Gấp rút sửa chữa 6km mặt đường QL62 qua Tây Ninh đang hư hỏng nặng
Tuyến quốc lộ 62 (QL62) sau hàng chục năm đưa vào khai thác, phương tiện lưu thông ngày càng gia tăng khiến mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, cần sớm khởi động dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường huyết mạch này.
Ngày 31/3, ông Hoàng Văn Phượng, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV (Khu QLĐB IV) cho biết, Khu vừa tổ chức thi công gói thầu sửa chữa cục bộ nhiều đoạn đường trên QL62 qua hai xã Mỹ An, Tân Tây (tỉnh Tây Ninh).

Tuyến QL62 chật hẹp, quá tải phương tiện, nhiều đoạn xuống cấp tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đây là các đoạn đường qua khu đông dân cư được ưu tiên bảo trì các vị trí hư hỏng nền, mặt đường, đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian chờ dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng bằng nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) được triển khai.
Gói thầu sửa chữa cục bộ mặt đường Km6+000 - Km7+100, Km11+050 - Km11+150; Km13+800 - Km18+350 trên QL62. Tổng chiều dài các đoạn được sửa chữa khoảng 6km, với kinh phí gần 6 tỷ đồng.
Quá trình sửa chữa sẽ đào bỏ kết cấu mặt đường cũ bị hư hỏng, hoàn trả bằng lớp đá dăm dày 12cm, láng nhựa lại mặt đường. Đồng thời, hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường bằng sơn phản quang, hệ thống an toàn giao thông. Thời gian thi công từ ngày 20/3, hoàn thành trong tháng 7/2026.
Tuyến QL62 dài hơn 76km, bắt đầu từ QL1 (phường Long An) đến cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp (xã Bình Hiệp, tỉnh Tây Ninh).
Tuyến quốc lộ huyết mạch được đưa vào khai thác từ năm 1999, lưu lượng phương tiện ngày càng tăng, nhiều đoạn của QL62 xuống cấp nặng.
Cơ quan chức năng sử dụng nguồn kinh phí bảo dưỡng để sửa chữa, song nguồn vốn này chỉ đủ để duy tu nhỏ, vá tạm, không thể khắc phục triệt để. Vào giờ cao điểm xe máy, ô tô con chen chúc giữa dòng xe tải trọng lớn chạy hỗn hợp, luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm giao thông.
Theo Khu QLĐB IV, tháng 9/2025, tỉnh Tây Ninh đã bàn giao trọn tuyến cho Khu tiếp quản. Tuy nhiên, việc bố trí vốn sửa chữa định kỳ chưa thể thực hiện do tuyến đang nằm trong danh mục chuẩn bị đầu tư nâng cấp, mở rộng bằng nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Sau khi tiếp nhận vào tháng 10/2025, để đảm bảo giao thông, đơn vị quản lý tuyến đã triển khai sửa chữa khẩn cấp các đoạn hư hỏng nặng đoạn từ Km 18+350 - Km 28+200 và Km 45+500 - Km 72+850.











