Du lịch hạng sang được kỳ vọng bứt phá nhờ chuyến bay chặng ngắn
Hàng không chặng ngắn sẽ có tác động lớn đến kinh tế - xã hội. Việc tăng thêm 10% chuyến bay chặng ngắn sẽ giúp du lịch địa phương tăng trưởng 5%, đồng thời giúp thúc đẩy phát triển phân khúc du lịch hạng sang...
Ngành du lịch và hàng không cần tăng cường phối hợp để kích cầu, quảng bá du lịch. Ảnh ST
Đây là dự báo được các chuyên gia đưa ra, trên cơ sở nội dung báo cáo "Chắp cánh cho hoạt động vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam" do Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) phối hợp thực hiện và công bố mới đây.
Báo cáo cho biết, hoạt động vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam gần như chưa phát triển. Hiện nay, tại Việt Nam, phần lớn các đường bay dưới 550km đang không được khai thác hoặc khai thác bằng các tàu bay cỡ lớn.
Các tàu bay cỡ lớn được thiết kế bay hiệu quả trên các chặng bay dài, song không phát huy được hiệu suất tối đa trên các chặng bay ngắn.
Do đó, thị trường vận tải hàng không chặng ngắn có tiềm năng phát triển lớn tại Việt Nam. Hàng không chặng ngắn bổ trợ cho giao thông đường bộ, giúp cải thiện khả năng di chuyển, củng cố mạng lưới các thành phố nhỏ và đảm bảo thêm nhiều địa phương hưởng lợi từ tăng trưởng kinh tế.
Nghiên cứu của TEDI đã xác định 149 đường bay nội địa nằm trong phạm vi 300 dặm hải lý (tương đương 555km). Kết quả cho thấy, 87 đường bay trong số đó có tiềm năng lưu lượng lớn nhưng vẫn chưa được khai thác và sẽ cần một đội bay gồm 25 tàu bay ATR 72-600 để khai thác các đường bay này.
Vận tải hàng không chặng ngắn sẽ đem đến cho người dân những lựa chọn tốt hơn, các đường bay mới có thể liên kết các địa phương chưa được kết nối nhiều, tăng tần suất cho các đường bay ít khách, chẳng hạn như Vân Đồn - Đồng Hới, Buôn Ma Thuột - Cà Mau, Điện Biên - Vân Đồn, Cát Bi - Phú Bài, Sa Pa - Vân Đồn…
Trao đổi với Báo Kiểm toán, Tổng Giám đốc TEDI Đào Ngọc Vinh cho biết, việc nghiên cứu về lưu lượng hàng không tại các sân bay Việt Nam mang lại ý nghĩa thực tiễn, rất có giá trị không chỉ với ngành hàng không mà còn giúp các ngành có giải pháp để thúc đẩy sự phát triển của ngành, đặc biệt là du lịch.
Các chuyến bay chặng ngắn giúp thúc đẩy nhu cầu du lịch của du khách, đặc biệt là du khách có mức chi tiêu cao. Ảnh: N.Lộc
Thời gian gần đây, việc xúc tiến, quảng bá du lịch, với sự tham gia của ngành hàng không ngày càng trở nên hiệu quả.
Trong đó, xác định du lịch bằng đường hàng không thường gắn với đối tượng khách có mức chi tiêu cao, ngành du lịch và hàng không đã tăng cường phối hợp để thu hút du khách, như các hãng hàng không cùng tham gia vào các chương trình xúc tiến, quảng bá du lịch với ngành du lịch; khắc phục tình trạng thiếu chuyến bay ngắn để tránh bỏ lỡ nhu cầu của du khách…
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, trước bối cảnh giá vé hàng không tăng, đặc biệt là vào mùa du lịch cao điểm, Cục đã đề nghị các hãng hàng không tăng hiệu suất sử dụng tàu bay, khuyến khích các hãng hàng không tạo ra các sản phẩm khuyến mại, hỗ trợ các hãng hàng không mở thêm các đường bay. Đồng thời, đơn vị sẽ tiếp tục làm việc với Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam để đưa ra những giải pháp phù hợp với tình hình mới.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, năm 2024, trong tổng số 109 triệu khách, có 41 triệu khách quốc tế, tăng 26% so với cùng kỳ năm trước; khách quốc nội là 68 triệu khách. Riêng khách du lịch đến Việt Nam bằng đường hàng không đạt hơn 14,8 triệu lượt người, chiếm 84,4% tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam.
Các chuyên gia cũng cho rằng, trước mắt, các hãng bay cần nghiên cứu mở thêm các chuyến bay chặng ngắn để kích cầu du lịch. Về lâu dài, ngành du lịch và hàng không cần xác định mối quan hệ hợp tác chặt chẽ, cùng chia sẻ rủi ro, hài hòa lợi ích, phối hợp linh hoạt trong xây dựng sản phẩm - gồm sản phẩm mới, sản phẩm cao cấp, khuyến mãi, kích cầu…/.
