Dồn sức cho công trình trọng điểm

Không khí thi công hối hả tại gói thầu của số 42 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng của Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn. Ảnh: THANH TIẾN

Nhộn nhịp từ bến vật liệu

Những ngày này, dọc tuyến kênh Tám Ngàn, đoạn từ xã Tri Tôn đến xã Ô Lâm, hàng chục sà lan neo đậu chờ lấy vật liệu. Sau kỳ nghỉ Tết, các phương tiện hối hả đổ về bến tập kết để cung ứng đá cho các công trình trọng điểm trong tỉnh. Tựa lưng vào ghế lái, anh Nguyễn Văn Đua, ngụ xã Vĩnh An cho biết anh làm thuê với mức lương hơn 7 triệu đồng/tháng. Nghỉ Tết gần 10 ngày, anh trở lại bến tập kết với tâm thế phấn chấn. “Sà lan tới đây hôm qua, đang chờ tài. Khi đến lượt, chúng tôi chở đá ra công trình cao tốc. Làm thuê nên chúng tôi thấy có chuyến đi là mừng”, anh Đua chia sẻ.

Cũng vừa tấp bến nghỉ ngơi, ông Phan Văn Dũng, ngụ phường Ô Môn, TP. Cần Thơ hồ hởi mời khách lên sà lan trò chuyện. Gắn bó hơn 40 năm với sông nước, ông cho biết năm nay về quê từ ngày 24 tháng chạp, nghỉ Tết trọn vẹn rồi quay lại công việc. “Chuyến này tôi chở 480m3 đá phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Nếu chở trong tỉnh thì 2 ngày quay đầu, còn đi xa có thể mất 7 - 10 ngày. Mỗi tháng 2 - 3 chuyến là có nguồn thu khá”, ông Dũng cho hay.

Trên đoạn kênh dài hơn 1km, tiếng xe cuốc, tiếng đá đổ ràn rạt xuống khoang sà lan, tiếng người gọi nhau í ới tạo nên bức tranh lao động sôi động ngay từ đầu năm. Từ đây, vật liệu sẽ tỏa đi khắp các công trường, bảo đảm tiến độ thi công.

Những sà lan đang tập trung lấy cát, đá tại bến tập kết kênh Tám Ngàn. Ảnh: THANH TIẾN

Bảo đảm nguồn cung

Thời gian qua, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Liên doanh Antraco nỗ lực bảo đảm nguồn đá cho các công trình trọng điểm, đặc biệt ưu tiên dự án thành phần 1 thuộc tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Khối lượng phân bổ cho dự án thành phần 1 tại tỉnh An Giang hơn 1,599 triệu m3 đá; các dự án thành phần 2, 3 và 4 lần lượt là 353.091m3, 490.000m3 và 655.000m3. Ngoài ra, đơn vị còn cung cấp vật liệu cho dự án nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; dự án xây dựng tuyến liên kết vùng đoạn từ phường Tân Châu đến phường Châu Đốc; dự án nâng cấp, mở rộng khẩn cấp đường tỉnh 948 thuộc tuyến quốc phòng, an ninh vùng biên giới và dân tộc giai đoạn 2…

Tuy nhiên, một số dự án dù đã được phân bổ khối lượng nhưng tiến độ tập kết đá về công trình còn chậm. Do đó, doanh nghiệp mong muốn Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các chủ đầu tư đôn đốc, xây dựng lịch trình tập kết cụ thể, bảo đảm đúng khối lượng đã đăng ký, tránh tình trạng ùn ứ, gây áp lực nguồn cung cho các mỏ.

Song song bảo đảm vật liệu, các đơn vị thi công cũng tăng cường nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Trung tá Lê Xuân Đại - Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 11 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn), cho biết trong dịp Tết Nguyên đán năm 2026, đơn vị vẫn duy trì 80% quân số thi công tại công trường, đồng thời bố trí cho cán bộ, công nhân luân phiên về quê đón Tết.

Ông Bùi Văn Hoàng, phụ trách kỹ thuật đoạn đầu tuyến cao tốc (gói thầu của Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) chia sẻ: “Tôi về thăm gia đình từ ngày 29 Tết đến hết mùng 2 Tết rồi quay lại công trường. Tết ngắn nhưng ý nghĩa. Mỗi mét công trình hoàn thành là thêm một niềm vui vì đó là thành quả chung của anh em”.

Giữa trưa nắng, tiếng máy móc vẫn vang động trên công trường. Các mũi thi công hoạt động liên tục, khẩn trương. Theo Trung tá Lê Xuân Đại, đơn vị đang trong giai đoạn nước rút để hoàn thành gói thầu 42, tập trung cao độ bảo đảm tiến độ và chất lượng. Thời gian tới, đơn vị sẽ tăng cường ca đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua tỉnh An Giang vào cuối tháng 6 năm nay.

Từ bến vật liệu đến công trường, khí thế lao động đầu xuân đang lan tỏa. Những chuyến sà lan nối đuôi nhau rời bến, những ca máy nối dài trong nắng gió… tất cả góp phần hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành công trình trọng điểm, tạo động lực phát triển cho tỉnh trong năm 2026.

THANH TIẾN