Huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai từng được kỳ vọng trở thành 'thành phố mới' sầm uất với nhiều dự án lớn. Tuy nhiên, sau hơn 20 năm quy hoạch, nơi đây vẫn chìm trong cảnh vắng lặng.
Đồng Nai và TP HCM là 2 địa phương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, ngoài cầu Đồng Nai xây dựng đã nhiều năm, gần đây có thêm cầu Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đưa vào hoạt động, kết nối trực tiếp 2 địa phương.
Đây là nội dung nằm trong Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, vừa được UBND TP trình HĐND xem xét.
Trong Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, TP.HCM đề xuất tuyến giao thông kết nối với sân bay Long Thành từ quận 7 qua cầu Phú Mỹ 2.
Với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng đang và sắp được triển khai thực hiện, huyện Nhơn Trạch đứng trước thời cơ lớn để 'phá vỡ' thế cô lập bấy lâu nay, tạo động lực phát triển mới.
TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất, bổ sung các vị trí cầu kết nối giữa 2 địa phương qua sông Đồng Nai bao gồm cầu Cát Lái, cầu kết nối khu Nam TP.HCM và cầu kết nối TP Thủ Đức (quận 9 cũ) với xã Tam An, Đồng Nai.
Tại Hội nghị Trao đổi hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam Bộ lần 4, đại diện Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, Đồng Nai và TP HCM đã thống nhất quy hoạch xây dựng thêm 3 cầu đường bộ kết nối hai địa phương gồm: Cát Lái, Đồng Nai 2 và Phú Mỹ 2.
Theo quy hoạch, giữa Đồng Nai với TPHCM sẽ có thêm 3 cầu đường bộ bắc qua sông Đồng Nai kết nối giao thông giữa 2 địa phương này.
Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh là 2 địa phương nằm ở trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế phát triển năng động nhất cả nước. Về giao thông, hệ thống đường bộ đóng vai trò 'xương sống' kết nối giữa 2 địa phương.
Ngoài cầu Cát Lái, theo quy hoạch sẽ có thêm 2 cây cầu được xây dựng để kết nối Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) với tỉnh Đồng Nai.
Có nhiều cây cầu đã và đang được triển khai để kết nối TP.HCM và Đồng Nai, giúp giao thương thuận lợi hơn, tăng khả năng kết nối và phát triển kinh tế vùng.
Với định hướng trở thành thành phố mới, huyện Nhơn Trạch được nhiều doanh nghiệp đầu tư vào các dự án đô thị. Tuy nhiên, sau nhiều năm, địa phương này đã hình thành nên nhiều khu đô thị 'ma'.
Ngoài công trình xây dựng cầu Cát Lái, 2 cây cầu khác nối Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh cũng sẽ được triển khai sau năm 2030.
Bên cạnh cầu Cát Lái, trong quy hoạch, sẽ có thêm 2 cây cầu được xây dựng để kết nối tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngoài việc xây cầu Cát Lái thì TP.HCM và Đồng Nai sẽ bổ sung xây dựng thêm hai cầu nữa để kết nối giao thông.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, hiện nay, thành phố và các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ đã và đang được kết nối bằng hàng loạt dự án giao thông.
Nhiều động lực phát triển mới xuất hiện cộng với những tiềm năng, thế mạnh sẵn có, đô thị mới Nhơn Trạch hiện đang đứng trước những cơ hội để có thể tăng tốc phát triển.
TP.HCM đề xuất bổ sung vào quy hoạch tuyến đường ven sông chạy dọc từ Củ Chi đến cầu Cần Giờ (huyện Nhà Bè) dài gần 70 km với 4 làn xe nhằm thúc đẩy phát triển du lịch, khai thác quỹ đất tạo nguồn thu…
Thời gian khởi công Dự án Cầu Cát Lái phụ thuộc vào tiến độ TP.HCM xây dựng đường liên cảng Phú Hữu nên Đồng Nai vẫn phải chờ.
Cả Đồng Nai và TP.HCM đã nhiều lần thảo luận về việc xây cầu Cát Lái và hiện Đồng Nai đang nôn nóng nhưng vẫn phải chờ TP.HCM.
