Giá nông sản hôm nay 20/6/2025: Giá cà phê chưa thuận lợi, Giá tiêu giảm sốc; Cục Xuất nhập khẩu xác nhận về thông tin thiếu container cục bộ

Giá cà phê hôm nay 20/6/2025

Giá cà phê thế giới tạm ngắt đà giảm kỷ lục.

Tuy nhiên, sàn London hôm nay giao dịch có phần thận trọng trong bối cảnh thị trường cà phê arabica New York đóng cửa để kỷ niệm Ngày lễ liên bang Juneteenth tại Mỹ. Đồng thời cũng là ngày Corpus Christi tại nhiều quốc gia, bao gồm cả Brazil. Sàn London tăng giảm trái chiều, giá cà phê robusta ghi nhận mức tăng nhẹ đối với hợp đồng giao tháng 7, nhưng lại giảm đối với hợp đồng giao tháng 9.

Dù nguồn cung đang dồi dào nhưng hiện thị trường lo ngại nguồn cung trong ngắn hạn bị ảnh hưởng, khi giá cước biển tăng cao và tình hình xung đột leo thang tại các khu vực. Theo Reuters, các nhà giao dịch cho rằng các rủi ro địa chính trị liên quan đến cuộc chiến giữa Israel-Iran hiện đang gây áp lực lên thị trường cà phê, thay vì tạo ra hiệu ứng tăng giá như thường thấy.

Các nhà giao dịch cho biết, nguồn cung hàng mới từ Brazil đang diễn ra rất thuận lợi, đang được tăng cường nhờ vào vụ thu hoạch mới, thời tiết ủng hộ giúp tiến độ vụ thu hái tại quốc gia này diễn ra theo đúng kế hoạch, với sản lượng khả quan như dự báo. Dự báo thời tiết tại các khu vực sản xuất chính vẫn ổn định và không có biến động bất lợi. Trong khi đó, vụ mùa robusta tại Việt Nam - nước sản xuất hàng đầu, gần như đã được bán hết và sự phát triển của vụ mùa mới cho đến nay có vẻ khả quan.

Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại (VITIC) nhận định, xu hướng giảm giá ở cả trong nước và thế giới vẫn chưa dừng lại. Dự báo về thị trường cà phê trong 6 tháng cuối năm, VITIC dẫn lời các chuyên gia cho hay, ngành hàng này sẽ gặp những khó khăn nhất định như: diện tích suy giảm, chịu ảnh hưởng bởi Luật về Quy định chống phá rừng của Liên minh châu Âu (EUDR).

Giá cà phê trong nước hôm nay 20/6/2025 giao dịch trong khoảng 103.000 - 103.500 đồng/kg.

Các chuyên gia khuyến cáo, trong bối cảnh thị trường cà phê toàn cầu biến động mạnh, doanh nghiệp và nông dân trồng cà phê Việt Nam cần đặc biệt thận trọng trong chiến lược bán hàng và thu mua. Với doanh nghiệp, cần tính toán kỹ lưỡng trong thu mua và ký hợp đồng xuất khẩu, tránh chốt giá khi thị trường chưa rõ xu hướng. Việc giữ liên lạc chặt chẽ với đối tác nhập khẩu, đồng thời theo sát diễn biến thời tiết và thị trường Brazil, sẽ là yếu tố then chốt để duy trì lợi nhuận.

Giá cà phê trong nước ngày 19/6giảm rất mạnh tới 6.100 - 6.200 đồng/kg tại các địa phương thu mua trọng điểm. (Đơn vị tính: VNĐ/kg)

(Nguồn: giacaphe.com)

Ghi nhận của Báo Thế giới và Việt Nam, chốt phiên giao dịch ngày 19/6, giá cà phê robusta trên sàn ICE Futures Europe London tăng giảm trái chiều, kỳ hạn giao hàng tháng 7/2025 tăng 14 USD giao dịch tại 4.034 USD/tấn. Kỳ hạn giao hàng tháng 9/2025 giảm 14 USD, giao dịch tại 3.887 USD/tấn. Khối lượng giao dịch trung bình thấp.

Giá cà phê arabica trên sàn ICE Futures US New York tiếp tục giảm mạnhh, kỳ hạn giao hàng tháng 7/2025 giảm 10,15 Cent, giao dịch tại 322,40 Cent/lb. Kỳ hạn giao tháng 9/2025 giảm 10,40 Cent giao dịch tại 317,80 Cent/lb. Khối lượng giao dịch trung bình cao.

Giá nông sản hôm nay 20/6/2025: Giá cà phê chưa thuận lợi, Giá tiêu giảm sốc; Cục Xuất nhập khẩu xác nhận về thông tin thiếu container cục bộ.

Giá tiêu hôm nay 20/6/2025

Giá hồ tiêu trong nước giảm liên tiếp từ đầu tuần.

Giá hồ tiêu hôm nay tụt mốc 130.000 đồng/kg còn giao dịch trong khoảng 127.500 - 129.000 đồng/kg.

Như vậy, sau chuỗi giảm liên tiếp từ đầu tuần giá tiêu đã chính thức rời khỏi ngưỡng tâm lý quan trọng, thấp hơn cả thời điểm trước vụ thu hoạch năm nay. So với cùng kỳ năm trước, giá tiêu trong nước giảm 30.000 đồng/kg. Ngày này năm 2024, giá tiêu đang dao động quanh mốc 156.000 - 160.000 đồng/kg.

