Đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát trước ngày bay hiệu chuẩn

Đường bay đường cất hạ cánh số 2 của dự án mở rộng sân bay Phù Cát đã thành hình

Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2.9 năm nay, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn đang nỗ lực miệt mài trên công trường, chạy đua với thời gian để hoàn thiện những hạng mục cuối của đường cất hạ cánh số 2, sẵn sàng cho chuyến bay hiệu chuẩn.

Theo ghi nhận của Văn Hóa, trên công trường đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát (Gia Lai), nhiều tốp kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị đang dồn lực thi công để kịp bay hiệu chuẩn.

Lực lượng quân đội được huy động tham gia thi công, kéo cáp, đường dây điện trên đường băng

Đang lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, công nhân Lê Văn Ngọ (50 tuổi) cho biết, cả đội đã gác chuyện nghỉ lễ kỳ này, thay nhau tăng ca, tranh thủ ăn cơm ngay tại công trường để từng giờ bám tiến độ, kịp hoàn thiện các hạng mục theo kế hoạch.

Các công nhân tại đây cho biết, thời gian qua, thời tiết làm việc ở đường cất hạ cánh số 2 rất khắc nghiệt. Có lúc thì trời nổi gió lớn kèm không khí khô hanh, có lúc trời mù mịt trút mưa lớn. Tuy nhiên, hàng trăm kỹ sư, công nhân sẽ quyết tâm hoàn thành các khâu cuối cùng trên công trường, để sẵn sàng cho ngày bay hiệu chuẩn.

Dưới nắng nóng hanh khô kèm gió và bụi đất, nhiều tốp công nhân đang khẩn trương thực hiện các phần việc còn lại trước khi tổ chức bay hiệu chuẩn

Ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai cho biết, dự án đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện, nhất là những thiết bị phục vụ cất, hạ cánh chính xác.

Các hạng mục còn lại gồm hệ thống tín hiệu, đèn hàng không, hệ thống khí tượng và dự báo khí tượng. Những thiết bị này phải được kiểm tra, hiệu chỉnh trước khi đưa vào khai thác.

Đến nay, các điều kiện cơ bản để tổ chức bay hiệu chuẩn đã được đáp ứng. Tuy nhiên, thời điểm bay cụ thể còn phụ thuộc kế hoạch của Cục Hàng không.

Nhóm công nhân thực hiện lắp đặt hệ thống điện kết nối đèn hiệu trên đường băng

Ban Quản lý dự án đang phối hợp với Cục Hàng không và các đơn vị liên quan để chuẩn bị cho đợt bay này trong tháng 9 này.

Theo ông Lưu Nhất Phong, bay hiệu chuẩn là bước kiểm tra kỹ thuật nhằm đánh giá độ chính xác và khả năng hoạt động của các thiết bị phục vụ cất, hạ cánh. Cụ thể, máy bay chuyên dụng sẽ thực hiện nhiều lượt bay tại khu vực đường băng để kiểm tra các thông số về tín hiệu dẫn đường, góc chiếu sáng của hệ thống đèn và mức độ ổn định của thiết bị.

Nếu phát hiện thông số chưa đạt yêu cầu, các đơn vị kỹ thuật sẽ điều chỉnh thiết bị và tiếp tục kiểm tra cho đến khi hệ thống đáp ứng tiêu chuẩn.

“Đây là bước bắt buộc trước khi đưa thiết bị vào khai thác và cũng được thực hiện định kỳ trong quá trình vận hành sân bay”, ông Phong nhấn mạnh.

Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng Hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỉ đồng

Cách đây hơn 1 năm, dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng Hàng không Phù Cát của tỉnh Gia Lai đã chính thức khởi công.

Dự án là công trình hàng không cấp I, có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỉ đồng (trong đó vốn ngân sách Trung ương là 1.500 tỉ đồng, còn lại là vốn ngân sách địa phương).

Theo UBND tỉnh Gia Lai, sân bay Phù Cát nằm trên địa bàn có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng, an ninh khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên; là căn cứ quân sự quan trọng trong hệ thống phòng thủ bảo vệ Tổ quốc nên tại đây có hoạt động quân sự thường xuyên và phần lớn đất đai do Bộ Quốc phòng quản lý.

Năm 1985, sân bay Phù Cát bắt đầu khai thác hoạt động hàng không dân dụng và trở thành Cảng Hàng không Phù Cát. Cảng Hàng không Phù Cát có 1 đường cất hạ cánh bằng bê tông xi măng, hiện nay là tài sản thuộc quyền quản lý của Bộ Quốc phòng.

Sau khoảng 60 năm sử dụng (vượt gần 3 lần tuổi thọ thiết kế), hiện nay, hầu hết các tấm bê tông đã bị nứt, nguy cơ phát sinh mảnh vỡ gây mất an toàn khai thác; đồng thời, sức chịu tải thấp dẫn đến chỉ đảm bảo khai thác giảm tải các loại tàu bay như A320/321 và tương đương.

Dự án đường cất hạ cánh số 2, Cảng hàng không Phù Cát hoàn thành sẽ đảm bảo tiếp nhận các loại tàu bay Code C như A320, A321 và tương đương (có thể tiếp nhận các loại tàu bay Code E khi có nhu cầu).