Giá nhiên liệu tăng gấp ba, hàng không Việt Nam tìm cách ứng phó

Giá nhiên liệu tăng gấp ba, hàng không Việt Nam tìm cách ứng phó. Ảnh: Lê Vũ

Theo Trang thông tin điện tử Cục Hàng không Việt Nam, trước diễn biến phức tạp của chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp ba lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Sự gia tăng đột biến này khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng thêm khoảng 60 đến 70%, gây áp lực lớn lên hoạt động vận hành.

Không chỉ tác động đến chi phí, xung đột tại Trung Đông còn làm gián đoạn nghiêm trọng các tuyến bay nối châu Âu – châu Á qua khu vực vùng Vịnh. Nhiều quốc gia trong khu vực đã đóng cửa không phận, buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh hoặc hủy lịch khai thác, kéo dài thời gian bay và phát sinh thêm chi phí vận hành.

Tình hình này cũng ảnh hưởng đến việc di chuyển của hành khách, đồng thời gây gián đoạn luồng vận chuyển hàng hóa, vật tư và trang thiết bị bằng đường hàng không trên quy mô toàn cầu.

Bên cạnh đó, các đơn vị cung cấp nhiên liệu trong nước cũng gặp khó khăn trong việc đảm bảo nguồn cung phục vụ hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam. Việc giá dầu diesel tăng cao cũng tác động không nhỏ đến hoạt động của các cảng hàng không.

Để ứng phó với tình hình trên, đồng thời đảm bảo tuyệt đối an toàn và không để đứt gãy hoạt động vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan đang nghiên cứu nhiều giải pháp nhằm ổn định thị trường, hạn chế việc giá vé tăng quá cao so với khả năng chi trả của người dân, đặc biệt trong dịp lễ 30-4, 1-5 và cao điểm hè 2026.

Các giải pháp được đề xuất bao gồm hỗ trợ về thuế nhập khẩu nhiên liệu, thuế bảo vệ môi trường, thuế VAT, điều chỉnh giá và phí hàng không, cũng như các chính sách tín dụng để hỗ trợ hoạt động của các hãng hàng không.

Tại cuộc họp, đại diện các đơn vị nhập khẩu xăng dầu cho biết đã chủ động tìm kiếm nguồn cung trong giai đoạn trước mắt. Tuy nhiên, việc đảm bảo nguồn nhiên liệu vẫn gặp nhiều thách thức do tác động mang tính toàn cầu của xung đột.

Đại diện lãnh đạo Hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines cho biết nguồn cung nhiên liệu trong tháng 4 được dự báo sẽ rất khó khăn. Trước tình hình này, hãng dự kiến sử dụng nguồn nhiên liệu dự trữ từ tháng 3, đồng thời triển khai các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu để đảm bảo một phần nhu cầu khai thác.

Theo Vietnam Airlines, nếu giá nhiên liệu tăng lên khoảng 200 đô la Mỹ/thùng, chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng gấp đôi.

Trong bối cảnh một số hãng hàng không Trung Đông tạm dừng khai thác, Vietnam Airlines cũng đã điều chỉnh một số đường bay đến châu Âu, đồng thời bổ sung khoảng 30 chuyến bay nhằm giải tỏa lượng hành khách đang tồn đọng tại Việt Nam và chiều ngược lại. Theo hãng, đây vừa là thách thức nhưng cũng mở ra cơ hội cho các hãng hàng không Việt Nam mở rộng khai thác.

Để tháo gỡ khó khăn trước mắt, Vietnam Airlines kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét miễn thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay.

Ngoài ra, hãng cũng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam làm việc với các nhà chức trách hàng không quốc tế để áp dụng những cơ chế linh hoạt tương tự giai đoạn dịch Covid-19, bên cạnh việc phân bổ slot khai thác tại Việt Nam.

Đăng Huy