Dự án cầu hầm vượt biển Cần Giờ Vũng Tàu hơn 92.600 tỷ đồng sắp khởi công

Công trình hạ tầng giao thông trọng điểm với quy mô 6-8 làn xe dự kiến bắt đầu thi công vào tháng 7/2026, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Vũng Tàu còn 60 phút.

Dự án xây dựng tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu là công trình hạ tầng giao thông chiến lược có tổng chiều dài hơn 14 km, nối liền Khu đô thị Cần Giờ, TP.HCM với Phường Vũng Tàu. Đây là dự án cầu - hầm vượt biển đầu tiên tại Việt Nam với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 92.600 tỷ đồng (tương đương 3,4 tỷ USD).

Quy hoạch kỹ thuật và quy mô dự án

Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM, dự án có quy mô từ 6 đến 8 làn xe, bao gồm ba phân đoạn chính: 8 km cầu vượt biển, 3,1 km hầm dìm dưới biển và gần 3 km đường dẫn kết nối tại hai đầu tuyến. Điểm đầu của công trình bắt đầu từ đường Biển Đông 2 thuộc Khu đô thị Cần Giờ và kết nối tới khu vực đường 30/4 tại Phường Vũng Tàu.

Phương án thiết kế tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với đoạn hầm ngầm dưới biển. Ảnh: Vingroup

Phương án thiết kế tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với đoạn hầm ngầm dưới biển. Ảnh: Vingroup

Chi tiết hạng mục hầm dìm và đảo nhân tạo

Một trong những đặc điểm kỹ thuật phức tạp nhất của dự án là việc xây dựng hệ thống hầm dìm dưới biển cùng hai đảo nhân tạo tại hai đầu cửa hầm. Mỗi đảo nhân tạo có diện tích khoảng 2,2 ha, chu vi gần 2.500 m, đóng vai trò là các trạm kỹ thuật phục vụ hệ thống thông gió, vận hành và cứu hộ cứu nạn.

Để xây dựng các đảo này từ mặt biển xuống đáy ở độ sâu khoảng 20 m, dự kiến cần sử dụng khoảng 4,4 triệu m3 cát san lấp cùng hệ thống cọc ống thép và bê tông bảo vệ. Tổng chi phí đầu tư cho riêng hai đảo nhân tạo ước tính khoảng 21.000 tỷ đồng.

Đảo nhân tạo ở đầu hầm ngầm phía Cần Giờ. Ảnh: Vingroup

Đảo nhân tạo ở đầu hầm ngầm phía Cần Giờ. Ảnh: Vingroup

Tác động kinh tế và kết nối vùng Đông Nam Bộ

Khi hoàn thành vào năm 2029, công trình sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Phường Vũng Tàu xuống còn hơn 60 phút, thay vì phải sử dụng phà mất từ 90-120 phút như hiện tại. Tuyến đường này sẽ tạo ra trục phát triển ven biển mới, kết nối trực tiếp các khu vực Cần Giờ – Long Sơn – Cái Mép – Thị Vải.

Dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho vùng Đông Nam Bộ và TP.HCM - địa phương đang dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế. Năm 2025, TP.HCM đạt tăng trưởng GRDP 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung của quốc gia với GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 9.000 USD.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch mới nhất từ cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/du-an-cau-ham-vuot-bien-can-gio-vung-tau-hon-92600-ty-dong-sap-khoi-cong-446450.html