Dự án nghìn tỷ đồng ở Hà Nội sắp tái khởi công sau nhiều năm 'đắp chiếu'

Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng và được khởi công từ tháng 3 năm 2014. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Đây là đoạn đường tuy ngắn nhưng rất quan trọng, nối từ khu đô thị chật hẹp, đông dân cư Định Công với đường Giải Phóng (Quốc lộ 1A). (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Từ năm 2020 đến nay dự án dừng triển khai thi công do thời gian thực hiện hợp đồng chưa được gia hạn, đồng thời, báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh chưa được phê duyệt. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Sau 10 năm khởi công, dù đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng nhưng vướng mắc trong khâu thủ tục khiến dự án xây dựng Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) hiện vẫn còn dang dở. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Tại cầu L3 thuộc dự án Vành đai 2,5, công trình này đã thi công 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và đúc toàn bộ dầm. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Hiện, cầu này được quây tôn rào chắn xung quanh, đơn vị thi công đã rút hết máy móc từ lâu. Các hạng mục hóa thành khối bêtông phơi mưa nắng, sắt thép hoen gỉ. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Trong khi đó, dự án xây dựng hầm chui Vành đai 2,5 - Giải Phóng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, sau khi hoàn thành, hầm chui Kim Đồng sẽ kết nối với tuyến đường của dự án. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Nhiều đoạn đường đã biến thành nơi đổ phế thải, bãi tập kết vật liệu xây dựng, bụi mù mịt ô nhiễm khiến người dân vô cùng bức xúc. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Người dân sinh sống tại khu vực ngõ 292 Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội) bày tỏ mong muốn dự án sớm được thi công trở lại và hoàn thành để người dân thoát cảnh mưa bùn, nắng bụi từ nhiều năm nay. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Đường vành đai 2,5 Hà Nội là tuyến đường bộ phụ trợ tuyến đường vành đai 2 và đường Vành đai 3 của Hà Nội, dài khoảng 30 km, đi qua các quận Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hoàng Mai, nằm hoàn toàn trong nội đô Hà Nội. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)