Điều chỉnh phương án đầu tư cầu Phú Mỹ 2, tổng vốn gần 22.000 tỷ đồng

Điều chỉnh phương án vốn cầu Phú Mỹ 2

Tại kỳ họp thứ tư Hội đồng Nhân dân (HĐND) Tp.HCM khóa XI ngày 27/8, UBND Tp.HCM trình HĐND thành phố xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Trước đó, dự án được HĐND Tp.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 12/2025. Phương án ban đầu dự kiến sử dụng quỹ đất đối ứng để thanh toán hợp đồng BT với tổng giá trị khoảng 15.083,2 tỷ đồng, phần còn lại khoảng 5.807,5 tỷ đồng được thanh toán bằng ngân sách thành phố.

Sau quá trình rà soát, UBND Tp.HCM đề xuất điều chỉnh giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán xuống còn khoảng 14.988,4 tỷ đồng. Phần giá trị thanh toán bằng ngân sách thành phố được điều chỉnh lên khoảng 6.903,2 tỷ đồng.

Như vậy, so với phương án trước đó, phần quỹ đất giảm khoảng 94,8 tỷ đồng, trong khi phần ngân sách thành phố tăng khoảng 1.095,7 tỷ đồng. Việc điều chỉnh xuất phát từ quá trình rà soát danh mục quỹ đất, cập nhật giá trị và phương án tài chính của dự án.

Kỳ họp thứ tư, HĐND Tp.HCM.

Thành phố cho rằng việc này nhằm bảo đảm quản lý, sử dụng hiệu quả quỹ đất và nguồn lực ngân sách, đồng thời tạo cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai dự án. Phần ngân sách thành phố chỉ được sử dụng khi giá trị quỹ đất dự kiến không đủ để thanh toán cho nhà đầu tư.

Thời hạn thanh toán dự kiến trong vòng 3 năm kể từ khi công trình hoàn thành, được nghiệm thu và đưa vào sử dụng. Lãi vay sau thời gian xây dựng và lợi nhuận hợp lý của nhà đầu tư sẽ được thanh toán theo số liệu thực tế phát sinh và quy định pháp luật.

Đáng chú ý, phương án mới đưa tổng mức đầu tư dự án về mức gần 22.000 tỷ đồng, thấp hơn mức khoảng 23.186 tỷ đồng được công bố trong phương án trước đó.

Đẩy nhanh thủ tục, thi công từ tháng 9

Trước đó, UBND Tp.HCM đã yêu cầu các sở, ngành, nhà đầu tư và đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ.

Đây là hai công trình PPP theo hợp đồng BT, có tổng vốn đầu tư hơn 36.500 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo thêm các trục giao thông liên vùng và mở rộng không gian phát triển của Tp.HCM.

Đối với cầu Phú Mỹ 2, theo phương án triển khai trước đó, công trình có chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 8 làn xe, điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ, kết nối khu vực phía Nam Tp.HCM, và điểm cuối kết nối với đường Liên Cảng thuộc khu vực Đồng Nai.

Cầu Phú Mỹ 1 là nút giao thông huyết mạch nối từ khu Nam Tp.HCM sang khu Đông, vào các cảng nước sâu. Tuyến đường này luôn trong tình trạng đông xe.

Tp.HCM đặt mục tiêu phê duyệt dự án đầu tư trước ngày 5/9/2026, hoàn thành phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán trong tháng 9. Công tác đàm phán, ký kết hợp đồng BT được triển khai từ tháng 8.

Theo kế hoạch, dự kiến dự án sẽ bắt đầu thi công từ ngày 15/9/2026, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2029. Một phần đất công và diện tích mặt nước được đặt mục tiêu bàn giao cho nhà đầu tư trước ngày 28/8. Công tác giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp dự kiến hoàn thành trong tháng 10, còn đất phi nông nghiệp hoàn thành trước cuối năm 2026.

Vị trí xây dựng cầu Phú Mỹ 2, nối Tp.HCM và Tp.Đồng Nai.

Việc chuẩn bị mặt bằng được thành phố xác định là nhiệm vụ quan trọng để bảo đảm tiến độ. Các cơ quan chức năng được yêu cầu rà soát pháp lý, quy hoạch, hiện trạng sử dụng đối với toàn bộ quỹ đất dự kiến thanh toán hợp đồng BT, đồng thời xác định rõ trách nhiệm và thời hạn hoàn thành từng phần việc.

Cầu Phú Mỹ 2 được xác định là dự án giao thông trọng điểm, có vai trò hình thành một trục kết nối mới giữa khu Nam Tp.HCM với khu vực phía Nam Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng tạo thêm hướng lưu thông qua sông, giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu cũng như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đồng thời, tuyến kết nối mới có thể rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics và tăng khả năng liên kết giữa các khu đô thị, cảng biển, khu công nghiệp với sân bay Long Thành.

Cầu Phú Mỹ 2 cùng với cầu Cần Giờ là hai dự án được Tp.HCM kỳ vọng tạo ra những hướng kết nối mới, không chỉ giải quyết áp lực giao thông hiện hữu mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ về phía Nam và Đông Nam thành phố.

Phối cảnh cầu Cần Giờ.

Trong đó, cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 13.349 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,3 km, vượt sông Soài Rạp, quy mô 6 làn xe. Hai dự án có tổng vốn hơn 36.500 tỷ đồng và đang được thành phố thúc tiến độ để sớm triển khai thi công.

Việc đồng thời triển khai các dự án cầu lớn được kỳ vọng hình thành mạng lưới giao thông liên vùng hoàn chỉnh hơn, tạo thêm dư địa phát triển cho Tp.HCM trong bối cảnh thành phố đang mở rộng không gian đô thị và tăng cường kết nối với Đồng Nai, sân bay Long Thành cùng hệ thống cảng biển khu vực Đông Nam Bộ.