Đồng Nai quy hoạch quỹ đất TOD cho tuyến metro hơn 65.500 tỷ đồng nối sân bay Long Thành
Tuyến metro kéo dài 44km kết nối ga Suối Tiên đến sân bay Long Thành với vốn hơn 65.500 tỷ đồng được triển khai theo cơ chế cấp bách và mô hình TOD.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính địa phương và Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 65.500 tỷ đồng, được đề xuất triển khai theo cơ chế công trình cấp bách. Tỉnh Đồng Nai được giao làm cơ quan chủ quản, chủ động quy hoạch các vị trí phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến nhằm tạo quỹ đất đối ứng huy động nguồn lực cho dự án.
Quy mô kỹ thuật và hướng tuyến metro kết nối sân bay Long Thành
Tuyến metro kéo dài từ Ga Suối Tiên (TP.HCM) đến sân bay Long Thành có tổng chiều dài tuyến khoảng 43,5km - 44,5km (trong đó khoảng 2,9km đi qua địa bàn TP.HCM). Đường sắt đô thị này được thiết kế với tốc độ tối đa 120km/h, đóng vai trò trục giao thông khối lượng lớn kết nối hai trung tâm kinh tế trọng điểm.
Cấu trúc kỹ thuật của toàn tuyến được chia làm hai đoạn chính:
Đoạn 1: Từ Ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính địa phương (Ga SC), chiều dài khoảng 7,1km.
Đoạn 2: Từ Trung tâm hành chính địa phương đến sân bay Long Thành, chiều dài khoảng 36,4km.
Trên toàn tuyến dự kiến bố trí 6 nhà ga chính và 5 nhà ga quy hoạch trong tương lai tại các đầu mối giao thông phát triển TOD. Dự án cũng xây dựng 1 depot phục vụ công tác quản lý, bảo dưỡng và sửa chữa đoàn tàu. Tuyến đi qua địa giới hành chính thuộc phường Long Bình, phường Đông Hòa (TP.HCM) và các phường Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, Nhơn Trạch, Long Thành cùng xã An Phước (Đồng Nai).
Cơ chế triển khai công trình cấp bách và phương thức đầu tư PPP
Bên cạnh việc cân đối ngân sách địa phương, dự án được lựa chọn thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất phát triển đô thị TOD. Việc áp dụng hình thức công trình cấp bách theo Luật Xây dựng giúp tối ưu hóa thủ tục đầu tư, rút ngắn thời gian chuẩn bị để hoàn thành đồng bộ với hạ tầng sân bay.
Nhằm đảm bảo tiến độ, công tác giải phóng mặt bằng được tách thành dự án độc lập và đang triển khai trên toàn tuyến, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành trước ngày 31/12/2026. Các bộ, ngành trung ương sẽ phối hợp hỗ trợ địa phương thẩm định hồ sơ, thiết kế kỹ thuật và cơ chế pháp lý.
Tăng cường năng lực giao thông liên vùng
Hiện nay, hạ tầng đường sắt kết nối sân bay Long Thành được quy hoạch gồm 3 tuyến chính: Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro kéo dài từ Bến Thành - Suối Tiên. Việc sớm đưa tuyến metro này vào vận hành sẽ giảm tải áp lực cho giao thông đường bộ, mở rộng không gian phát triển đô thị dọc hành lang TP.HCM - Đồng Nai.
Lưu ý: Thông tin quy hoạch, quy mô và phương án tài chính của dự án có thể được điều chỉnh theo quyết định chính thức từ cấp có thẩm quyền trong quá trình phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Tin nóng
Sau 5 năm 'ách tắc' trong việc xác định giá đất khiến dự án phải 'đắp chiếu', UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa phê duyệt giá đất cụ thể đối với Dự án Khu dân cư đô thị Bắc Phố Châu 1 (xã Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh).
