Doanh nghiệp tái chế xe cũ có thể được hỗ trợ tới 20 tỉ đồng

Doanh nghiệp tái chế ắc quy, pin, rác thải điện - điện tử, phương tiện giao thông trong diện thải bỏ có thể được hỗ trợ đến 20 tỉ đồng từ Quỹ Bảo vệ Môi trường, theo quy định tại Nghị định 110/2026 của Chính phủ.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 110/2026 ngày 1-4 về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu (EPR), doanh nghiệp được chọn phương án tái chế hoặc đóng góp tài chính vào Quỹ Bảo vệ Môi trường theo khối lượng sản phẩm, bao bì bán ra thị trường và tỷ lệ tái chế bắt buộc với từng nhóm.

Trường hợp họ chọn đóng góp vào quỹ, khoản này sẽ được dành hỗ trợ một phần cho hoạt động thu gom, tái chế theo cơ chế đề xuất cạnh tranh. Trước ngày 1-6 hàng năm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ công bố gói hỗ trợ với từng nhóm sản phẩm, bao bì.

Mức hỗ trợ với tái chế các loại bao bì, dầu nhớt, săm, lốp, bóng đèn, tấm quang năng... tối đa 10 tỉ đồng. Còn tái chế ắc quy, pin, rác thải điện - điện tử, phương tiện giao thông được hỗ trợ tới 20 tỉ đồng.

Việc hỗ trợ đơn vị tái chế xe, pin cũ sẽ góp phần giảm lượng rác thải công nghiệp ra môi trường. Ảnh: TL

Việc hỗ trợ đơn vị tái chế xe, pin cũ sẽ góp phần giảm lượng rác thải công nghiệp ra môi trường. Ảnh: TL

Với mỗi gói trên, cơ quan chức năng chọn một đơn vị được hỗ trợ từ quỹ. Mỗi đơn vị có thể đề nghị nhận hỗ trợ từ quỹ với nhiều nhóm sản phẩm, bao bì, nhưng không quá ba gói hỗ trợ trong một nhóm.

Cũng theo Nghị định 110/2026, doanh nghiệp có thể tự tái chế hoặc dùng rác thải làm nguyên liệu sản xuất sản phẩm mới. Ngoài ra, họ cũng được ký hợp đồng với đơn vị tái chế hoặc ủy quyền cho một tổ chức thực hiện việc này. Đơn vị tái chế được thuê thực hiện dịch vụ phải có giấy phép môi trường theo quy định.

Động thái của Chính phủ diễn ra trong bối cảnh Việt Nam ở trong giai đoạn tăng trưởng tiêu dùng nhanh, đô thị hóa mạnh mẽ, rác thải phát sinh ngày càng nhiều, đặt ra thách thức lớn với hệ thống quản lý chất thải đang dần trở nên lạc hậu.

Ông Hoàng Đức Vượng, Chủ tịch VietCycle, Phó chủ tịch Hiệp hội Nhựa Việt Nam (VPA), chỉ ra một nghịch lý là lượng rác thải xả ra môi trường mỗi ngày rất lớn, trong khi ngành sản xuất trong nước lại đang "khát" nguyên liệu trầm trọng và phải dốc hầu bao nhập khẩu.

Chẳng hạn, kim ngạch xuất khẩu ngành nhựa đạt 9,38 tỉ đô la Mỹ năm 2024, đưa nhựa trở thành một trong những ngành hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Nhưng ở chiều ngược lại, ngành nhựa phải nhập khẩu hơn 20,6 tỉ đô la nguyên phụ liệu, phục vụ sản xuất cho cả xuất khẩu và tiêu dùng trong nước.

Để đảo ngược dòng chảy này, ông cho rằng rác thải nhựa phải được thu hồi. Tại các nước phát triển, việc này được giải quyết bằng hệ thống phân loại tại nguồn đồng bộ và máy móc tự động.

Vân Phong

Nguồn Saigon Times: https://thesaigontimes.vn/doanh-nghiep-tai-che-xe-cu-co-the-duoc-ho-tro-toi-20-ti-dong/