Điều chỉnh mở rộng, nâng công suất đón khách sân bay Cát Bi

Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi định hướng đến năm 2025 sẽ tiếp tục duy trì nhà ga hành khách T1 đạt công suất 2 triệu hành khách/năm, nghiên cứu mở rộng nhà ga hành khách T1 đạt công suất 3 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu. Ảnh: TTXVN

Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) định hướng đến năm 2025.

Theo quyết định của Bộ Giao thông Vận tải, Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi định hướng đến năm 2025 sẽ tiếp tục duy trì nhà ga hành khách T1 đạt công suất 2 triệu hành khách/năm; nghiên cứu mở rộng nhà ga hành khách T1 đạt công suất 3 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu.

Quy hoạch xây dựng nhà ga hành khách T2 công suất 5 triệu hành khách/năm, dự trữ quỹ đất để mở rộng nhà ga hành khách T2 trong giai đoạn tiếp theo. Khu kỹ thuật của nhà ga hành khách T2 quy hoạch vị trí chung tại khu kỹ thuật của nhà ga T1 hiện hữu. Hoặc, đặt ngầm trong khu vực nhà ga T2.

Về quy hoạch giao thông, đường trục ra vào cảng hàng không sử dụng đường Lê Hồng Phong là đường trục chính kết nối với nhà ga hành khách; xây dựng đồng bộ cầu cạn lên tầng 2 cùng với nhà ga hành khách T2, nghiên cứu phương án giao thông kết nối khu vực giữa các nhà ga hành khách.

Tháng 11 vừa qua, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã chỉ đạo khẩn trương triển khai nhà ga hành khách số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng), phấn đấu phê duyệt dự án trong tháng 12, khởi công trong quý I/2022, hoàn thành công trình đưa vào sử dụng sau 24 tháng thi công.

Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi với tổng mức đầu tư 2.050 tỷ đồng với quy mô công suất thiết kế 5 triệu hành khách/năm; khai thác nội địa với hai cao trình (tách biệt cao trình đi và cao trình đến) và các hạng mục phụ trợ, bao gồm: đường tầng, nhà để xe ngoại trường, trạm điện, cấp nước, xử lý nước thải, nhà để xe hai bánh, trạm thu phí…; hệ thống đường ra vào nhà ga, đường nội bộ kết nối, bãi đậu xe ô tô trước nhà ga, cây xanh cảnh quan...

Đến nay, dự án đã được Tư vấn CPG Singapore và ADCC (Công ty TNHH một thành viên Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không) tiến hành khảo sát và lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.

UBND thành phố Hải Phòng chấp thuận phương án kiến trúc nhà ga, thẩm định và phê duyệt đánh giá tác động môi trường. Cục Hàng không Việt Nam thẩm định, phê duyệt chi tiết phân khu chức năng 1/500. Chuẩn bị đầu tư dự án cơ bản hoàn tất..../.

Quang Toàn/BNEWS/TTXVN