Đồng Xoài đề xuất làm hầm chui các đoạn giao cắt với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành

Cụ thể, đoạn giao cắt với đường quy hoạch phía Đông; đoạn giao với đường Trường Chinh; đoạn giao với đường quy hoạch số 34; đoạn giao với đường quy hoạch số 41 theo đồ án quy hoạch chung xây dựng thành phố Đồng Xoài đã được UBND tỉnh Bình Phước phê duyệt tại Quyết định số 3279 ngày 30-12-2021; đoạn giao với đường quy hoạch Tân Phú - quốc lộ 14 theo đồ án quy hoạch phân khu khu vực Tiến Hưng và đoạn giao với đường quy hoạch Tân Thành 6 theo đồ án quy hoạch phân khu khu vực Tân Thành đã được UBND thành phố Đồng Xoài phê duyệt tại các quyết định 151, 153 ngày 5-2-2024.

Để đảm bảo phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt và phát triển hệ thống hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật của thành phố, UBND thành phố đã báo cáo đề nghị với UBND tỉnh và nhà đầu tư quan tâm bổ sung phương án đầu tư hầm chui qua cao tốc đối với các điểm giao cắt nói trên, đồng thời đưa vào dự án thành phần 1 (đầu tư xây dựng cao tốc theo phương thức đối tác công tư).

Ông Đặng Hà Bình, Phó Trưởng phòng Quản lý đô thị thành phố Đồng Xoài cho biết: Hiện nay, đối với tuyến đường Trường Chinh, đường quy hoạch số 34, đường quy hoạch số 41 đang được UBND thành phố Đồng Xoài triển khai thi công, do đó cần phải đầu tư hầm chui của đoạn giao cắt nói trên nhằm đảm bảo kết nối giao thông của toàn tuyến. Đối với tuyến đường quy hoạch Tân Phú - quốc lộ 14; tuyến đường quy hoạch Tân Thành 6, theo các đồ án quy hoạch phân khu Tiến Hưng, Tân Thành. Đây là những tuyến đường giao thông động lực huyết mạch cho trục tam giác phát triển Chơn Thành - Đồng Xoài - Đồng Phú đã được định hướng phát theo Quy hoạch tỉnh Bình Phước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số số 1489/QĐ-TTg ngày 24-11-2023.

“Các khu vực tại 6 điểm giao cắt với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, đoạn qua thành phố Đồng Xoài nói trên đều đã được cập nhật vào các đồ án quy hoạch đô thị. Vì vậy, việc đề xuất làm hầm chui, cầu cạn tại các vị trí này sẽ đảm bảo quy hoạch của thành phố, hệ thống giao thông các khu vực của đô thị sẽ đảm bảo tính kết nối, đảm bảo định hướng phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Mặt khác, việc đề xuất phương án làm hầm chui, cầu cạn sẽ tiết kiệm đáng kể chi phí so với phương án làm cầu vượt”, ông Đặng Hà Bình cho hay.

Ngoài ra, theo đồ án quy hoạch chung thành phố Đồng Xoài đến năm 2040 và đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu vực Tiến Hưng quy hoạch tuyến đường dọc hai bên đường điện 500 kV có đoạn giao nhau với đường cao tốc. Để đảm bảo tiến độ triển khai dự án cũng như tính khả thi, UBND thành phố đề nghị Sở Giao thông vận tải nghiên cứu, bổ sung phương án thiết kế giao lộ đường cao tốc và đường dọc hai bên đường điện 500 kV.

Kim Phụng