Dồn dập thi công đường băng thứ 2 sân bay Phú Quốc

Hạng mục đường băng số 2 được xây mới thuộc Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đã thành hình, đang thi công các hạng mục cuối để khai thác vào tháng 8 tới. Trên công trường, hàng trăm công nhân, máy móc hoạt động cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ phục vụ APEC 2027.

Clip cận cảnh công trường đường băng số 2 sân bay Phú Quốc.

Đường băng số 2 có chiều dài 3.300m, rộng 45m. Hiện công trường đang tập trung thi công lớp bê tông bề mặt cuối.

Đường băng số 2 có chiều dài 3.300m, rộng 45m. Hiện công trường đang tập trung thi công lớp bê tông bề mặt cuối.

 Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc gồm nhiều hạng mục như đường cất hạ cánh số 2, nhà ga hành khách T2, nhà ga VIP cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ phục vụ APEC 2027. Theo ghi nhận của phóng viên, ngày 12/5, tại công trường thi công đường cất hạ cánh số 2, tiếng máy móc hòa cùng nhịp thi công hối hả suốt ngày đêm. Hàng nghìn công nhân, kỹ sư cùng các phương tiện chuyên dụng làm việc liên tục trên một trong những dự án hạ tầng trọng điểm phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tại Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang.

Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc gồm nhiều hạng mục như đường cất hạ cánh số 2, nhà ga hành khách T2, nhà ga VIP cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ phục vụ APEC 2027. Theo ghi nhận của phóng viên, ngày 12/5, tại công trường thi công đường cất hạ cánh số 2, tiếng máy móc hòa cùng nhịp thi công hối hả suốt ngày đêm. Hàng nghìn công nhân, kỹ sư cùng các phương tiện chuyên dụng làm việc liên tục trên một trong những dự án hạ tầng trọng điểm phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tại Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang.

Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc đang huy động khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân thi công liên tục theo nhịp “3 ca, 4 kíp”, cùng khoảng 1.000 máy móc, thiết bị hoạt động xuyên ngày đêm để kịp tiến độ.

Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc đang huy động khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân thi công liên tục theo nhịp “3 ca, 4 kíp”, cùng khoảng 1.000 máy móc, thiết bị hoạt động xuyên ngày đêm để kịp tiến độ.

 Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Đình Minh Tiến - đại diện Ban Quản lý dự án sân bay Phú Quốc - cho biết, hạng mục đường cất hạ cánh số 2 hiện đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng thi công lớp bê tông nền (dự kiến xong ngày 14/5). Phần việc còn lại chủ yếu lớp tạo nhám bề mặt, đấu nối đường lăn, các công đoạn kỹ thuật cuối cùng để đủ điều kiện đưa vào vận hành.

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Đình Minh Tiến - đại diện Ban Quản lý dự án sân bay Phú Quốc - cho biết, hạng mục đường cất hạ cánh số 2 hiện đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng thi công lớp bê tông nền (dự kiến xong ngày 14/5). Phần việc còn lại chủ yếu lớp tạo nhám bề mặt, đấu nối đường lăn, các công đoạn kỹ thuật cuối cùng để đủ điều kiện đưa vào vận hành.

"Riêng hệ thống đường lăn kết nối với đường băng hiện hữu dự kiến hoàn tất vào khoảng tháng 7. Đường cất hạ cánh số 2 sẽ được đưa vào khai thác từ tháng 8”, ông Tiến thông tin.

"Riêng hệ thống đường lăn kết nối với đường băng hiện hữu dự kiến hoàn tất vào khoảng tháng 7. Đường cất hạ cánh số 2 sẽ được đưa vào khai thác từ tháng 8”, ông Tiến thông tin.

Ghi nhận tại công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương.

Ghi nhận tại công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương.

Từng đoàn xe bồn, xe lu, xe chuyên dụng nối đuôi nhau hoạt động liên tục trên tuyến đường băng đã thành hình.

Tại công trường, nhiều công nhân, kỹ sư cùng xe chuyên dụng hoạt động liên tục giữa cái nắng gay gắt của đảo Ngọc.

Tại công trường, nhiều công nhân, kỹ sư cùng xe chuyên dụng hoạt động liên tục giữa cái nắng gay gắt của đảo Ngọc.

Hàng trăm công nhân làm việc trên công trường, quá trình thi công mở rộng sân bay vẫn khai thác bình thường.

Hàng trăm công nhân làm việc trên công trường, quá trình thi công mở rộng sân bay vẫn khai thác bình thường.

Vật liệu được tập kết số lượng lớn tại công trường mở rộng sân bay Phú Quốc, phục vụ thi công liên tục các hạng mục trọng điểm.

Vật liệu được tập kết số lượng lớn tại công trường mở rộng sân bay Phú Quốc, phục vụ thi công liên tục các hạng mục trọng điểm.

Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc có tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, được triển khai giai đoạn 2025-2027 do Công ty Cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời (thuộc Sun Group) làm chủ đầu tư. Khi hoàn thành, sân bay đạt chuẩn 4E theo Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế. Dự án có quy mô khoảng 1.050 ha, công suất thiết kế đạt 20 triệu lượt hành khách mỗi năm, gấp khoảng 4,5 lần công suất hiện nay. Ảnh: Nhật Huy.

Nhật Huy

Nguồn Tiền Phong: https://tienphong.vn/don-dap-thi-cong-duong-bang-thu-2-san-bay-phu-quoc-post1842989.tpo