TP.HCM bổ sung vào quy hoạch tuyến đường ven sông chạy dọc từ Củ Chi đến cầu Cần Giờ (huyện Nhà Bè) với 4 làn xe.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi UBND TP HCM, nêu ý kiến về phương án kết nối giao thông giữa hai điện phương. Trong đó tiếp tục đề xuất phương án sớm xây cầu Cát Lái, thực hiện trước năm 2025.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng vừa đề xuất phương án kết nối với TP Hồ Chí Minh xây cầu thay phà Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2. Đây là những cầu quan trọng kết nối Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tỉnh Đồng Nai muốn xây cầu Cát Lái trước năm 2025 để thay thế phà đang quá tải, trong khi TP HCM cho rằng thời điểm xây cầu Cát Lái trong giai đoạn 2026-2030 là phù hợp.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất thời gian triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái trước năm 2025 vì phà hiện nay đã quá tải.
Đồng Nai tiếp tục đề xuất triển khai dự án cầu Cát Lái giai đoạn năm 2021-2025, trong khi TP.HCM trả lời triển khai sau năm 2030.
Sở GTVT Đồng Nai đã làm việc với Sở GTVT TP.HCM trên 5 lần để bàn về hướng tuyến kết nối xây dựng cầu Cát Lái nhưng đến nay vẫn chưa thống nhất.
Sau nhiều lần làm việc, cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai kết nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai vẫn chưa thống nhất được hướng tuyến xây cầu.
Không còn là phác thảo, Đồng Nai và Bình Dương đang gấp rút bắt tay với TP HCM đầu tư kết nối hạ tầng để phát triển hàng loạt đô thị sinh thái, cao cấp ven sông
Sở GTVT TPHCM đang nghiên cứu, rà soát, đề xuất bổ sung, điều chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị, đường sắt kết nối nội vùng, các đầu mối đường sắt quốc gia khu vực TPHCM, hoàn chỉnh hệ thống đường trên cao, các đường ven hai bờ sông Sài Gòn…
Tp.HCM đề nghị tỉnh Đồng Nai thống nhất thời gian xây cầu Cát Lái sau năm 2025.
Sở GTVT TP.HCM đang nghiên cứu, rà soát bổ sung một số tuyến đường sắt đô thị và nhiều tuyến kết nối các tuyến đường sắt vào quy hoạch.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa hai địa phương qua các cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 để thực hiện các thủ tục bổ sung vào đồ án quy hoạch hai địa phương.
UBND TP.HCM đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị có ý kiến thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai bao gồm cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Đồng Nai 2.
Hiện cả TP.HCM và Đồng Nai vẫn chưa thống nhất được thời gian xây dựng cầu Cát Lái và số làn xe của cầu Phú Mỹ 2. Theo đó, TP.HCM mong muốn 2 địa phương cùng thống nhất lại.
Hiện đã cơ bản có sự thống nhất trong phương án về vị trí xây dựng 3 cầu đường bộ kết nối, nhưng giữa TP.HCM và Đồng Nai vẫn còn 2 nội dung chưa thống nhất về quy mô và thời gian triển khai đầu tư xây dựng.
Các tuyến kết nối giữa tỉnh Đồng Nai với TP.HCM đều đang quá tải. Vì vậy, tỉnh Đồng Nai muốn hoàn thành cầu thay phà Cát Lái trước 2025.
Sở GTVT TPHCM đề xuất quy mô cầu Cát Lái (nối TPHCM - Đồng Nai) 6 làn xe, đầu tư xây dựng sau năm 2030.
Ngoài cầu Cát Lái, UBND TP HCM đang trao đổi để thống nhất với UBND tỉnh Đồng Nai phương án kết nối giao thông đối với dự án cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Đồng Nai 2.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP HCM có báo cáo gửi UBND thành phố liên quan đến thời gian xây dựng cầu Cát Lái, điểm kết nối giao thông giữa TP HCM và tỉnh Đồng Nai.
Thành phố Hồ Chí Minh đang nghiên cứu chủ trương đầu tư xây dựng đường Liên cảng Cát Lái-Phú Hữu, thời gian dự kiến hoàn thành đầu tư và đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2026-2030.
Cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 nối tỉnh Đồng Nai với TP.HCM được đề xuất xây dựng nhằm tăng cường kết nối 2 địa phương.
Sở Giao thông Vận tải thành phố đề xuất thời điểm đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái sau năm 2030, sau khi hoàn thành đường liên cảng tại khu vực này.