Đồng Nai đưa dự án đường Vành đai 4 - TP.HCM vào kế hoạch đầu tư công năm 2026

Theo tờ trình của UBND tỉnh Đồng Nai, các dự án thành phần gồm các hạng mục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; xây dựng hệ thống đường gom, đường bên và các công trình phụ trợ trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư gần 10.049 tỉ đồng, thuộc dự án nhóm A, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.

Theo kế hoạch, trong tháng 1.2026, Sở Xây dựng sẽ tham mưu UBND tỉnh hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án, làm cơ sở để giao vốn và triển khai các bước tiếp cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics và đô thị dọc hành lang tuyến.

UBND tỉnh Đồng Nai được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện Dự án Thành phần 2-2, xây dựng hơn 46km đường Vành đai 4 - TP.HCM đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cả cầu Thủ Biên) - Ảnh: Cổng thông tin điện tử UBND tỉnh Đồng Nai

Ngoài dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công, tuyến đường Vành đai 4 đoạn qua Đồng Nai còn có dự án thành phần 2-2, bao gồm xây dựng tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên và cầu Thủ Biên. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỉ đồng được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), ngân sách địa phương bố trí nguồn vốn hơn 4.000 tỉ đồng, số còn lại là nguồn vốn nhà đầu tư. Việc phân chia dự án thành các hợp phần khác nhau được xác định nhằm phù hợp với tính chất từng hạng mục, đồng thời huy động đa dạng các nguồn lực xã hội tham gia đầu tư, giảm áp lực cho ngân sách nhà nước và đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

Về giải pháp cân đối nguồn vốn bố trí cho dự án, hiện nguồn dự phòng kế hoạch năm 2026 (cho các dự án cấp thiết) còn lại chưa phân bổ khoảng 900 tỉ và nguồn đấu giá đất cuối năm 2025 (chưa phân bổ) khoảng hơn 10.000 tỉ đồng, dự kiến sẽ trình HĐND tỉnh tại kỳ họp thường lệ giữa năm 2026 để bổ sung tổng nguồn 2026 làm cơ sở giao vốn thực hiện dự án. UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo Sở Tài chính phối hợp với các đơn vị chủ đầu tư rà soát tính cấp thiết của các dự án trong kế hoạch 2026 để tham mưu cấp có thẩm quyền tạm thời đình, giãn, hoãn để điều tiết sang các dự án cấp thiết khác dự kiến khoảng 300 tỉ đồng. Như vậy, về giải pháp cân đối nguồn vốn bố trí cho dự án trong năm 2026 là đảm bảo.

Trước đó, tại Kỳ họp thứ 8 (chuyên đề cuối năm 2025), HĐND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Nghị quyết số 47/NQ-HĐND ngày 10.12.2025 về kế hoạch đầu tư công năm 2026. Tuy nhiên, do chưa hoàn tất các thủ tục cần thiết, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 đoạn qua Đồng Nai chưa được đưa vào danh mục thực hiện. Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, nếu không kịp thời bổ sung dự án vào kế hoạch đầu tư công năm 2026, việc triển khai ngay từ đầu năm sẽ gặp nhiều khó khăn trong công tác chuẩn bị đầu tư, bố trí vốn và tổ chức thực hiện, từ đó ảnh hưởng đến tiến độ triển khai toàn tuyến Vành đai 4 - TP.HCM, dự án hạ tầng có vai trò chiến lược đối với liên kết vùng Đông Nam bộ.

Phối cảnh đường Vành đai 4 - TP.HCM

Dự án đường Vành đai 4 - TP.HCM được Quốc hội phê duyệt chủ trương vào ngày 27.6.2025 với chiều dài 159km đi qua 5 tỉnh thành, gồm: TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An (sau sáp nhập, hiện còn 3 địa phương là TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh). Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.000 tỉ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) và trong giai đoạn 1, đường quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/giờ. Đường Vành đai 4 - TP.HCM khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông chiến lược liên vùng, kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận, góp phần giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics và đô thị dọc hành lang tuyến.

Hoàng Bắc