Nghị quyết 21-NQ/TW bổ sung nhiều định hướng mới về quản lý đất đai, từ quy hoạch, giao đất đến cơ chế tài chính và thị trường bất động sản…
Chính quyền TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành 117 dự án chỉnh trang đô thị, di dời khoảng 41.540 căn nhà trên và ven sông, kênh, rạch trước năm 2030, hướng đến cải thiện môi trường sống, giảm ngập và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân.
Để phục vụ dự án nâng cấp cải tạo tuyến đường trước cổng trường THPT Hải An (Hải Phòng), gia đình bà Lương Thị Thúy đã tự nguyện hiến tặng 131,2m2 đất trồng cây lâu năm và từ chối nhận tiền bồi thường.
Sáng 31-7, Tổ Công tác 1645 do Giám đốc Sở NN-MT TPHCM Nguyễn Toàn Thắng làm tổ trưởng đã có buổi làm việc với các doanh nghiệp để tháo gỡ vướng mắc, cấp giấy chứng nhận cho người mua nhà, giấy chứng nhận chỗ đậu ô tô tại các chung cư.
Hàng chục hộ dân tại phường An Khánh, TP Hồ Chí Minh phản ánh dù nhà, đất có giấy tờ hợp pháp nhưng nhiều năm qua vẫn chưa có lối đi ổn định ra đường công cộng. Có gia đình phải đi nhờ qua sân hàng xóm, men theo hành lang bảo vệ kênh rạch; có căn nhà phải bỏ hoang, xuống cấp trong thời gian chờ vụ việc được giải quyết.
Tin mới
Sáng 31-7, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cùng đoàn công tác của thành phố kiểm tra thực địa đối với Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu Công nghiệp sạch Sóc Sơn và Dự án xây dựng tuyến đường vào Khu Công nghiệp sạch Sóc Sơn.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lê Trọng Yên nhấn mạnh, nhiệm vụ thu ngân sách từ đất đai trong những tháng cuối năm là hết sức quan trọng, cần sự vào cuộc quyết liệt của tất cả các sở, ngành và địa phương.
Chiều 30/7, Kiểm toán nhà nước (KTNN) khu vực X phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên tổ chức Hội nghị triển khai công tác khảo sát, thu thập thông tin phục vụ lập kế hoạch kiểm toán hai chuyên đề trên địa bàn tỉnh, gồm: quản lý, sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 và công tác thanh tra, kiểm tra thuế; miễn, giảm, gia hạn thời hạn nộp thuế; hoàn thuế giá trị gia tăng giai đoạn 2023-2025.
Thường trực HĐND TPHCM vừa tổ chức buổi làm việc nghe báo cáo tiến độ và cho ý kiến chỉ đạo đối với kế hoạch triển khai Đề án chỉnh trang đô thị, khu vực nhà trên và ven sông, kênh, rạch trên địa bàn thành phố, giai đoạn 2025-2030.
Ở vùng cao Lào Cai, khi thiên tai ngày càng cực đoan, không ít bản làng - nơi nhiều hộ dân từng gắn bó qua bao thế hệ đã phải chuyển đến nơi ở mới với mong ước được sống an toàn. Đó không chỉ là sự thay đổi về nơi ở, mà còn là để người dân vùng cao thích ứng với thiên nhiên, gìn giữ cuộc sống và hướng tới tương lai.
Những ngày cuối tháng Bảy, trên các đại công trường xây dựng Trường Phổ thông nội trú liên cấp Tiểu học và Trung học cơ sở tại các xã biên giới tỉnh Tuyên Quang, không khí thi công luôn khẩn trương. Tiếng máy xúc, máy cẩu, tiếng hàn cắt vang vọng giữa núi rừng. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân được huy động, chia thành nhiều mũi thi công, tranh thủ từng giờ nắng để bù lại những ngày mưa kéo dài, quyết tâm hoàn thành các hạng mục trước năm học mới.
Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu 'phạt, cho tồn tại' và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.
Sáng 31/7, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh chủ trì, phối hợp với các ban của HĐND tỉnh tổ chức hội nghị thẩm tra các văn bản trình Kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh, dự kiến diễn ra vào giữa tháng 8/2026. Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Phan Hoàng Vũ, dự hội nghị.