Điều chỉnh công suất khai thác sân bay Buôn Ma Thuột xuống 3 triệu khách/năm

Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 974/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng hàng không Buôn Ma Thuột nằm tại phường Tân Lập, tỉnh Đắk Lắk, là cảng hàng không quốc nội, sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự. Theo quy hoạch được phê duyệt, đến năm 2030, sân bay đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khai thác khoảng 3 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay tiếp tục khai thác các loại tàu bay như Airbus A320, A321 và các dòng máy bay tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vẫn duy trì cấp sân bay 4C nhưng nâng công suất lên khoảng 7 triệu hành khách và 15.000 tấn hàng hóa/năm, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Tây Nguyên và vùng phụ cận.

Quy hoạch lần này cũng điều chỉnh giảm công suất khai thác giai đoạn đến năm 2030 từ 5 triệu xuống còn 3 triệu hành khách/năm so với định hướng tại Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, quá trình lập quy hoạch được thực hiện trên cơ sở dự báo nhu cầu vận tải theo hướng dẫn của ICAO, kết hợp các phương pháp định lượng, định tính và phân tích quyết định. Đặc biệt, việc điều chỉnh công suất được đánh giá là phù hợp với tình hình khai thác thực tế khi sản lượng hành khách những năm gần đây chưa đạt kỳ vọng. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ sự phục hồi chậm của thị trường hàng không sau đại dịch Covid-19 cùng với tình trạng thiếu hụt nguồn cung tàu bay do ảnh hưởng từ việc Boeing thu hồi động cơ trên một số dòng máy bay. Điều này khiến dư địa tăng trưởng trong ngắn hạn chưa đủ để đạt mục tiêu 5 triệu hành khách/năm như quy hoạch trước đây.

Về hạ tầng, trong giai đoạn đến năm 2030, sân bay tiếp tục khai thác đường cất hạ cánh hiện hữu 09/27 dài 3.000 m, rộng 45 m. Đầu tư xây dựng hệ thống đường lăn song song cách đường cất hạ cánh khoảng 172,5 m về phía Nam cùng các đường lăn đồng bộ. Khu sân đỗ được mở rộng, đáp ứng khoảng 10 vị trí đỗ máy bay.

Nhà ga hành khách T1 sẽ được cải tạo và mở rộng để đạt công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm. Bên cạnh đó, nhà ga hàng hóa được quy hoạch xây dựng ở phía Đông nhà ga hành khách với công suất khoảng 10.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Trong giai đoạn sau năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được đầu tư mở rộng mạnh mẽ hơn. Sân bay sẽ xây dựng thêm đường cất hạ cánh thứ hai dài 2.400 m, rộng 45 m, bố trí cách tim đường băng hiện hữu khoảng 275 m về phía Bắc nhằm phục vụ khai thác lưỡng dụng dân sự và quân sự.

Cùng với đó là hệ thống đường lăn đồng bộ, mở rộng sân đỗ lên khoảng 27 vị trí đỗ máy bay. Nhà ga hành khách T2 sẽ được xây dựng mới với công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm, nâng tổng năng lực khai thác của sân bay lên khoảng 7 triệu hành khách/năm. Nhà ga hàng hóa cũng được mở rộng, nâng công suất lên khoảng 15.000 tấn/năm.

Ngoài các hạng mục khu bay và nhà ga, quy hoạch còn dành quỹ đất để phát triển hệ thống dịch vụ hàng không. Đến năm 2030, sân bay sẽ bố trí các khu tập kết phương tiện, trang thiết bị phục vụ mặt đất ở phía Đông và phía Tây sân đỗ máy bay. Trong giai đoạn tiếp theo, các khu vực này sẽ tiếp tục được mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng.

Quy hoạch cũng bổ sung cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện và trang thiết bị hàng không cùng nhà xe ngoại trường tại khu vực phía Đông nhà ga hành khách T2.

Đối với hoạt động hàng không chung, trong giai đoạn đến năm 2030, sân đỗ máy bay sẽ được bố trí ở phía Đông nhà ga hiện hữu và sử dụng chung cơ sở hạ tầng của nhà ga T1. Đến năm 2050, khu hàng không chung sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với nhà ga và sân đỗ riêng, đặt tại phía Đông nhà ga hành khách T2.

Theo quy hoạch được phê duyệt, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 511,92 ha. Trong đó, đất do hàng không dân dụng quản lý khoảng 140,18 ha; đất dùng chung do hàng không dân dụng quản lý khoảng 260,04 ha; đất do quân sự quản lý khoảng 84,59 ha và đất do công an quản lý khoảng 27,11 ha.