Dự án thành phần 3 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku làm cả ngày lẫn đêm để 'chạy đua' mùa nắng

Tiết trời phía Tây của tỉnh Gia Lai dịp này đang bước vào mùa nắng nóng, thi thoảng bất chợt xuất hiện những cơn mưa rào, nhưng điều đó không làm giảm không khí lao động hăng say trên Dự án thành phần 3 của cao tốc Quy Nhơn-Pleiku dài 35km (đoạn tuyến Km90+000 – Km125+000), đi qua các xã: Lơ Pang; Mang Yang; Kdang; Đak Đoa; Ia Băng và phường Hội Phú với mức đầu tư hơn 9.100 tỷ đồng.

Xe lu đang hoạt động tại công trường Dự án cao tốc Quy Nhơn-Pleiku (thành phần 3).

Theo một cán bộ của Công ty Cổ phần Lizen, chiều dài gói thầu XL02 khoảng 20km, trong đó phạm vi Lizen đảm nhận khoảng 14km.

Tại công trường, những đoạn đã được địa phương bàn giao mặt bằng, trang thiết bị, máy móc và nhân công đang tất bật chạy đua với với thời tiết để cố gắng đạt và vượt các mốc tiến độ đã đặt ra. Trên công trình, hiện có khoảng 40 đầu máy các loại đang hoạt động.

Sắp tới, khi được bàn giao thêm mặt bằng, đơn vị thi công sẽ tiếp tục đưa thêm thiết bị về để đẩy nhanh quá trình đắp nền trong mùa nắng (mùa nắng ở Gia Lai tây kéo dài từ khoảng tháng 11 năm trước đến tháng 6 năm sau).

Thời điểm này, đơn vị thi công đang bóc phong hóa; đào, vận chuyển đất để đắp nền đường, đắp mặt bằng.

Thời điểm này, đơn vị thi công đang bóc phong hóa; đào, vận chuyển đất để đắp nền đường, đắp mặt bằng, đồng thời tận dụng mùa nắng để thi công xuyên suốt ngày, đêm với “3 ca, 4 kíp”.

“Với thời tiết ở Tây Nguyên nói chung và Gia Lai tây nói riêng, 6 tháng mùa mưa sẽ mưa liên tục nên đơn vị thi công xác định, đây là thời điểm công trình sẽ hoạt động cầm chừng nên phải tập trung mọi nguồn lực để “đánh” nhanh trong mùa nắng”, đại diện Công ty cổ phần Lizen nhấn mạnh.

Thi công cả ngày lẫn đêm với "3 ca, 4 kíp" nhằm “đánh” nhanh trong mùa nắng”.

Trên toàn dự án thành phần 3, các địa phương đã bàn giao mặt bằng tương đối lớn. Riêng tại khu vực phường Hội Phú và xã Ia Băng đã bàn giao xuyên suốt được 2km. Tại vị trí này có 2 cây cầu, mặt bằng sâu nên quá trình di chuyển trang thiết bị sẽ gặp khó khăn.

Theo đại diện Công ty cổ phần Lizen, trong thiết kế kỹ thuật, phạm vi đường công vụ thi công các cầu không giải phóng mặt bằng mà sử dụng phương án đền bù cây cối, hoa màu và thuê đất. Do đó đơn vị thi công phải thỏa thuận giá cả với người dân các vị trí nằm ngoài ranh giới GPMB mặt bằng để có mặt bằng làm đường công vụ. Điều này rất khó thực hiện, nên đơn vị sẽ nhờ chính quyền địa phương hỗ trợ, giúp đỡ trong quá trình vận động bà con.

Được biết, Dự án cao tốc Quy Nhơn-Pleiku có tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, tốc độ thiết kế 100 km/giờ với 4 làn đường xe.

Phối cảnh một đoạn cao tốc Quy Nhơn-Pleiku.

Toàn tuyến được chia ra làm 3 dự án thành phần, bao gồm: dự án thành phần 1 dài 22km, tổng mức đầu tư 6.989 tỷ đồng; dự án thành phần 2 dài 68km, vốn 27.576 tỷ đồng và dự án thành phần 3 dài gần 35km, vốn đầu tư 9.169 tỷ đồng.

Đến nay, trên toàn tuyến, các địa phương cấp xã đang đẩy nhanh tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư. Lãnh đạo UBND tỉnh đã chỉ đạo, công tác giải phóng mặt bằng đến đâu, bàn giao cho các đơn vị thi công đến đó nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Đây được xác định là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược trong liên kết vùng duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên. Cùng với đó, sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku xuống còn 1,5-2 giờ, giảm 40-50% chi phí vận tải, nâng cao năng lực kết nối vùng nội tỉnh.

Trần Sỹ