Giải mã cách vận hành 'luật ngầm' của bà trùm Chành cua 46

Giải mã cách vận hành "luật ngầm" của bà trùm Chành cua 46

(NLĐO) - Để khuếch trương danh tiếng, chủ Chành cua 46 đã ra lệnh cho đàn em thực hiện hàng loạt phi vụ khiến các doanh nghiệp kinh doanh cua khiếp sợ, chung tiền.

Vừa qua, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TPHCM đã bắt giữ Lâm Bích Dung (SN 1977), Chí Tằng Sếnh (SN 1986) cùng 15 người khác để điều tra nhiều tội danh xảy ra tại Chành cua 46 (địa chỉ số 113 Hàn Hải Nguyên, phường Minh Phụng, TPHCM).

Chành cua 46 hoạt động kinh doanh giao nhận cua từ các chủ vựa miền Tây đến các kho trước khi vận chuyển đến kho cua ở khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất.

Tre già măng mọc

Chành cua 46 trước đây do Tăng Sơ Cường (anh trai bà Dung) làm chủ, đến năm 2024 ông Cường mất, không có ai tiếp quản nên bà Lâm Bích Dung vào tiếp quản công việc. Hoạt động phân công nhiệm vụ của nhân viên được Dung tiếp quản có từ thời ông Cường.

Bà Dung quản lý, điều hành chung mọi việc của Chành cua. Chành này hoạt động theo Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, Công ty TNHH hai thành viên trở lên.

Lâm Bích Dung nối nghiệp anh trai, tạo ra luật ngầm đáng sợ tại Chành cua 46

Chí Tăng Sênh, cánh tay đắc lực của Lâm Bích Dung

Trong khi đó, Chí Tăng Sênh (có mối quan hệ tình cảm với Dung), là cánh tay phải đắc lực, quản lý và điều xe. Phụ trách liên hệ với đầu mối nhận cua tại sân bay cho khách hàng ngoài nước mà chưa trả tiền vận chuyển theo chỉ đạo của Dung để đòi tiền công nợ hoặc là những việc khác theo yêu cầu của Dung.

Một số người khác được phân công chụp hình, kiểm đếm, phân loại mã hàng cho khách nước ngoài; quản lý kho cua; quản lý hàng cua chợ, tiền liên đới với cua chủ vựa bán cho khách tại TPHCM.

CLIP Công an TPHCM bắt Lâm Bích Dung cùng đàn em

Chành cua 46 hoạt động từ khoảng 1 giờ đến 6 giờ mỗi ngày. Khi xe tải chở cua từ vựa cua ở các tỉnh Miền Tây tới kho thì sẽ tiến hành bốc xếp xuống hàng (đối với cua chợ) hoặc sang cua qua các xe tải khác của Chành cua 46 (đối với cua mua bằng đường hàng không).

Dung phân công các thành viên có vai trò nhiệm vụ rõ ràng; mỗi xe khi bốc xếp thì sẽ có nhóm chụp hình và kiểm đếm, phân loại từng mã hàng và khách lẻ đối chiếu số lượng giữa đơn vị vận chuyển cua đã thông báo trước đó và số cua thực tế nhận tại Chành cua 46, nhóm bốc xếp hàng. Cố định tập kết tại Chành 46 là 30.000 đồng/1 thùng.

"Luật ngầm" đáng sợ tại Chành cua 46

Chành cua 46 không hoạt động kinh doanh mua bán cua, không vận chuyển cua từ các tỉnh miền Tây đến TPHCM. Đây chỉ là điểm tập kết cua từ các tỉnh miền Tây đến TPHCM sau đó chở đến Sân bay Tân Sơn Nhất để vận chuyển bằng đường bay đi các tỉnh thành và nước ngoài.

Ngoài ra, Chành cua 46 còn là nơi tập trung cua các khách mua cua lẻ từ các chủ cua tại miền Tây để khách đến lấy hoặc yêu cầu đi giao.

Những đàn em chủ chốt tại Chành cua 46

Thông lệ ngầm từ trước đến nay do Tăng Sơ Cường tạo dựng, các chủ cua, vận chuyển cua muốn kinh doanh được mặt hàng cua phải tập kết tại Chành cua 46 kiểm đếm, trả phí 30.000 đồng/thùng, nếu không tập kết trả phí tại đây thì sẽ bị đập kính, chèn ép việc vận chuyển để không giao kịp hàng, hoặc các hoạt động khác làm ảnh hưởng đến việc kinh doanh cua các chủ cua, các vựa cua tại các tỉnh miền Tây.

