Được, mất khi mua ô tô tồn kho

Rẻ hơn trăm triệu nhưng ít lựa chọn

Sau Tết, nhiều dòng xe sản xuất năm 2025 đã bắt đầu xuất hiện trên thị trường, song tại đại lý, ô tô sản xuất 2024 vẫn còn tồn khá nhiều. Những chiếc xe sản xuất năm cũ cần nhanh chóng được bán bởi để càng lâu, việc kinh doanh càng khó khăn. Vì vậy, các hãng xe, đại lý đang ra sức đẩy hàng tồn. Trong đó, giảm giá là hình thức phổ biến nhất.

Các mẫu xe tồn kho tại đại lý được giảm giá mạnh để nhanh chóng đẩy hàng, quay vòng vốn nhập xe mới. Ảnh: Nguyễn Hưng.

Nhân viên đại lý Mitsubishi tại Hà Nội cho biết, hiện đại lý vẫn còn tồn nhiều xe sản xuất 2024. Nếu mua xe sản xuất 2025, khách chỉ nhận được quà tặng, còn nếu mua xe sản xuất 2024 có thể nhận xe ngay kèm thêm ưu đãi hỗ trợ từ 50-100% lệ phí trước bạ tùy dòng xe, phiên bản.

"Ví dụ, mua Xpander Cross sản xuất 2024 sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương 35 triệu đồng kèm thêm quà tặng phiếu nhiên liệu và camera 360. Trong khi chọn xe đời 2025, sẽ chỉ có quà tặng, không hỗ trợ lệ phí trước bạ", nhân viên đại lý chia sẻ.

Không có chương trình ưu đãi từ chính hãng song tùy tình hình tồn hàng trên thực tế, các đại lý Toyota đều đưa ra những chính sách giảm giá hấp dẫn với các mẫu xe sản xuất năm 2024.

Anh Xuân Tùng, nhân viên kinh doanh Toyota Hà Đông cho biết, đại lý còn tồn một số xe Avanza Premio số tự động sản xuất năm 2024, khách mua có thể nhận xe ngay với mức giảm giá lên tới 65 triệu đồng. Nếu lựa chọn xe 2025 mới sản xuất, mức giảm giá chỉ khoảng 30 triệu đồng và phải chờ khoảng 1 tuần.

"Với các mẫu xe đắt tiền, mức chênh lệch 35 triệu đồng không đáng kể song với mẫu ô tô giá rẻ như Avanza Premio, số tiền này tương đương 50% lệ phí trước bạ, rất đáng để cân nhắc", anh Tùng nói thêm.

Anh Lê Thạo, tư vấn bán hàng Hyundai Hà Đông cũng cho biết, đại lý còn Santa Fe tồn sản xuất từ năm 2024 nhưng chỉ có bản cao cấp nhất màu trắng và đen. Nếu mua xe này, khách hàng sẽ được giảm giá khoảng 95 triệu đồng, tiết kiệm khoảng 65 triệu đồng so với xe sản xuất 2025 và có tới 8 năm bảo hành so với mức 5 năm của xe mới. Nhưng nếu mua xe sản xuất 2024, khách không có nhiều lựa chọn phiên bản và màu sắc.

Xả hàng để quay vòng vốn

Giám đốc đại lý một hãng xe lớn tại Việt Nam cho biết, hầu hết các đại lý hiện nay thường phải vay vốn ngân hàng nên đã cầm cố hồ sơ xe để vay tiền. Khi có khách mua xe, thanh toán đầy đủ, đại lý sẽ nộp ngân hàng để lấy hồ sơ. Vì thế, nếu xe tồn càng lâu thì tiền lãi càng nhiều. Có những mẫu xe lợi nhuận rất thấp, nếu để tồn kho lâu, tiền lãi càng cao.

Thông thường các đại lý khống chế thời gian cho phép hàng tồn kho. Xe tồn khoảng 2-3 tháng, phải quay vòng vốn nhập xe mới sẽ cần bán nhanh xe tồn.

Riêng khoảng thời gian tháng 12, để giảm thiểu tối đa lượng xe sản xuất năm cũ còn tồn sang năm mới, các hãng phải giảm giá mạnh. Nếu không bán hết trong năm, các mẫu xe tồn kho này sẽ mất một đời xe.

"Tâm lý khách hàng là nếu chênh lệch ít vẫn sẽ chọn xe sản xuất năm 2025 dù xe đời 2024 không khác về kiểu dáng, trang bị.

Vì vậy, với xe sản xuất 2024 hiện nay lại càng phải nhanh chóng giảm giá mạnh để đẩy hàng, thậm chí bán hòa hoặc lỗ, tránh để lâu khó bán, lãi cao. Mức giảm làm sao để khách hàng cảm thấy đủ hấp dẫn", giám đốc đại lý lý giải.

Mua xe tồn kho cần lưu ý gì?

Anh Xuân Tùng cho hay, nếu chấp nhận mua xe tồn kho sản xuất 2024, ngoài được lợi hơn so với xe 2025 về giá giảm sâu, khách hàng sẽ phải chấp nhận việc ít lựa chọn về màu sắc, phiên bản. Ngoài ra, trang bị không có gì khác biệt nếu hãng chưa ra bản nâng cấp hay xe hoàn toàn mới.

Mua các dòng xe tồn kho, khách hàng được lợi về giá bán tốt song cũng cần lưu ý kiểm tra kỹ trước khi nhận xe để tránh các lỗi kỹ thuật phát sinh trong quá trình sử dụng.

Bên cạnh đó, do xe bị mất một đời nên khi bán lại cũng sẽ có giá trị thấp hơn trên thị trường, mức chênh lệch thường từ 15-20 triệu đồng với các mẫu xe giá rẻ và cao hơn đôi chút với những mẫu xe hạng C, D. Ví dụ Toyota Vios G 2023 và 2024 cùng kiểu dáng nâng cấp mới, có giá giao dịch trên thị trường xe cũ lần lượt là 505 và 525 triệu đồng, chênh nhau khoảng 20 triệu đồng.

Ngoài mất giá khi bán lại, có một số vấn đề liên quan đến chất lượng xe mà người mua cần phải nắm rõ và kiểm tra kỹ trước khi nhận.

Ông Lê Đức Nguyên, Giám đốc Việt Đức Autospa (Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết, về cơ bản, xe nếu được bảo quản tốt, lưu kho lâu ngày cũng không sao. Tuy nhiên, khi mua cần yêu cầu đại lý thay dầu máy để đảm bảo chất lượng vận hành.

Nhưng nếu xe tồn kho lâu, bảo quản ngoài trời, trên nền đất, không được che chắn cẩn thận thì phần cao su, ốc gầm có thể sẽ có các vấn đề như ốc hoen rỉ, cao su chai cứng dần… Sơn xe chịu tác động thời tiết cũng có thể sẽ bị ố và cần phải xử lý.

"Để biết xe tồn kho lâu hay chưa, khách hàng có thể xem từ phiếu kiểm tra xuất xưởng hoặc số VIN. Cùng đó, có thể kiểm tra thêm hai vị trí gồm khoang máy và hốc bánh xe để xem chiếc xe có được bảo quản tốt hay không. Những vị trí này thường đọng lại bùn đất sẽ khó vệ sinh sạch hoàn toàn", anh Lê Hùng, cố vấn dịch vụ Toyota Hà Đông cho hay.

Thanh Tùng

Nguyễn Hưng