Giá xe điện Trung Quốc bất ổn, nhà nước tăng mức trợ cấp để bán xe
Mới đây, Trung Quốc tăng gấp đôi trợ cấp khi mua ô tô điện để thúc đẩy doanh số bán xe điện khi tăng trưởng kinh tế không đạt yêu cầu.
Mới đây, Trung Quốc tăng gấp đôi trợ cấp khi mua ô tô điện để thúc đẩy doanh số bán xe điện khi tăng trưởng kinh tế không đạt yêu cầu. Ảnh: Reuters.
Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và Bộ Tài chính Trung Quốc đã công bố quyết định này. Theo đó người tiêu dùng thay thế ô tô thông thường bằng ô tô điện sẽ nhận được khoản trợ cấp 20.000 nhân dân tệ (khoảng gần 70 triệu đồng) cho mỗi xe, gấp đôi mức trợ cấp 10.000 nhân dân tệ (khoảng 35 triệu đồng) được công bố vào tháng 4.
Chính sách mới của Trung Quốc nhằm thúc đẩy tiêu dùng được đưa ra sau khi nền kinh tế của quốc gia này tăng trưởng chậm hơn dự kiến trong quý 2.
Tổng sản phẩm quốc nội tăng 4,7% so với cùng kỳ năm ngoái trong ba tháng tính đến tháng 6, thấp hơn gần 0,4 % so với mức tăng trưởng được dự đoán bởi công ty cung cấp dữ liệu tài chính Trung Quốc Wind.
Ô tô điện là một trong những điểm sáng của nền kinh tế Trung Quốc kể từ năm 2020. Vào tháng 6, tổng cộng 856.000 ô tô điện thuần túy và xe hybrid đã được giao đến tay người tiêu dùng Trung Quốc, tăng 28,6% so với cùng kỳ năm trước.
Theo dữ liệu của Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc, con số này tiếp nối mức tăng 29% so với cùng kỳ năm trước vào tháng 4 và mức tăng đột biến 38,7% vào tháng 5.
Các khoản trợ cấp của chính phủ đã thúc đẩy hiệu quả sự tăng trưởng của ngành xe điện Trung Quốc, chiếm 60% tổng số xe được giao trên toàn cầu.
Việc trợ cấp cho người mua được áp dụng lần đầu tiên vào năm 2009, đạt đỉnh vào năm 2014 ở mức 100.000 nhân dân tệ (khoảng 356 triệu đồng), giúp doanh số tăng gấp bốn lần vào năm sau.
Trung Quốc đã hủy bỏ các ưu đãi này vào cuối năm 2022. Cho đến khi các khoản trợ cấp bị rút lại, chính quyền Trung Quốc đã trả 12.600 nhân dân tệ (44 triệu đồng) cho những người mua ô tô điện có phạm vi lái xe hơn 400 km.
Theo dự báo của Fitch Ratings vào tháng 11, ngành công nghiệp ô tô điện của Trung Quốc dự kiến sẽ chứng kiến mức tăng trưởng doanh số 20% trong năm nay, so với mức 37% vào năm 2023.
Hu Xiaopeng, một nhà nghiên cứu tại Viện Khoa học Xã hội Thượng Hải, cho biết sức tiêu dùng ở Trung Quốc có thể được kích thích nếu có sự phối hợp nỗ lực giữa các cơ quan chức năng nhằm đảm bảo nền kinh tế thị trường vận hành trơn tru.
Trung Quốc đã từng có cuộc chiến giảm giá giữa các nhà sản xuất ô tô điện lớn của Trung Quốc đã làm giảm biên lợi nhuận.
Vào tháng 2, BYD, nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới, đã giảm giá đầu tiên gần như toàn bộ xe của mình từ 5% đến 20%. Sau đó, giá của 50 mẫu xe thuộc nhiều thương hiệu khác nhau đã giảm trung bình 10%, theo một báo cáo vào tháng 4.
Các quan chức trong ngành, đã phải kêu gọi các nhà lắp ráp ô tô điện từ bỏ cạnh tranh khốc liệt và tập trung vào tăng trưởng dài hạn của ngành.
