Quốc lộ 50 chưa 'về đích' vì vẫn chờ 2 hộ dân

Quốc lộ 50 là tuyến giao thông quan trọng, kết nối TP.HCM với Tây Ninh và các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Sau hơn 3 năm triển khai, dự án xây dựng và mở rộng Quốc lộ 50 đoạn qua khu vực huyện Bình Chánh (cũ), TP.HCM hiện đã đạt khoảng 95% khối lượng.

Tuyến đường với quy mô 6 làn xe đang dần hoàn thiện, góp phần cải thiện đáng kể tình hình giao thông tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Tuy nhiên, công trình vẫn chưa thể hoàn tất do còn tồn tại vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng liên quan đến hai hộ dân.

Theo ghi nhận, đoạn xây mới dài khoảng 4,4km của tuyến đường song hành Quốc lộ 50, nối từ đường Nguyễn Văn Linh đến Quốc lộ 50 hiện hữu đã hoàn thành toàn bộ.

Tuyến đường được đầu tư khang trang với mặt đường rộng, bằng phẳng, giúp các phương tiện lưu thông thuận lợi.

Hạ tầng trên tuyến cũng được xây dựng đồng bộ với đầy đủ hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, dải phân cách, cây xanh và chiếu sáng. Nhờ đó, diện mạo khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM trở nên thông thoáng và hiện đại hơn.

Người dân sinh sống dọc tuyến cho biết, việc đưa đoạn đường này vào khai thác đã giúp giảm áp lực đáng kể cho Quốc lộ 50 cũ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm hoặc dịp lễ, Tết khi lưu lượng phương tiện từ các tỉnh miền Tây và Tây Ninh đổ về TP.HCM tăng cao. Tình trạng ùn tắc kéo dài trước đây đã được cải thiện rõ rệt.

Đối với đoạn mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu dài khoảng 2,6km, từ điểm giao với đường song hành đến ranh tỉnh Long An (cũ), nay thuộc Tây Ninh, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Nhiều đoạn đã được thảm nhựa, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, dải phân cách và biển báo giao thông.

Dù vậy, tuyến đường vẫn còn một điểm nghẽn tại khu vực giao với đường dẫn vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Khoảng 500m tại đây chưa được thi công đồng bộ, khiến mặt đường bị thu hẹp đột ngột, tạo thành “nút thắt cổ chai”. Theo chủ đầu tư, đoạn này thuộc một dự án khác đang trong quá trình trình UBND TP.HCM phê duyệt chủ trương đầu tư.

Khi các hạng mục được triển khai đồng bộ, Quốc lộ 50 sẽ kết nối xuyên suốt từ đường Nguyễn Văn Linh đến ranh giới tỉnh Tây Ninh, đặc biệt là khu vực giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Điều này hứa hẹn giúp việc lưu thông trở nên thuận lợi hơn, đồng thời giảm tải cho các nút giao hiện hữu.

Ở hạng mục cầu Ông Thìn bắc qua sông Cần Giuộc, phần cầu chính đã cơ bản hoàn thành. Hiện các đơn vị thi công đang tập trung làm đường dẫn hai đầu cầu, lắp đặt lan can, hoàn thiện mặt đường và các công trình phụ trợ. Trong khi đó, đoạn Quốc lộ 50 phía địa phận Tây Ninh vẫn chưa được đầu tư mở rộng tương xứng. Mặt đường còn hẹp, nhiều đoạn chỉ có 2 làn xe, gây hạn chế trong việc kết nối giao thông giữa hai khu vực.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dù tiến độ tổng thể đã đạt 95% nhưng việc chưa đạt được sự đồng thuận của hai hộ dân trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng vẫn là nguyên nhân chính khiến dự án bị chậm tiến độ.

Trước tình hình này, chủ đầu tư đang phối hợp cùng chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan để tiếp tục vận động người dân, đồng thời tổ chức phân luồng giao thông hợp lý. Một phần tuyến đường đã được đưa vào khai thác tạm thời nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2026.

Thời gian tới, mục tiêu đặt ra là hoàn tất bàn giao mặt bằng, thông xe toàn tuyến trước ngày 30/6 (trừ hạng mục gia cường cầu Ông Thìn hiện hữu) và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.

Kim Sáng