Gần 3.600 xe Toyota Wigo bị triệu hồi do lỗi phanh

Đợt triệu hồi ảnh hưởng tới tổng cộng 3.591 xe Toyota Wigo. Số xe trên được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 13/2/2023 đến 16/7/2024, tại nhà máy PT.Astra-Daihatsu (Indonesia), do Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối tại thị trường trong nước.

Theo thông tin triệu hồi sản phẩm từ Cục Đăng kiểm, trên những xe Wigo thuộc diện ảnh hưởng, khi người lái thường xuyên đạp phanh ở tốc độ thấp (thường gặp khi tắc đường hay trên vùng núi cao), có khả năng áp suất âm trong bầu trợ lực phanh không đạt mức nhất định như thiết kế.

Toyota triệu hồi gần 3.600 xe Wigo do lỗi hệ thống phanh

Nếu điều này xảy ra, hiệu quả của hệ thống phanh sẽ giảm sút, có nguy cơ gây mất an toàn cho xe và hành khách. Do đó, nhà sản xuất khuyến cáo các chủ phương tiện bị ảnh hưởng cần nhanh chóng mang xe đến các đại lý Toyota trên toàn quốc để cập nhật miễn phí phần mềm điều khiển hệ thống phanh.

Thời gian kiểm tra và khắc phục dự kiến là 36 phút/xe. Đợt triệu hồi được triển khai từ nay đến ngày 14/3/2028, tại các đại lý ủy quyền của Toyota Việt Nam trên toàn quốc.

Với những xe nhập khẩu không chính hãng nhưng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC), khi có yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với TMC để lấy thông tin. Sau khi được xác nhận và đồng ý từ TMC, đại lý sẽ tiến hành cập nhật miễn phí cho những xe này.

Tại Việt Nam, Toyota Wigo được xếp vào phân khúc hatchback cỡ A, cạnh tranh với Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Tính trong 2 tháng đầu năm 2025, mẫu xe Nhật Bản đã bán được 334 chiếc, xếp thứ 2 phân khúc.

Từ đầu năm 2025 đến nay, dòng xe Wigo bản E, số sàn cũng đã bị Toyota âm thầm "khai tử" khỏi thị trường Việt Nam. Nguyên nhân hàng đầu được cho là do doanh số bán ra của dòng xe số sàn này quá lẹt đẹt.

Mới đây nhất, Toyota Việt Nam cũng đã phải triệu hồi để bổ sung điểm hàn ở sàn xe trên dòng xe Veloz Cross va Avanza Premio được sản xuất trong khoảng thời gian từ 19/2/2024 đến 21/3/2024.

Ngân Tuyền