Điều hành an toàn hơn 13.000 chuyến bay dịp Quốc khánh 2/9

Mật độ khai thác cao tại các sân bay trọng điểm

Theo báo cáo của Trung tâm Điều phối luồng không lưu, từ ngày 29/8-2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) điều hành 13.482 chuyến bay, bình quân 2.696 chuyến/ngày, gồm 7.885 chuyến bay đi, đến và 5.597 chuyến bay quá cảnh. 

Các kíp trực tại Đài Kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất duy trì trạng thái sẵn sàng, bảo đảm điều hành hoạt động bay an toàn, điều hòa trong những ngày cao điểm Quốc khánh 2/9 (Ảnh: VATM).

So với cùng kỳ năm 2025, tổng sản lượng tăng 1.073 chuyến, tương ứng hơn 8,6%; trong đó chuyến bay đi, đến tăng hơn 11% và chuyến bay quá cảnh tăng hơn 5,4%.

Đáng chú ý, trong ngày 29/8, VATM ghi nhận sản lượng cao nhất với 2.830 chuyến bay, tăng 260 chuyến, tương ứng 10,12% so với cùng ngày năm 2025. 

Trong các ngày tiếp theo, sản lượng tiếp tục duy trì ở mức cao, từ 2.590 đến 2.710 chuyến/ngày. Riêng ngày 2/9, sản lượng đạt 2.702 chuyến.

Tại các cảng hàng không trọng điểm, lưu lượng khai thác tập trung cao tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng. 

Cụ thể, đối với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, số lần cất, hạ cánh trong 5 ngày lần lượt đạt 766, 728, 693, 711 và 724 lần. Trong đó, ngày 29/8 ghi nhận mức cao nhất với 766 lần cất, hạ cánh. Mật độ khai thác trong các khung giờ cao điểm đạt khoảng 46 lần/giờ ngày 29/8, 44 lần/giờ ngày 30/8 và 48 lần/giờ ngày 31/8. 

Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, sản lượng cao nhất đạt 691 lần cất, hạ cánh ngày 29/8, với mật độ cao điểm khoảng 42-43 lần/giờ. Trong khi đó, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng duy trì sản lượng cao trong toàn kỳ, cao nhất 309 lần cất, hạ cánh ngày 1/9; trong các khung giờ cao điểm, mật độ đạt khoảng 25 lần/giờ.

"Mật độ khai thác cao tại các khu vực trọng điểm đặt ra yêu cầu cao đối với công tác tổ chức điều hành bay, đặc biệt trong những khung giờ lưu lượng tăng nhanh hoặc khi năng lực khai thác bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết", đại diện VATM cho hay.

Bảo đảm hoạt động bay an toàn, liên tục

Trước cao điểm Quốc khánh, VATM đã yêu cầu các Công ty Quản lý bay khu vực xây dựng phương án bố trí nhân sự chi tiết, ưu tiên các kiểm soát viên không lưu có trình độ, kinh nghiệm và khả năng phối hợp, xử lý các tình huống điều hành phức tạp. Đồng thời, công tác giám sát của lãnh đạo Công ty và lãnh đạo các cơ sở tại các vị trí điều hành bay được tăng cường.

Các cơ sở điều hành bay cũng bố trí lịch trực dự phòng phù hợp, bảo đảm thời gian nghỉ ngơi, phục hồi cho kiểm soát viên không lưu, kiểm soát rủi ro mệt mỏi trong chuỗi ngày cao điểm.

Tại các cơ sở kiểm soát không lưu, các kíp trực duy trì hoạt động điều hành liên tục, theo dõi sát tình hình hoạt động bay, phối hợp với các cơ sở kế cận và các thành phần liên quan để xử lý kịp thời những thay đổi về lưu lượng, năng lực khai thác, điều kiện thời tiết.

Đặc biệt, tại Trung tâm Kiểm soát tiếp cận - tại sân Tân Sơn Nhất và Nội Bài, công tác phối hợp với các cảng hàng không được tăng cường theo cơ chế phối hợp ra quyết định tại sân bay (A-CDM), góp phần tổ chức hoạt động tàu bay khởi hành phù hợp với năng lực khai thác, hạn chế ùn tắc trên đường lăn, sân đỗ. 

Cùng với đó, các cơ sở điều hành bay phối hợp với cơ sở điều phối luồng không lưu (ATFM) và các cơ sở kế cận để xác định các khung thời gian quá tải hoặc suy giảm năng lực do thời tiết xấu, UAV để động điều tiết hoạt động bay.

Bên cạnh lực lượng kiểm soát không lưu, Trung tâm Khí tượng hàng không duy trì liên tục công tác quan trắc, dự báo và cảnh báo thời tiết; bố trí đầy đủ dự báo viên, quan trắc viên và lực lượng kỹ thuật trong toàn bộ giai đoạn cao điểm. Thông tin khí tượng được cập nhật, cung cấp kịp thời phục vụ trực tiếp cho các cơ sở điều hành bay và công tác điều phối luồng không lưu.

Trong kỳ nghỉ lễ, tại một số khu vực xuất hiện mưa rào, dông, mưa lớn và gió giật, ảnh hưởng đến năng lực khai thác. 

Tại Nội Bài, thời tiết bất lợi chiều tối 29/8 làm giảm năng lực tiếp cận, hạ cánh. Tương tự, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng xuất hiện các hiện tượng dông, mưa và gió mạnh trong các khung giờ khai thác cao điểm. Những diễn biến này được cập nhật trong quá trình tổ chức điều hành và điều phối luồng không lưu.

Trung tâm Điều phối luồng không lưu duy trì chế độ trực 24/24 giờ, chủ trì lập và phân phối Kế hoạch ATFM hằng ngày trên cơ sở phối hợp ra quyết định (CDM) với các cơ sở điều hành bay, cảng hàng không và hãng hàng không; đồng thời thu thập, phân tích và phân phối thông tin ATFM về thời tiết, hạn chế năng lực tới các thành phần liên quan. 

Trong toàn bộ kỳ nghỉ lễ, các hệ thống kỹ thuật phục vụ công tác ATFM hoạt động ổn định, không xảy ra sự cố, vụ việc uy hiếp an toàn liên quan đến công tác điều phối luồng không lưu.

Ngoài ra, từ ngày 31/8-2/9, bão số 5 (Saudel) hình thành trên khu vực Bắc Biển Đông, tuy không ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam nhưng ảnh hưởng đến một số đường bay quốc tế qua khu vực. Diễn biến thời tiết và tình hình hoạt động bay tiếp tục được theo dõi, cập nhật trong công tác điều hành và điều phối luồng không lưu.