Dùng trực thăng đưa một ngư dân bị đứt lìa cánh tay ở Trường Sa vào đất liền điều trị

Trưa 4.6, Tổ Cấp cứu đường không, Bệnh viện Quân y 175 cùng kíp trực thăng của Binh đoàn 18 đáp xuống tòa nhà Viện Chấn thương chỉnh hình, đưa ngư dân P. K.(40 tuổi) bị tai nạn lao động đứt rời hoàn toàn 1/3 trên cánh tay phải về đất liền an toàn.

Trưa 4.6, máy bay trực thăng EC 225 mang số hiệu VN- 8619 của Binh đoàn 18 đã đáp xuống tòa nhà Viện Chấn thương chỉnh hình, đưa ngư dân P. K. (40 tuổi) bị tai nạn lao động đứt rời hoàn toàn 1/3 trên cánh tay phải về đất liền an toàn - Ảnh: BVCC

“Hiện bệnh nhân K. đang được các bác sĩ Khoa Cấp cứu tiến hành tầm soát các tổn thương, sau đó hội chẩn bệnh viện để đưa ra các hướng điều trị tiếp theo”, đại diện Bệnh viện Quân y 175 cho biết.

Theo thông tin ban đầu, trong lúc đang đánh bắt hải sản trên ngư trường quần đảo Trường Sa, anh K. bị tai nạn lao động đa chấn thương, đứt rời hoàn toàn 1/3 trên cánh tay phải, chấn thương ngực kín gãy xương sườn 4 bên phải, chấn thương phần mềm hàm mặt.

Bệnh nhân được đưa vào cấp cứu tại Bệnh xá đảo Song Tử Tây sau tai nạn 8 giờ. Tại đây, bệnh nhân được các bác sĩ nhanh chóng phẫu thuật cầm máy mỏm cụt, truyền dịch, kháng sinh, cầm máu, giảm đau...

Tuy nhiên, bệnh nhân biểu hiện đa chấn thương nặng, nguy cơ suy hô hấp, huyết động không ổn định. Qua hội chẩn Telemedicine giữa Bệnh viện Quân y 175 và Bệnh xá đảo Song Tử Tây, bệnh nhân có chỉ định vận chuyển bằng đường không về đất liền để điều trị.

Bệnh nhân đang được các bác sĩ Khoa Cấp cứu tiến hành tầm soát các tổn thương, sau đó hội chẩn bệnh viện để đưa ra các hướng điều trị tiếp theo - Ảnh: BVCC

Đại úy Đinh Văn Hồng - Tổ trưởng Tổ Cấp cứu đường không, Bệnh viện Quân y 175 cho biết lúc 0 giờ 30 ngày 4.6, máy bay trực thăng EC 225 mang số hiệu VN- 8619 của Binh đoàn 18 cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất để ra đảo Song Tử Tây.

Đến 6 giờ cùng ngày, Tổ Cấp cứu đường không tiếp cận bệnh nhân tại đảo Song Tử Tây trong tình trạng tỉnh, tiếp xúc được. Lúc này, bệnh nhân có biểu hiện khó thở, đau tức ngực bên phải, phải phụ thuộc vào oxy. Sau khi sơ cứu tại chỗ, bệnh nhân được đưa lên máy bay, thở oxy, bù máu, bù dịch, giảm đau và vận chuyển về đất liền điều trị.

“Điều lo lắng nhất đối với bệnh nhân này trong quá trình vận chuyển bằng đường không khi lên cao là chấn thương ngực phải của bệnh nhân có thể diễn tiến tràn khí màng phổi áp lực, bệnh nhân có thể suy hô hấp nguy kịch trong quá trình bay. Tổ cấp cứu đã hiệp đồng tốt cùng tổ bay đảm bảo độ cao an toàn, đồng thời kiểm soát đau tốt, bù dịch điện giải và đặc biệt dự trù máu để bù cho bệnh nhân do bệnh nhân có biểu hiện sốc mất máu trước đó, đảm bảo chuyến bay an toàn để đưa bệnh nhân về đất liền điều trị”, Đại úy Hồng nói.

Hồ Quang