong những năm gần đây, do sự phát triển của các ngành kinh tế biển như: vận tải biển, đánh bắt thủy sản, khai thác dầu khí, du lịch, dịch vụ, làm tăng các phương tiện giao thông trên vùng biển Việt Nam và khu vực vùng nước cảng biển ngày càng nhộn nhịp. Với sự gia tăng của các phương tiện, nguy cơ tai nạn, sự cố mất an toàn trong giao thông khu vực vùng nước cảng biển và luồng hàng hải ngày càng tăng cao. Bên cạnh đó, tình hình thời tiết khí tượng thủy văn ngày càng diễn biến phức tạp, ý thức chủ quan của người tham gia giao thông trên biển, trong vùng nước cảng biển và trên các tuyến luồng hàng hải cũng góp phần dẫn đến nguy cơ tai nạn luôn tiềm ẩn đối với người và phương tiện hoạt động trên biển và trong vùng nước cảng biển.

Các đại biểu tham dự chứng kiến diễn tập phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Quảng Nam năm 2022. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

"Thực hiện Quyết định số 06/2014/QĐ-TTg ngày 20/01/2014 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Quy chế phối hợp tìm kiếm cứu nạn trên biển và trong vùng nước cảng biển, Cục Hàng hải Việt Nam hết sức quan tâm đến việc thực hiện nghĩa vụ và trách nhiệm của quốc gia có biển trong việc bảo đảm an toàn cho người làm việc trên biển có quyền được cứu khi bị nạn không phân biệt màu da, quốc tịch, góp phần xây dựng một môi trường đầu tư an toàn, tin cậy cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, khẳng định chủ quyền quốc gia, uy tín và vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế. Chính vì vậy, trên cơ sở đề xuất của Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam, Cục Hàng hải Việt Nam đã ban hành Quyết định số 827/QĐ-CHHVN giao Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam chủ trì, phối hợp các cơ quan, đơn vị có liên quan tại địa phương tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Quảng Nam năm 2022", ông Nguyễn Hoàng cho hay.

Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam đánh giá, trong thời gian hơn 1 giờ vừa qua, các lực lượng tham gia diễn tập đã thực hiện tốt nhiệm vụ được phân công, hoàn thành xuất sắc các mục tiêu diễn tập đã đề ra. Qua đó, chúng ta có thể thấy được thực tế công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn trên biển, trong vùng nước cảng biển, năng lực chỉ huy, điều hành của cơ quan phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải, kỹ năng thao tác tại hiện trường của thuyền viên, nhân viên cứu nạn; khả năng phối hợp các lực lượng tìm kiếm cứu nạn chuyên trách với các lực lượng của địa phương.

Cuộc diễn tập này cũng đã tuyên truyền, quảng bá hoạt động tìm kiếm cứu nạn tới đông đảo quần chúng, nhân dân, các cơ quan, đơn vị tại khu vực nắm bắt, hiểu biết về công tác tìm kiếm cứu nạn, để từ đó tự giác chấp hành các quy định về an toàn giao thông và tích cực tham gia hoạt động phối hợp tìm kiếm cứu nạn khi phát hiện hoặc được cơ quan có thẩm quyền huy động.

Các cá nhân, đơn vị nhận bằng khen của Cục Hàng hải Việt Nam sau buổi diễn tập. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

"Qua những gì thu nhận được sau khi chứng kiến toàn bộ chương trình diễn tập, tôi yêu cầu các Cảng vụ hàng hải trong thời gian tới tiếp tục phát huy vai trò là cơ quan chủ trì phối hợp tìm kiếm cứu nạn trong vùng nước cảng biển, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan của bộ, ban, ngành, địa phương chủ động xây dựng, triển khai Kế hoạch phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn phù hợp với đặc điểm của từng khu vực, đơn vị. Rà soát bổ sung các nội dung của Quy chế phối hợp tìm kiếm cứu nạn giữa Cảng vụ hàng hải với các lực lượng liên quan trong vùng nước cảng biển nhằm tiếp tục nâng cao hơn nữa công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn trên biển và trong vùng nước cảng biển nhanh chóng, hiệu quả, phát huy khả năng chỉ huy, chỉ đạo, phối hợp tìm kiếm cứu nạn của các lực lượng có liên quan", Phó Cục trưởng Nguyễn Hoàng chỉ đạo.

Đây là lần thứ 7 Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn trong vùng nước cảng biển./.

Quang Toàn/BNEWS/TTXVN