Đồng Tháp: Cầu Gáo Giồng hoàn thành sau hơn 7 năm xây dựng

Cầu Gáo Giồng hoàn thành tạo điều kiện lưu thông thuận tiện, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Cầu Gáo Giồng mới nằm song song với cầu Gáo Giồng cũ. Thời gian qua, ông Đinh Văn Chú ở xã Tân Nghĩa (huyện Cao Lãnh) phải đi qua cầu Gáo Giồng cũ, vào xã Bình Tấn (huyện Thanh Bình) để sản xuất lúa. Ông Đinh Văn Chú bày tỏ sự phấn khởi vì qua nhiều năm trông đợi, cầu Gáo Giồng mới đã xây dựng xong, thông xe mấy tháng nay, thay thế cho cây cầu cũ nhỏ hẹp và đã xuống cấp.

Cầu Gáo Giồng cách Khu Du lịch sinh thái Gáo Giồng khoảng 3 km. Giám đốc Khu Du lịch sinh thái Gáo Giồng Lê Ngọc Kiều Oanh cho biết, muốn đến khu du lịch thì du khách phải qua cầu Gáo Giồng. Trước đây, xe khách loại lớn không thể chạy qua cây cầu cũ, phải đậu đỗ bên ngoài. Khách du lịch xuống xe, chờ đợi xe nhỏ trung chuyển để tới khu du lịch, điều này khá bất tiện và mất thời gian. Còn giờ đây, cầu Gáo Giồng xây xong, xe khách loại 45 chỗ ngồi đã có thể chạy vào tới cổng khu du lịch, rất thuận tiện.

Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, cầu Gáo Giồng có tổng mức đầu tư hơn 12 tỷ đồng do Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) làm chủ đầu tư. Dự án đầu tư xây dựng hoàn thiện cầu Gáo Giồng nhằm kết nối hạ tầng du lịch và nông nghiệp tỉnh Đồng Tháp; hoàn chỉnh hệ thống giao thông, tạo điều kiện phát triển Khu Du lịch sinh thái Gáo Giồng, Khu Du lịch Xẻo Quít, Vườn quốc gia Tràm Chim - khu Ramsa thứ 2.000 của thế giới; đồng thời, phục vụ đề án tái cơ cấu nông nghiệp và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Trước đó, Thông tấn xã Việt Nam có bài viết “Đồng Tháp: Chưa hoàn thành cầu Gáo Giồng sau nhiều năm xây dựng”, phản ánh việc cầu Gáo Giồng bắt đầu xây dựng vào năm 2017 với kinh phí hàng chục tỷ đồng. Tuy nhiên, sau khi xây dựng được 2 nhịp, cầu Gáo Giồng “nằm im”, ngừng thi công suốt nhiều năm nên công trình không hoàn thành, không phát huy tác dụng gây lãng phí trong thời gian dài.

Công trình cầu Gáo Giồng thuộc Dự án Hệ thống giao thông kết nối hạ tầng du lịch và nông nghiệp tỉnh Đồng Tháp, qua địa bàn các huyện Cao Lãnh, Tam Nông, Tháp Mười và thành phố Cao Lãnh. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.208 tỷ đồng; trong đó, hợp phần đền bù, giải phóng mặt bằng do các địa phương có dự án đi qua làm chủ đầu tư Tiểu dự án giải phóng mặt bằng. Dự án có tổng chiều dài hơn 33 km, trên toàn tuyến, xây dựng mới khoảng 30 cầu bê tông cốt thép, nhiều cống tròn và cống hộp ngang đường.

Dự án Hệ thống giao thông kết nối hạ tầng du lịch và nông nghiệp tỉnh Đồng Tháp đã khánh thành, thông xe vào tháng 7/2022. Tuy nhiên, tại công trình cầu Gáo Giồng bị vướng mặt bằng 3 hộ dân phía mố M2 và đường vào cầu. Do vậy, suốt nhiều năm, cầu Gáo Giồng không thể tiếp tục thi công. Với sự chỉ đạo quyết liệt của UBND tỉnh Đồng Tháp và vào cuộc tích cực của UBND huyện Cao Lãnh cùng các sở, ngành liên quan, gần đây, khó khăn nói trên đã được tháo gỡ, xây dựng hoàn thành cầu Gáo Giồng, giúp hệ thống giao thông toàn tuyến đồng bộ, phát huy hiệu quả của Dự án Hệ thống giao thông kết nối hạ tầng du lịch và nông nghiệp tỉnh Đồng Tháp.

Nhựt An (TTXVN)