Đồng Nai phê duyệt chủ trương đầu tư 3 dự án giao thông trọng đểm hơn 80.000 tỷ đồng

Theo đó, ngày 22/5 tại kỳ họp thường kỳ, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã xem xét và thông qua đề xuất của Đảng ủy UBND tỉnh về việc triển khai ba công trình giao thông lớn gồm: dự án xây dựng cầu Mã Đà nối liền tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước; dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính mới, nội ô TP. Biên Hòa và sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án cầu Mã Đà được đánh giá là có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối vùng giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước, mở rộng liên kết giao thương với khu vực Tây Nguyên.

Trước đề xuất của Đảng ủy UBND tỉnh, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đề nghị cần tiếp tục nghiên cứu ý kiến của các Ủy viên để bảo đảm tính đồng bộ với các quy hoạch hiện hành và phù hợp với điều kiện thực tế.

Theo kế hoạch đầu tư phân kỳ giai đoạn 1, cầu Mã Đà sẽ có mặt cắt ngang rộng 20,5 m với 4 làn xe cơ giới; phần đường dẫn đầu cầu có nền đường rộng 30 m. Dự kiến tổng mức đầu tư cho giai đoạn đầu của dự án là gần 193 tỷ đồng.

Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 được định hướng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và gia tăng lưu lượng vận chuyển trên trục kết nối quan trọng giữa các đô thị công nghiệp phía Nam.

Tuyến đường sẽ bắt đầu từ ngã tư Vũng Tàu, đi qua nút giao đường Võ Nguyên Giáp và nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, kết nối trực tiếp với Hương lộ 2.

Đây là khu vực có mật độ lưu thông cao, đặc biệt là lượng xe vận tải ra vào cảng và khu công nghiệp. Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 14.700 tỷ đồng.

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên được kỳ vọng sẽ tạo nên trục giao thông hiện đại, kết nối trung tâm TP.HCM với các khu vực trọng điểm của tỉnh Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Tuyến metro này có tổng chiều dài khoảng 38,5 km, chia thành ba đoạn, đi qua Trung tâm Hành chính mới của tỉnh, nội ô TP Biên Hòa và kéo dài đến cảng hàng không Long Thành.

Với tổng mức đầu tư ước tính hơn 67.400 tỷ đồng, dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn hỗn hợp gồm ngân sách trung ương, ngân sách địa phương, hợp tác BOT và nguồn thu từ khai thác quỹ đất dọc tuyến.

Việc triển khai đồng bộ ba dự án giao thông chiến lược nói trên sẽ góp phần tạo ra bước đột phá về hạ tầng cho tỉnh Đồng Nai, đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị, công nghiệp và logistics trong dài hạn, đồng thời nâng cao năng lực kết nối liên vùng và hội nhập quốc tế.

Hùng Nguyễn