Giá tiêu thế giới mới nhất được cập nhật từ Hiệp hội Hồ tiêu quốc tế vào 7:48 ngày 19/6:

Giá tiêu hôm nay tại Đắk Lắk,được thu mua với mức 129.000 đồng/kg, giảm 5.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 128.000 đồng/kg, giảm 6.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 127.500 đồng/kg, giảm 5.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 127.000 đồng/kg, giảm 6.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, giá tiêu hôm nay ở mức 128.000 đồng/kg, giảm 5.000 đồng/kg.

Tại Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 128.000 đồng/kg, giảm 5.000 đồng/kg.

Giữa bức tranh ảm đạm của giá tiêu trong nước hiện tại, có một điểm tích cực là xuất khẩu hồ tiêu sang Trung Quốc đang tăng dần. Các doanh nghiệp buộc phải thay đổi thị trường xuất khẩu, khi thời hạn 90 áp dụng mức thuế đối ứng của Mỹ đang đến gần. Tháng 5/2025, xuất khẩu hồ tiêu sang Mỹ và Trung Quốc lần lượt là 6.342 và 2.592 tấn. 17 ngày đầu tháng 6/2025, xuất khẩu sang Mỹ giảm mạnh, chỉ có 1.785 tấn, trong khi xuất sang Trung Quốc đang gia tăng.

Ở chiều ngược lại, Việt Nam đã nhập khẩu 3.711 tấn hồ tiêu, kim ngạch đạt 22,2 triệu USD. Brazil và Campuchia là 2 quốc gia cung cấp hồ tiêu lớn nhất cho Việt Nam đạt 1.783 tấn và 1.339 tấn.

Thông tin thị trường xuất nhập khẩu

Những căng thẳng thương mại và địa chính trị gần đây, đặc biệt là việc Mỹ áp thuế đối ứng và tình hình bất ổn ở Trung Đông, đang tạo ra một "cơn xoáy" đẩy giá cước vận tải container tăng mạnh, gây áp lực không nhỏ lên các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam.

Trả lời tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương chiều 19/6, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Trần Thanh Hải, cho biết các nhà sản xuất tại Trung Quốc và nhiều quốc gia khác đang "chạy đua" chuyển hàng sang Mỹ nhằm tranh thủ thời gian hoãn thuế. Điều này đã tạo ra một "cơn xoáy" khi các nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đang tranh thủ thời gian đó để đẩy mạnh xuất khẩu hàng sang Mỹ trước ngày thuế đối ứng giữa hai nước có quyết định cuối cùng.

Hậu quả trực tiếp là các hãng vận chuyển tập trung tàu và container dồn về Trung Quốc để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng tăng đột biến từ quốc gia này. Theo đó, hiện tại, dù tình hình chưa nghiêm trọng như thời kỳ đỉnh điểm của đại dịch, giá cước vận tải container đã có những biến động đáng kể. Chẳng hạn, với một container 40 feet, trước đây từ châu Á sang bờ Tây (Mỹ) vào khoảng 2.500 đến 3.000 USD thì hiện nay có thể đã lên đến 4.000 USD hoặc là hơn nữa.

Bên cạnh đó, những bất ổn ở khu vực Trung Đông, đặc biệt là xung đột giữa Israel và Iran, cũng đang phủ bóng đen lên các tuyến hàng hải quốc tế. Khu vực Trung Đông là một địa điểm rất trọng yếu khi mà có những eo biển hết sức chiến lược như eo biển Hormuz, eo biển Bab el-Mandeb hay kênh đào Suez. Những xung đột ở đây gây ra nguy cơ, lo ngại cho các nhà vận tải. Nếu các tàu phải thay đổi hải trình, vòng qua châu Phi thay vì đi qua Biển Đỏ, chi phí vận tải sẽ gia tăng, ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành sản phẩm xuất khẩu.

Tình trạng tập trung tàu và container cũng dẫn đến hiện tượng thiếu hụt cục bộ ở một số khu vực, không chỉ Việt Nam và một số khu vực như Indonesia, Thái Lan hay Malaysia. Tuy nhiên, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Trần Thanh Hải cho biết, tình trạng thiếu container ở Việt Nam vẫn chưa quá nghiêm trọng, "chưa phải là hiện tượng phổ biến".

Trước những diễn biến phức tạp này, Cục Xuất nhập khẩu khuyến nghị các doanh nghiệp Việt Nam cần hết sức thận trọng và chủ động trong hoạt động xuất nhập khẩu. Đối với các doanh nghiệp, việc cập nhật tình hình để phối hợp với các đối tác xuất nhập khẩu là yếu tố hết sức cần thiết. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc rà soát kỹ lưỡng các điều khoản trong hợp đồng vận chuyển và logistics để giảm thiểu rủi ro, đặc biệt là trong bối cảnh có thể xảy ra những sự cố bất thường như tàu đến chậm hoặc các vấn đề liên quan đến an ninh hàng hải. Việc cân nhắc các giải pháp vận tải thay thế, như tuyến đường sắt liên vận đối với hàng hóa đi châu Âu, cũng là một yếu tố cần được tính đến.

Gia An