Đường hơn 1.000 tỷ nối cảng Phước An dự kiến mức phí BOT ra sao?

Sở GTVT Đồng Nai vừa gửi văn bản lấy ý kiến từ các đơn vị liên quan về dự thảo quyết định của UBND tỉnh Đồng Nai về việc quy định giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện trên tuyến đường kết nối vào cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai).

Tuyến đường vào cảng Phước An hoàn thành 95% và sắp đi vào khai thác.

Tuyến đường này được xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Có điểm đầu nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành và điểm cuối tại cảng Phước An, một cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai (dự kiến đưa vào khai thác tháng 10/2024).

Dự thảo quy định mức phí sử dụng đường bộ sẽ được chia thành 6 giai đoạn, bắt đầu từ năm 2025 và kéo dài đến năm 2040 trở về sau.

Trong giai đoạn đầu tiên từ năm 2025-2027, mức phí thấp nhất cho vé lượt, vé tháng, và vé quý là 20.000 đồng/lượt; 600.000 đồng/tháng; và 1,62 triệu đồng/quý, áp dụng cho xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt công cộng.

Mức phí cao nhất là 110.000 đồng/lượt; 3,3 triệu đồng/tháng; 8,91 triệu đồng/quý đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe container 40 feet.

Các giai đoạn tiếp theo sẽ áp dụng mức phí tăng dần theo lộ trình đã định.

Cảng Phước An dự kiến đi vào khai thác trong tháng 10/2024.

Giai đoạn từ 2028-2030, mức phí sẽ tăng lên với mức thấp nhất là 23.000 đồng/lượt; 690.000 đồng/tháng; và hơn 1,86 triệu đồng/quý, mức phí cao nhất là 126.000 đồng/lượt; 3,78 triệu đồng/tháng; hơn 10,2 triệu đồng/quý.

Giai đoạn từ 2040 trở về sau, mức phí sẽ đạt đỉnh với giá vé thấp nhất là 37.000 đồng/lượt; 1,11 triệu đồng/tháng; và gần 3 triệu đồng/quý, và mức phí cao nhất là 200.000 đồng/lượt; 6 triệu đồng/tháng; 16,2 triệu đồng/quý.

Công nhân gấp rút thi công những hạng mục cuối của đường nối cảng.

Dự án đường kết nối cảng Phước An có tổng chiều dài gần 6km, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Khởi công từ năm 2022, hiện dự án đã đạt tiến độ thi công khoảng 95%, dự kiến hoàn thành đầu quý IV/2024.

Minh Tuệ