Dự kiến mở toàn bộ nút giao Long Thành, gỡ điểm nghẽn kết nối cao tốc

Ngày 6/6, Ban QLDA 85 (Bộ Xây dựng) cho biết, dự kiến vào 18h cùng ngày, toàn bộ các nhánh thuộc nút giao Long Thành kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác.

Sơ đồ lưu thông khi mở toàn bộ nút giao Long Thành.

Việc mở toàn bộ nút giao được xem là bước hoàn thiện quan trọng trong kết nối giữa hai tuyến cao tốc, giúp phương tiện từ TP.HCM, TP Đồng Nai và các địa phương lân cận di chuyển thuận lợi hơn về hướng về biển Vũng Tàu và ngược lại.

Trước khi vận hành đầy đủ, nút giao Long Thành mới chỉ được khai thác một phần với hai nhánh chính. Cụ thể, phương tiện từ nhánh số 2 tuyến T2 có thể nhập vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu; ở chiều ngược lại, xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lưu thông qua nhánh N7 và nhánh số 1 tuyến T2 để về Long Thành hoặc tiếp tục di chuyển về TP.HCM.

Hiện tuyến chỉ cho phép ô tô dưới 9 chỗ lưu thông với tốc độ tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h.

Tuy nhiên, việc khai thác chưa đầy đủ các hướng kết nối khiến lưu thông tại khu vực này còn nhiều hạn chế. Trong khi đó, nút giao Long Thành được xem là điểm nút chiến lược, kết nối tứ hướng giữa các tuyến cao tốc lớn nên nhu cầu sớm vận hành đồng bộ toàn bộ các nhánh là rất cấp thiết.

Diện mạo hướng tuyến nút giao Long Thành.

Theo kế hoạch, các nhánh còn lại sẽ được đưa vào khai thác gồm nhánh 3 (kết nối phương tiện từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng Biên Hòa đi Vũng Tàu nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để tiếp tục đi Dầu Giây); nhánh 12 (phục vụ xe từ TP.HCM đi Dầu Giây rẽ vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để quay đầu theo hướng Biên Hòa) và nhánh 4 (kết nối dòng xe từ Dầu Giây về TP.HCM xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Biên Hòa).

Riêng Nhánh 1 cho phép phương tiện từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi QL51 hoặc về TP.HCM; nhánh 6 phục vụ xe từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây rẽ xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu; nhánh N1.1 là nhánh nhập của nhánh N1 và nhánh T2 để đi về QL51 hoặc TP.HCM.

Ngành chức năng đã phối hợp kiểm tra, xử lý vị trí xung đột các dòng xe.

Đối với những vị trí có nguy cơ xung đột dòng xe, đặc biệt giữa luồng phương tiện từ Vũng Tàu hoặc Biên Hòa cùng nhập về hướng TP.HCM, QL51 các đơn vị chức năng đã triển khai giải pháp tổ chức giao thông như lắp dải phân cách, bổ sung biển báo, sơn vạch hướng dẫn và giới hạn tốc độ tối đa 50km/h nhằm đảm bảo an toàn.

Trước đó, từ ngày 18/5, hơn 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác. Đến ngày 24/5, phương án tổ chức giao thông mới tiếp tục được triển khai, cho phép ô tô dưới 9 chỗ từ TP.HCM hoặc khu vực QL51 rẽ vào nhánh T2 tại nút giao Long Thành để đi thẳng về Vũng Tàu. Dù vậy, do nút giao Long Thành chưa vận hành đầy đủ nên việc đi lại thời gian qua vẫn tồn tại nhiều bất tiện.

Phương tiện từ Biên Hòa, Trảng Bom hay khu vực Bình Dương cũ muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chủ yếu phải thông qua nút giao Võ Nguyên Giáp và chưa thể thoát xuống Long Thành.

Tương tự, xe từ TP.HCM, Long Thành hoặc Nhơn Trạch vào tuyến mới chỉ có thể chạy theo hướng về Vũng Tàu, chưa thể di chuyển ngược về Biên Hòa. Trong khi đó, phương tiện từ Dầu Giây muốn nhập cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải đi vòng xuống QL51 thay vì kết nối trực tiếp.

Diện mạo nút giao Long Thành khi mở 2 nhánh.

Về công tác thu phí, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đã hoàn tất điều chỉnh hệ thống thu phí trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để phù hợp với phương án khai thác tạm tại nút giao Long Thành. Theo đó, các phương tiện không có thông tin đầu vào sẽ được tạo giao dịch thu phí tại làn đầu ra.

Với xe có dữ liệu đầu vào nhưng sau một khoảng thời gian nhất định không ghi nhận đầu ra, hệ thống sẽ tính phí tương ứng với điểm thoát tại nút giao Long Thành. Mức phí đối với ô tô dưới 9 chỗ lên xuống tại nút giao Long Thành dao động từ khoảng 45.393 - 66.733 đồng.

Đối với những nhánh khác của nút giao Long Thành khi được đưa vào khai thác, do đặc thù của hệ thống thu phí chưa hoàn thiện, đơn vị thực hiện thu phí khuyến cáo các xe lưu thông từ hướng Biên Hòa nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hướng về TP.HCM hoặc ra Dầu Giây ưu tiên đi vào làn ngoài cùng bên phải tại bất kỳ trạm thu phí nào khi kết thúc hành trình để nhân viên vận hành tại hiện trường kiểm tra và xử lý cho xe qua trạm (do barie sẽ không tự động mở, kể cả đối với những phương tiện đủ điều kiện thu phí không dừng).