Đóng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ

Phương án trên đang được ngành giao thông tính toán trong bối cảnh dự án đang cần đẩy nhanh tiến độ, tuy nhiên lưu lượng xe quá lớn, phức tạp khiến việc thi công gặp khó khăn.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết, việc rào chắn nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là giai đoạn buộc phải làm để sớm hoàn tất công trình.

Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là cửa ngõ thường xuyên ùn tắc ở phía Nam. Ảnh: Chí Hùng

"Khi chiếm dụng một ngã tư với mật độ giao thông rất lớn chắc chắn ảnh hưởng việc đi lại của người dân. Do đó, chủ đầu tư và các nhà thầu hiện tập trung làm nhiều giải pháp tối ưu.

Chủ đầu tư sẽ tăng cường việc điều tiết, chuẩn bị thêm lực lượng chuyên nghiệp phân luồng giao thông. Đơn vị cũng phối hợp với GTVT TP.HCM, chính quyền địa phương, CSGT phân luồng, điều chỉnh kịp thời nếu có sự cố.

Chủ đầu tư cũng đốc thúc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án hầm chui, tranh thủ từng ngày từng giờ, rút ngắn thời gian xây dựng để giảm sự ảnh hưởng giao thông của bà con", ông Lương Minh Phúc nói.

Theo phương án phân luồng giao thông được Sở GTVT đưa ra, trong thời gian nút giao bị đóng, xe từ quận 4 qua Nhà Bè có thể đi như hiện trạng (quay đầu đoạn trước trạm thu phí đường Nguyễn Văn Linh), hoặc theo lộ trình thay thế: Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - đường chui dạ cầu Ông Lớn - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.

Với hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận qua Nhà Bè, xe máy có thể theo đường Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - trạm thu phí - đường chui dạ cầu Ông Lớn - Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - Nguyễn Hữu Thọ. Riêng xe tải, ô tô con sẽ đi theo lộ trình: đại lộ Nguyễn Văn Linh (làn ô tô) - quay đầu tại vị trí S5 - Nguyễn Văn Linh (làn ô tô) - Nguyễn Hữu Thọ.

Hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh đạt hơn 40% tổng khối lượng. Ảnh: Chí Hùng

Từ Nhà Bè vào nội đô thành phố, ô tô có thể theo lộ trình: Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại nút giao Nguyễn Phan Chánh (trước Vivo City) - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Đối với xe máy sẽ theo lộ trình: Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại nút giao Phạm Văn Nghị - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.

Ô tô từ quốc lộ 1 qua quận 4, có thể theo lộ trình: Nguyễn Hữu Thọ -Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại nút giao Nguyễn Phan Chánh (trước Vivo City) - đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Xe máy sẽ theo lộ trình: đường Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại nút giao Phạm Văn Nghị - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.

Giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là một trong những nút giao thường kẹt xe ở cửa ngõ phía nam TP.HCM. Dự án sau khi hoàn thành được kỳ vọng giải quyết luồng xung đột phương tiện tại nút giao này, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực quận 7 và một phần huyện Nhà Bè.

Nhằm tăng năng lực thông hành của nút giao, dự án còn xây dựng trạm bơm và hệ thống thoát nước cho hầm; Hệ thống chiếu sáng; Tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác; Xây dựng các đường nhánh cạnh hầm; Cải tạo dải phân cách đường Nguyễn Văn Linh và đường Nguyễn Hữu Thọ.

Thư Trần