Chành cua 46 có tiếng trong giới vận chuyển, phân phối những vấn đề liên quan đến cua nên những đơn vị vận tải hoặc người mua cua đều phải liên hệ để các đơn vị vận chuyển tập kết cua tại Chành 46 rồi mới tiếp tục vận hành kinh doanh.

Các đối tượng bị bắt cùng tang vật vụ án

Năm 2024, Dung tiếp quản việc kinh doanh cua anh Cường và để đảm bảo doanh thu Dung tiếp tục giữ tổ chức cho nhân viên chủ chốt trong Chành cua 46 theo dõi các chủ cua.

Hung khí dùng để đe dọa, gây án

Nếu các chủ cua không đưa hàng tập kết tại kho 46 kiểm đếm chi tiền, sẽ tìm mọi cách như đập kính xe, cản trở bằng tạo vụ va chạm giao thông để xe vận chuyển không kịp chở hàng ra sân bay trễ giờ bay.

Việc này nhằm mục đích để các chủ vựa cua và các đơn vị vận chuyển phải tập kết hàng cua tại Chành cua 46 để kiểm đếm và chi 30.000 đồng/1 thùng, từ đó tạo ra tiền lệ cho đến bây giờ.

Ngồi mát ăn bát vàng

Nhận thấy việc làm này không cần bỏ vốn, chỉ cần bỏ công và hoạt động ổn định nên khi các thùng cua của người nước ngoài vận chuyển lên Chành 46 thì có thêm các thùng cua của khách Việt Nam nên Chành cua 46 đã yêu cầu số thùng cua này tập kết ở Chành cua 46.

Đồng thời thu 30.000 đồng/thùng xem như là phí tập kết, không để cho thương lái Việt Nam nhận hàng tự do hoặc nhận trực tiếp từ đơn vị vận tải.

CLIP lời khai một nạn nhân

Đồng thời, từ việc này các đơn vị vận tải tỉnh sẽ tiết kiệm được chi phí và thời gian giao hàng thì sẽ làm tăng lợi nhuận trong kinh doanh nên các đơn vị vận tải tỉnh hình thành truyền miệng và trực tiếp người bán cua biết, tạo ra quy luật ngầm là phải tập kết cua về Chành 46.

Chuyên án được Công an TPHCM theo dõi trong 8 tháng

Đối với những chủ cua hoặc đơn vị vận tải không nắm được quy luật, đem cua giao trực tiếp kho sân bay hoặc nhận hàng dọc đường sẽ bị phát hiện ngay và có hình thức xử lý để buộc họ phải tham gia Chành 46 theo thông lệ.

Các đơn vị vận tải đều biết việc đưa cua về Chành 46 rồi mới phân phối nên nhìn thấy xe trung chuyển nào vào Sân bay mà không phải của Chành 46 sẽ báo lại cho Dung.

Các trinh sát Công an TPHCM họp án

Nhận "mật báo", Dung yêu cầu đàn em theo dõi và thực hiện việc gây cản trở hoặc đập xe, mặc dù không thông báo là buộc phải vào Chành 46.

Do số tiền nộp "bảo kê" không lớn nên để yên ổn làm ăn, kinh doanh trôi chảy nên nhiều doanh nghiệp nhắm mắt chung tiền.

Dung chỉ cần cho người làm 1 vụ sẽ đánh tiếng cả đường dây. Đồng thời, thêm danh tiếng của anh trai để lại nên Dung duy trì được hoạt động cho đến hôm nay. Thực hiện tổ chức cố ý làm hư hỏng tài sản, tạo va chạm giao thông nhằm mục đích tạo tiếng vang, làm cho người kinh doanh cua, người vận tải lo sợ tiếp tục theo thông lệ ngầm từ trước đến nay.

Để duy trì quy luật ngầm đã được tạo dựng Dung sử dụng nhóm Wechat tên "46 Công việc nội bộ" gồm 9 đối tượng chủ chốt. Các đối tượng này nhận lệnh trực tiếp từ Dung để cản trở, gây rối, tạo các vụ va chạm cũng như khiến các doanh nghiệp kinh doanh cua khiếp sợ.

PHẠM DŨNG thực hiện